Fiecare motociclist vine un moment în care doriți să alegeți o unitate bună, solidă. Așadar, am visat la o cotă care ar avea un cardan, o aterizare scăzută și un tip de acționare V-tvin. Gândindu-mă și gândindu-mă, am ales Yamaha Drag Star, care îmi satisface pe deplin cerințele.
Prima impresie a motocicletei este excelentă. O opinie plăcută despre tine lasă o ergonomie, care va satisface și motocicliștii critici. Yamaha Drag Star nu se încadrează pe o parte și este prietenos cu motocicliștii novici. În general, se pare că elicopterul se îmbină cu șoferul într-un întreg. Deci el este ascultător și foarte stabil.
Ar trebui să fie mulțumită de creatorii modelului Yamaha Drag Star 400 pentru performanțe excelente la călătorie. La urma urmei, dacă zburați (la o viteză de o sută) până la umăr, nu veți fi amenințat cu un pat de spital, așa cum se întâmplă adesea cu alte modele de motociclete.
Iluminarea bicicletei poate fi evaluată "patru". Vizibilitatea farurilor este destul de normală, numai aici pentru a privi instrumentele, trebuie să vă înclinați capul. Cu toate acestea, această caracteristică - este doar un obicei.
Cu cardanul, nu ar trebui să apară probleme. Este necesar doar să o lubrifiați periodic. Dacă alegeți Yamaha Drag Star, atunci acordați atenție performanței sale clasice. Are aripi mari, care vă vor ajuta cu siguranță în timpul noroiului și după ploaie.
Emoțiile pozitive sunt cauzate de călărirea Yamaha Drag Star. La urma urmei, o astfel de motocicletă nu "navighează" (nu risipește vagoane, cum ar fi unele biciclete). Este convenabil în ea și scaunul pasagerului, care în unele modele este echipat cu un compartiment pentru bagaje și un spătar. Și, de asemenea, o torpedo bună sub rezervor, care poate găzdui multe lucruri diferite care nu vor interfera cu drumul.
Vorbind în general, motocicleta are astfel de aspecte pozitive:
- aspectul excelent;
- Claritatea schimbării treptei de viteză;
- amenajarea convenabilă a tuturor elementelor;
- rezervă de rezervă pentru kilometraj.
- un dop incomod al unui rezervor de benzină;
- aranjarea urâtă a vitezometrului și a rândurilor de becuri;
- începeți să vă răniți pe mâini, deoarece nu există un unghi de înclinare la călătorie.
De asemenea, de la proprietari puteți afla că motocicletele acestui model (în special Yamaha Drag Star 1100) suferă de stingere. Dar, așa cum demonstrează practica și blocajele rusești, acest lucru este extrem de rar, deoarece bicicleta se strânge între rânduri ușor și natural. Dacă trebuie să vă deplasați de la un rând la altul, nu există nici o întrebare. La urma urmei, dacă vă simțiți dimensiunea și știți cum să conduceți, atunci o astfel de problemă este necunoscută în mod vădit.
Total, după ce ați cumpărat această unitate, nu vă veți fi rușine să îi arătați prietenilor și cunoștințelor. La urma urmei, el este foarte frumos și evocă un sentiment de respect și admirație pentru dimensiunea sa imensă și designul excelent.
