Corectarea standardelor se face prin formule:
Periodicitatea TO-1 se calculează prin formula;
L1 = L1 H · K1 · K3, km (1), în cazul în care - periodicitate de reglementare TO-1, km (din tabelul 2.4 [8], Anexa 2 Activități.).
- coeficient de corecție a standardelor în funcție de condițiile de funcționare (adoptat în conformitate cu tabelul 2.8 [1], apendicele 3 la orientări);
- coeficient de corecție a specificațiilor în funcție de condițiile naturale și climatice (adoptat conform tabelului 2.10 [1], apendicele 5 din orientări).
După determinarea periodicității estimate a TO-1, se verifică multiplicitatea sa cu rata medie zilnică a vehiculului (Lcc):
unde este valoarea de multiplicitate (rotunjită la cel mai apropiat număr întreg).
Periodicitatea TO-1 ajustată în funcție de multiplicitate are valoarea:
(cu o rotunjire ulterioară până la sute de kilometri).
Periodicitatea TO-2 se calculează prin formula;
unde este periodicitatea normativă a TO-2, km (luată în conformitate cu Tabelul 2.4 [8], apendicele 2 al Ghidului).
După determinarea valorii calculate a periodicității TO-2, multiplicitatea sa cu periodicitatea TO-1 este verificată:
unde n2 este multiplicitatea (se presupune că este 4).
Periodicitatea TO-2 ajustată în funcție de multiplicitate are valoarea:
Kilometrajul înainte de revizia se calculează după formula:
unde - kilometrajul standard înainte de revizie, km (luat în conformitate cu tabelul 2.3 [8], apendicele 1 din orientări);
-coeficient de corecție a standardelor în funcție de condițiile de funcționare (adoptat în conformitate cu tabelul 2.8 [1], apendicele 3 la orientări);
-coeficient de corecție în funcție de specificațiile modificărilor de material rulant și organizarea muncii (din tabelul 2.9 [1], Anexa 4 Activități.);
-coeficient de corecție a specificațiilor în funcție de condițiile naturale și climatice (adoptat conform tabelului 2.10 [1], apendicele 5 din orientări).
Deoarece ATP efectuează KR ARP, vom defini calea acestor vehicule la următoarea KR (anulare), care ar trebui să fie de cel puțin 80% din mașină nouă înainte de primul termen reguli KR, adică.:
Pentru a reduce cantitatea de calcule identice ale programului de producție pentru un grup de „noi“ și mașini „vechi“ de la un model (tehnologic grupuri compatibile) pentru a determina media (media ponderată) întoarcere mașină Lcr Mie per ciclu (cf. Lcr = LTS)
în cazul în care A, A „-, respectiv, numărul mediu de autovehicule care nu au îndeplinit normele stabilite de a alerga la primul dintre KR«nou»și a îndeplinit aceste standarde«vechi», dar în funcțiune, precum și după CD-ul (conform instrucțiunilor numărul de mașini a trecut KR Acres = ... (a se vedea Tabelul 1 din orientări))
LKR - kilometraj de mașină până la primul KR, km;
L'KR - kilometraj masina la următorul CD (abatere), km
După determinarea valorii estimate a kilometrajului înainte de revizie, se verifică multiplicitatea acestuia cu periodicitatea TO-2:
unde n3 este multiplicitatea (rotunjită la un număr întreg).
Corectată pentru numărul de kilometri înainte de repararea capitalului are valoarea:
Corectată pentru multiplicitatea căii către TO-1, TO-2 și KR, reducem la masă
Tabelul 4 Corectarea intervalelor la TO-1, TO-2 și KR