Frânarea corectă a mașinii
Frânarea este una dintre primele abilități pe care un șofer trebuie să le stăpânească. Este o reducere corectă a vitezei care poate preveni un accident, o coliziune cu un obstacol sau alt vehicul. Acesta este primul lucru pe care un începător trebuie să-l stăpânească.
Cunoașterea tehnicii de decelerare corectă nu înseamnă securitate. În conducerea unei mașini este foarte important să vă aduci acțiunile la reflex, astfel încât atunci când există un pericol brusc pentru a acționa corect. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă exersați cunoștințele. Selectați poligonul și zona goală și consolidați-vă abilitățile. Este recomandat să se antreneze în diferite momente ale anului, deoarece manevrele în vremea ploioasă, pe gheață, diferă una de cealaltă. Reflexiile epuizate vă vor permite să vă simțiți încrezători în orice situație.
Cum se poate frâna corect?
Există două tipuri de opriri ale mașinii:
- Personal. Presupune o oprire netedă. Se folosește în poziția normală pe șosea: când trebuie doar să încetinești sau să oprești vehiculul, nu există niciun pericol de accident. Cu o manevră regulată, piciorul trebuie să se afle complet pe frână. Dacă vă frângeți cu degetul din picior, acest lucru poate duce la alunecarea piciorului, jafurile mașinii. Simultan cu acest picior este mai ușor să simțiți reacția inversă. Totul trebuie făcut foarte bine. Când roata este apăsată cu putere, roțile se blochează, ceea ce va duce la riscul unui accident. Conducătorilor auto li se recomandă să realizeze acest tip de frânare, acționând încet și apăsând pedala pe întreaga suprafață a piciorului. Practica continuă va contribui la aducerea acțiunii la automatizare, care este importantă în răspunsul de urgență;
- Urgența. Se presupune o reducere imediată a vitezei. Se folosește pentru situații de urgență și alte situații în care este necesară frânarea. De asemenea, relevante pentru drumurile inegale, acoperiri pe care gheața este așezată neuniform. Puteți să opriți în patru moduri: ușor, brusc, cu pași, intermitent.
Să analizăm în detaliu câteva tipuri de frânare de urgență:
- Intermitent. Nu apăsați brusc frâna într-o singură treaptă, deoarece aceasta duce la blocarea roților. Cu mișcare rapidă, este ușor să apăsați pedala pentru prima dată și să amplificați treptat pulsul de fiecare dată când îl apăsați. Pentru a opri cât mai repede posibil, trebuie să apăsați cu o frecvență înaltă. Dacă puteți întârzia cu o oprire, frecvența ar trebui să fie mai mică. Astfel, este necesar să se mențină o cursă constantă a mașinii cu ajutorul unei roți, deoarece metoda dată presupune mișcare intermitentă;
- Stepped. Când alunecați, piciorul este scos din pedală. După rotirea roților, pedala este apăsată din nou. Metoda ajută la reducerea distanței de oprire și nu pierde controlul asupra mișcării.
Metoda de urgență este cea mai complicată în aplicare. Într-o situație de urgență, primul impuls este o mișcare bruscă, care nu poate fi făcută. Din acest motiv, metoda de urgență ar trebui elaborată în condiții de siguranță. Cu un obstacol neașteptat, veți acționa corect și nu provocați un accident și nu vă deteriorați vehiculul.
Metoda de oprire a traficului poate fi determinată de condițiile de condus și de calitatea suprafeței drumului:
- Linia de curbură. Este necesară încetinirea autovehiculului înainte de fiecare viraj. Acest lucru ajută la prevenirea accidentelor, care călătoresc pe banda viitoare. Când îndoiți drumul, nu trebuie să reduceți viteza și să nu o măriți. Deci veți obține o plimbare stabilă, pentru a preveni derapajele și coliziunile cu garduri;
- Drum alunecos (o mulțime de zăpadă, gheață). În această situație, soluția cea mai eficientă va fi frânarea motorului. Acest lucru necesită încetinirea vitezei, coborârea treptelor de viteză și apăsarea ușoară a pedalei. Nu aruncați ambreiajul. Este necesar să se joace cu ambreiajul la fel de ușor ca și cum va asigura o mișcare netedă fără jafuri, pentru a preveni pierderea controlului.
De ce este preferabil să apăsați pedala fără probleme? Acest lucru ajută la reducerea distanței de oprire. Rețineți că lungimea acestei căi depinde de următoarele condiții:
- Calitatea suprafeței drumului, prezența gheții, a zăpezii și a altor factori meteorologici;
- Viteza pe care mașina a atins-o înainte de decelerare a început;
- Timpul de răspuns al sistemului, care poate diferi în funcție de marcă;
- Calitatea și tipul anvelopelor.
Sistemul de frânare este cel mai important parametru de siguranță. Este testat în mod necesar de producătorul mașinii. La verificare, se verifică cât de repede scade viteza când frâna este apăsată. Indicatorii relevanți pentru marca specifică a autovehiculului sunt stabiliți. Acestea sunt un argument în investigarea unui accident: se calculează distanța de frânare și se determină legitimitatea acțiunilor participanților la accidente rutiere.
Caracteristici de frânare
Să luăm în considerare câteva aspecte tehnice. Când pedala este apăsată, impulsul generat este dublat prin funcționarea cilindrilor hidraulici și intră în tampoane. Acestea ies în evidență și încep să stoarcă discurile, există frecare, ceea ce duce la oprirea treptată a roților.
Când transmiteți un impuls puternic, roțile sunt blocate. Adică, rotația lor se oprește complet. După aceea, conform legii inerției, anvelopele se alunecă pe suprafața drumului. Acest lucru lasă o urmă caracteristică. Anvelopele încep să se uzeze, ceea ce duce la apariția bobinelor de cauciuc, care determină o creștere a distanței de frânare.
Când vehiculul este decelerat, anvelopele din față primesc cea mai mare încărcătură. Roțile din spate pierd rapid aderența pe suprafața drumului și sunt blocate. Din acest motiv, este important să monitorizați roțile din spate. În cazul în care anvelopele de pe autovehicul sunt instalate diferit (modelul benzilor de rulare este diferit, gradul de uzură), acest lucru declanșează apariția impulsurilor laterale și traversarea ulterioară a spatelui automobilului.
În acest caz, șoferul trebuie să elibereze frâna, să întoarcă cu atenție rolul spre înclinare și să alinieze vehiculul. Din nou, în această situație, reflexiv, vreau să oprim volanul de pe un derivat. Din acest motiv, pentru a obține automatism de acțiuni, ar trebui să exersați abilitățile pe site.
Pe lângă cunoașterea unor modalități diferite de a asigura siguranța, este important să țineți cont de alți factori. Verificați dacă există suficient spațiu pentru acțiunea dorită. Pentru a nu avea o situație de urgență cu vehiculul care vine din spate, este necesar să apăsați ușor frâna de câteva ori. În consecință, luminile din spate ale autovehiculului se vor aprinde, iar șoferul mașinii care merge în spate va fi conștient de intenția dvs. de a opri. Acest lucru va salva ambii participanți de la apariția unui accident.
Dacă este necesar să opriți mișcarea, este foarte important să nu faceți acest lucru brusc. O astfel de manevră nu numai că provoacă o deplasare, ci și mărește uzura protectorilor, încălțămintei și a altor piese, crește consumul de benzină. Acest lucru poate duce la ruperea pneurilor, ceea ce implică pierderea controlului.
Fluierarea unei mașini la efectuarea unei manevre
Uneori, când încetinești, poți auzi un fluier sau o scânteie. Aceasta poate fi cauzată de următorii factori:
- Suporturi de calitate slabă, având un grad ridicat de uzură (este necesară înlocuirea pieselor);
- Prezența obiectelor străine pe tampoane;
- Un lichid a intrat în tambur sau discuri. Pentru a scăpa de apă este posibilă prin frânarea intermitentă (este posibilă în cazul în care decelerația nu cauzează interferențe cu alte vehicule);
- Materialele din căptușeala de frecare și discul au o compatibilitate scăzută. Problema este rezolvată prin achiziționarea de piese de marcă.
Sunetele extraterestre nu interferează cu manevra, de multe ori acționează asupra nervilor, provoacă acțiuni contradictorii ale șoferului, mai ales atunci când nu are experiență. Dacă cauza fluierului este deteriorarea tampoanelor, acesta este un semn clar că este timpul să se schimbe, din cauza stării lor, eficacitatea lor se deteriorează.
Starea pieselor de automobile influențează foarte mult conducerea verificată fără apariția unui accident. Fără acestea, eficacitatea diferitelor tehnici este redusă de mai multe ori.