Răspunsuri la întrebările frecvente.
Selectarea completă a seturilor sportive în cutia de viteze. De unde să încep? Caracteristicile seriei și diferențele dintre ele.
Nu ați găsit răspunsul de care aveți nevoie, puteți completa formularul de chestionar pentru maeștri, aici și puteți obține un răspuns la întrebarea dvs.!
- Este adevărat că întreaga reglare este mai zgomotoasă? Max.
Răspuns: Nu întotdeauna, dar în majoritatea cazurilor da.
Răspuns: Poți. În stoc avem întotdeauna orice unelte pentru orice rând.
Răspuns: Nu, acest lucru este imposibil, deoarece seria include un arbore primar și este turnat sub anumite unelte. Poți schimba doar a cincea treaptă de viteză.
Răspuns: La 12, a doua transmisie este serială și este suficient să se înlocuiască numai ea, iar seria însăși va rămâne aceeași.
Răspuns: Da, este posibil. Este suficient să scoateți capacul celei de-a cincea trepte și să îl înlocuiți. Nu este necesară dezasamblarea completă a cutiei de viteze pentru aceasta.
Răspuns: Depinde de stilul și natura conducerii. Cu condusul agresiv, ajustarea este ajustată o dată pe an.
Răspuns: Două moduri: primul este în timpul analizei punctului de control, iar al doilea este prin programul de calcul aflat pe site-ul nostru.
Răspuns: În cazul în care cutia de viteze este doar pentru drage, atunci pierderea maximă de viteză nu poate fi evitată. Returnați-o numai atunci când motorul este forțat, crescând turațiile și apoi nu prea mult.
Răspuns: Există o mulțime de opțiuni pentru reglarea punctelor de control tunate, ele fiind selectate individual de către proprietarul însuși pentru stilul său de călărie pe site-ul nostru în programul de calcul. Trebuie remarcat faptul că pentru dinamica automobilului întâlnește perechea principală și un număr pentru caracteristicile de mare viteză pe transmisii și, de asemenea, elimină scurgeri între transmisiile 1-2 și 3-4. Alegerea echipamentului trebuie luată în considerare cu atenție.
Raspuns: Desigur, este posibil, dar mai bine la 3.9, deci va fi mai putin incarcat diferentialul si tractiunea la atingere. Și diferența dintre gp 3.7 și 3.9 în viteza maximă este de numai trei kilometri.
Răspuns: Echipamente mai obișnuite 50% din oraș și 50% din rută este orașul.
4.1 + 20 rânduri. Acesta include o dinamică bună și elimină scurgeri între transmisii, și cel mai important este pierderea minimă a vitezei maxime.
Caracteristicile acestui pachet pot fi vizualizate pe site-ul nostru în programul de calcul.
Răspuns: Acestea sunt două serii absolut opuse și diferite. Una este cea mai lungă, cealaltă este cea mai scurtă. Pentru a vedea diferența dintre ele, este suficient să examinați programul de calcul pe site-ul nostru și să comparați caracteristicile acestora, atunci totul va deveni clar imediat.
Raspuns: Puternic plin de vraja si un pic rapid. Puteți exact aceeași configurație, dar cu gl.para 4.5, de exemplu :)
Cu cât proporția perechii principale este mai mare, cu atât este mai mare dinamica mașinii și, în consecință, se accelerează. Dar în acest caz toate transmisiile devin un pic mai scurte. Se recomandă să instalați (dacă nu este o serie) gn.
4.13 sau 4.33 (în funcție de raza roților).
Răspuns: Transmisia nu reușește decât în caz de încălcare a regulilor de operare (transfer de la transmisie la transmisie fără pauză și mod de viteză greșit la comutare). De asemenea, un rol considerabil în această situație îl reprezintă prinderea, pentru că utilitatea sa trebuie întotdeauna vizionată. Înlocuirea seriei în punctul de control, care elimină decalajul dintre transmisii, va prelungi doar durata de viață a transmisiei, dar rezultatul final va fi același. Doar printr-o călătorie liniștită se poate garanta o lungă durată de viață a punctului de control.
Răspuns: Depinde de ce se înțelege prin cuvântul "pentru curse". Dacă se pregătește o mașină pentru o dredă, atunci în acest caz se asamblează o cutie "moment" (pickup-ul din partea de jos va fi instantaneu), dar viteza maximă va trebui sacrificată.
Pentru a-l returna într-un fel, este necesar să rafinați motorul și să faceți întreruperea maximă a acestuia. Dacă colectați mașini doar pentru "pokatushki", atunci există o mulțime de pickings. Ajutați-i să înțeleagă programul de calcul, care este furnizat pe site-ul nostru.
Răspuns: La încuietori noi, tensiunea este setată de la 3,5-5 kg. Îi scriu.
Răspuns: Există o mulțime de opțiuni pentru reglarea punctelor de control tunate, ele fiind selectate individual de către proprietarul însuși pentru stilul său de călărie pe site-ul nostru în programul de calcul. Ar fi mai bine să faci totul mai întâi, să faci un motor, iar sub el să selectezi deja punctul de control.
Raspuns: Aceste doua serii sunt aproape identice, doar ordinea va fi putin mai scurta, dar are mai multe transferuri decat cele de 18 metri. Și toți cei care au pus acest echipament: 3.9 + 18 rând au fost foarte mulțumiți. Deci, că nu vei regreta. Caracteristicile acestor legături și diferențele dintre ele pot fi vizualizate pe site-ul nostru în programul de calcul.
Răspuns: Numai un expert calificat în acest domeniu poate determina procentul de uzură al seriei. Dacă nu înțelegeți acest lucru, contactați un specialist pentru asistență.
Raspuns: Ring pe a patra roată nepolnobaznuyu este setat la 06011018 și 111ryady, și două inele pe a patra și a cincea roată 07 și 200ryad. Și este pus între pinionul și șaiba de împingere a acestei unelte.
Raspuns: In ceea ce priveste suspensia, acesta poate fi facut ca si inainte si dupa motor si cutie de viteze. Și cutia este deja selectată pentru motor.
Răspuns: Numai cu mașina, și 010 de familii trebuie să fie efectuate lucrări sanitare anterioare asupra Spar, care ar stabili un schimbătorul de viteze cu șase trepte. Pe celelalte modele, acest lucru nu este necesar.
Raspuns: Toate Tuning se face în PPC 083 în performanță pentru arborele de ieșire solidă, și în familia 010 în PPC set copac corpolenta, asta e doar pentru acest scop și necesită un set de tranziție. Acesta include rulmenți cu ace, angrenaje cu butuc 083, bucșe și jumătăți de inel ale arborelui secundar 083.
nu găsiți răspunsul pe care îl căutați, întrebați-vă aici