Astăzi a avut loc prezentarea noului Renault Logan în Naberezhnye Chelny. Nu este un secret că mulți așteptau la apariția acestei mașini. Să vedem cum este mașina asta.
Masina este mai lung de 6 cm și 1,5 cm de mai jos. Setări de suspensie și direcție au fost revizuite, partea din față a apărut mai puternic bara anti-ruliu.
Aspectul mașinii sa schimbat dramatic, a avut o formă mai netedă și mai rotunjită, spre deosebire de designul unghiular și simplu al mașinii anterioare.
Vechiul Reno Logan
Noul Renault Logan
Partea din față a fost decorată într-un nou stil corporativ al mașinilor Renault, precum și o mulțime de elemente cromate. Farurile au primit luminile de funcționare în timpul zilei, care se aprind când contactul este cuplat. De asemenea, furajele mașinii s-au schimbat și au început să pară mai moderne.
Chiar mai multe schimbări în interiorul mașinii. Complet refăcut panoul frontal, butoanele și cheile au dobândit o locație mai convenabilă decât Logan nu se poate lăuda cu prima generație. Scaunele au fost, de asemenea, rafinate, au devenit mai confortabile, iar sprijinul lateral a fost exprimat. În cele din urmă, mașina a primit un scaun spătar rabatabil (complet sau în părți, în funcție de configurație), care nu era disponibil anterior.
Vechiul Reno Logan
Noul Renault Logan
Masina este echipata cu un motor de 1,6 litri in doua variante: 8 valve (82 CP) si 16 valve (102 CP). Motorul este agregat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, transmisia automată pe piața rusă nu este încă disponibilă.
Testul drive Renault Logan pe drumurile Naberezhnye Chelny a permis să-și evalueze comportamentul în diferite situații de trafic. Automobilul începe cu o lumină de seară, vă permite să rămâneți cu încredere în flux. În mișcare, devine evident că designerii au lucrat la izolarea fonică, iar zgomotele străine practic nu pătrund în interior. Când mergeți la secțiunile rupte din zona industrială, puteți aprecia activitatea suspendării. Este încă foarte mult decât Logan a fost întotdeauna cunoscută, atunci când conduceți pe drumuri accidentate și gropi masina nu este inferior confortul multor crossovere mari consumatoare de energie. "Polițiștii mincinoși" depășesc fără disconfort sensibil pasagerii și șoferul. Pârghia de schimbare are o selectivitate și o claritate destul de bună. Funcționarea sistemului de servodirecție adaptiv vă permite să conduci o mașină cu încredere în toate intervalele de viteză, cu creșterea vitezei pe forța roata crește, îmbunătățirea feedback-ului de la drum.
În concluzie, putem spune că compania Renault a reușit să creeze o mașină modernă, frumoasă și în condiții de siguranță, eliminând multe din neajunsurile ergonomice ale celui precedent, dar păstrând în același timp toate avantajele sale: interior si portbagaj, suspensie spațioasă „impenetrabil“ și așa mai departe.