Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

ventilyatsionschiki meu descurajate ceva despre această umiditate auto-zhe.V, spunând că „o duzină“ cineva a putrezit timp de șase materiale goda.Avtomobilnye sunt calculate pe condițiile de operare în mașină (bine, ar trebui cel puțin) .Un generală Shumka nevoie plin și acest kilogram sub 100. Am călătorit aici cu o trapă în portbagaj și mi-am dat seama - nu vreau zgomotos)))

Ventilatoarele mele au descurajat ceva de genul asta.
În umiditatea mașinii, ei spun că "o duzină" pe cineva a putrezit într-un an și jumătate.
Materialele pentru autovehicule se calculează în funcție de condițiile de funcționare din mașină (bine, cel puțin).

În general, zgomotul este necesar, dar este un kilogram sub 100. Am călătorit aici cu o trapă în portbagaj și mi-am dat seama - nu vreau zgomot)))

Izolarea fonică a mașinii este în continuare o protecție suplimentară împotriva coroziunii, se bazează pe bitum, care este utilizat în acoperiri anticorozive, de asemenea nu aș experimenta.

Ventilatoarele mele au descurajat ceva de genul asta.
În umiditatea mașinii, ei spun că "o duzină" pe cineva a putrezit într-un an și jumătate.
Materialele pentru autovehicule se calculează în funcție de condițiile de funcționare din mașină (bine, cel puțin).

În general, zgomotul este necesar, dar este un kilogram sub 100. Am călătorit aici cu o trapă în portbagaj și mi-am dat seama - nu vreau zgomot)))

Timp de 12 ani, pe care am lucrat la ventilație, nu am văzut nici un canal de aer stricat datorită aplicării materialului folosit.
Există ceva de comparat, așa cum am spus că zgomotul de jos și de ușile au făcut acum doi ani. masina in iarna este in gama de temperaturi de la -15 la +20 condensare este cu siguranta acolo.
Deci, spun pentru acest moment, indicii de coroziune a ruginei nu sunt verificați.
K-FLEX ST pe baza cauciucului spumat nu absoarbe apa si, spre deosebire de foile de sticla, zgomotul lipit pe covorul de salon de pe podea.
Totul este uscat si linistit.
Așa cum am promis să continuăm pe acoperiș, zgomotul combinat cu curățarea uscată a acoperișului și a tuturor părților din plastic îndepărtate. Din fericire, totul este eliminat și este convenabil să se usuce totul separat.
Curățarea chimică a fost făcută cu ajutorul kerher, șampon auto și perie obișnuită pentru îmbrăcăminte.

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Toate cusăturile, îmbinările de benzi lipite K-FLEX ST latime 5 și 10cm
Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Shumka - pagina 5 - corp - club forestier subaru - pagina 5

Timp de trei ore, acoperișul se usucă la soare.
Prin urmare, voi spune că efectul la care ajunge zgomotul este mai mic.

+100500
Izolarea fonică a mașinii este în continuare o protecție suplimentară împotriva coroziunii, se bazează pe bitum, care este utilizat în acoperiri anticorozive, de asemenea nu aș experimenta.


Shumka ca strat anticoroziv este nou pentru mine. Dar acoperirea anticorozivă a corpului din exterior cu asta sunt de acord.

În weekend a făcut un trunchi de zgomot și aripi. Nu am făcut fotografii. Pe jgheabul nișe de podea ambalate Bombe Bimast. Lucrul cu el este, desigur, foarte dificil, probabil pentru că încă nu a cumpărat un uscător normal de construcție și materialul încălzit este, de obicei, un uscător de păr. Pentru a pune mâinile grele, cu role, de asemenea, nu este ușor de laminate. De asemenea, bombe stabilite pe arcuri (trunchi laterală împușcat interior negru), atât din interior cât și din interior între acoperirile. Toate cavitățile stabilite Accent 10 mm, o nișă de jgheab - Splen 8 mm în arc - 4 mm. IMHO, dacă ai pus grosimea materialului, va avea mari probleme cu instalarea de placare și, de fapt, o roată de rezervă. Pentru a heap nise înăsprit în lateral, Bitoplastom portbagaj - de la culoarea de interior nu cu mult diferite, dar atunci când a pus fiecare lucru mic acolo, deși nu la fel de sunatoare din plastic budet.Effekt Shumkov bine pentru a verifica acest lucru: trage toate cu care se confruntă și roata de rezervă și plimbare pe drum - devine audibil suspensie de lucru, zumzetul din cauciuc, sunet de evacuare. Apoi plimbare cu Shumkov stabilit și perete - va fi imediat clar că weekend-ul următor izolată fonic După 4 uși și trunchiul a început să realizeze că, în general, nu atât de mult firmele suma solicitată furnizarea de servicii de izolare fonica.

După 4 uși și bagaje, am început să înțeleg că, în general, nu sunt solicitate sume atât de mari de către companiile care oferă servicii de izolare fonică.

În general, ceva de genul ăsta. toată lumea vrea să mănânce și toată lumea câștigă cât de mult poate.

"Pritopil" pe pescuitul forik, a scos podele, eu conduc în timp ce așa - am uscat. M-am gândit, dacă așa stau lucrurile, nu fac zgomot pe podea? Metalul are deja un fel de vibrație nativă. Cui e podeaua zgomotoasă - rupe-o de pe nativ sau direct deasupra convertorului catalitic? Și la picioarele șoferului și pasagerului din față există o foaie de cauciuc cu cauciuc spumat lipit din interior. Se află o foaie solidă dintr-o parte în alta, sub torpilă, "cusută" pe marginea superioară a puțului, în principiu, o puteți ridica cumva și sub ea pentru a lipi. Cine a făcut ce au făcut sau au strigat?

Și cine va spune cum să eliminați zgomotul?

Și cine va spune cum să eliminați zgomotul?

Aici este anecdota despre rusul în acțiune (fără sarcasm): cu un uscător de păr și un materi.Sam se găsește la o fisură în partea din spate a arcului, și în interiorul Shumka, încă nu a luat off, de asemenea, gândul exasperată, gatiti pentru tar nu va.

Vetal. mergând la Mirny pentru a face zgomot # 33; : super_smilies011:

Articole similare