Au apărut multe controverse despre ce fel de mașini sunt cele mai bune. Printre mașinile care au condus la dezbatere, s-au numărat germanii, japonezii și americanii. Legendele despre astfel de mașini au dezvăluit o poveste unică și toată lumea a vorbit despre mașinile lor.
Mulți chiar au încercat să asiste la kilometrajul evident, impresionant al propriilor lor mașini. Pasionații de mașini, uneori nu a fost jenat de faptul că originea multor povești sa născut cu basme. Dar astfel de mașini există cu adevărat și despre ele, vă vom spune astăzi. Înainte de noi va exista o întreagă listă de mașini care, bineînțeles, merită respect. O listă a acestora, am fost ajutați să compunem mecanici auto-cunoscuți cu experiență impresionantă.
Candidații pentru titlul de milionar, au existat mai mult de zece motoare și modificările lor. În ultimul deceniu, industria automobilelor ne-a plăcut cu crearea unor motoare unice.
În lista noastră nu vor fi listate toate modelele, dar cele mai celebre, care s-au dovedit a fi cunoscute pentru fiabilitatea lor sau câștigătoare în curse.
Motoare diesel.
Cele mai fiabile, din dreapta, pot fi considerate motoare diesel. Cu ceva timp în urmă, a fost greu de mașini diesel, cu un temperament sportiv, iar acum de motoare diesel ales șoferii care sunt de planificare pentru a merge destul de o distanță. Motorul ar trebui să funcționeze bine pentru a fi sigură în călătoria pe distanțe lungi. În diagnosticarea și repararea motorului va ajuta mereu service auto în Pushkin "ROS-AUTO"
Mercedes-Benz OM602
Această mașină din familia de motoare OM602. motor cu cinci cilindri este echipat cu două supape pe cilindru, aproape clasic, în cazul în care nu este un cilindru suplimentar. Pompa de combustibil de înaltă presiune de la Bosch, cu acționare mecanică. Se poate numi cea mai fiabilă și bine meritată unitate. Această pompă de injecție a fost produsă din 1985 și pe bună dreptate cea mai rezistentă.
Vehiculele echipate cu acest motor, desigur, nu cel mai puternic, doar 90-130 cai putere, dar el este o fiabile și cost-eficiente și oferă cote la orice motor modern. În familia sa OM602 are "rude" solide OM617 în trecut și generația următoare OM612 și OM647
Acest motor a fost montat pe un Mercedes W201 (corp) și W124 (Mercedes Benz 190D), SUV Mercedes G 350, vehicule utilitare și T1 Mercedes Sprinter W210.
Kilometrajul multor motoare depășește o jumătate de milion. Este necesar doar să aveți grijă de dispozitivele atașate și de aparatul de combustibil la timp.
Merită să plătească tribut pentru motoarele bavareze. Un motor cu șase cilindri, cu șase cilindri, cu fiabilitate impresionantă. Dispune de o rezistență suficientă, care a contribuit mult la apariția motorului diesel.
Mașina BMW 330D cu corpul E46 nu se consideră lentă. Aceasta este o mașină cu un caracter.
Toyota Land Cruiser-80
Una dintre cele mai cunoscute și de încredere motoare - 1-HD, precum și modificarea 1-HD-T și 1-HD-FT - aceste motoare, sesari inline și este stabilit la nu mai puțin celebru și legendarul Toyota Land Cruiser 80, sau „porumb-știulete “. O astfel de poreclit masina a primit pentru simplitatea, nemernicul si motorul conceput pentru o alergare de 1 milion de kilometri. Trebuie remarcat că majoritatea mașinilor au atins cu ușurință această limită și au rulat până în prezent. Puterea acestor motoare variază de la 149 cai putere la 213.
Benzina in linie "patru" - Toyota 3S-FE
Lista acestor motoare a fost prezentată la motorul Toyota3S-FE. Acesta este unul dintre principalii reprezentanți ai seriei sale. Este considerat cel mai fiabil și mai pretențios.
Volumul de 2 litri, 4 cilindri, 6 supape.
Capacitatea variază de la 128 de cai la 140.
Motorul 3S-GE, împreună cu turbocompresorul 3S-GTE, au adoptat o resursă de funcționare destul de decentă.
Acest motor este capabil de încărcături serioase, chiar și cu servicii neimportante. Cu el a fost ușor să lucrați și să-l returnați în sistem. Cu un serviciu decent, astfel de motoare sunt capabile să treacă 500 mii km și chiar mai mult (fără o reparație majoră).
Mitsubishi 4G63
Acest motor face parte dintr-o altă familie japoneză de motoare pe benzină. Prima dată a apărut în 1982. Modele - copii sunt produse astăzi.
Pentru anii de existență, aceste motoare au fost modernizate de mai multe ori. Cele mai recente modele reglează momentul sincronizării, există un sistem de alimentare cu energie mai complex, supraîncărcare. Dar cele mai bune modele rămân aspirate. Deși gonflabile, de asemenea destul de decent.
Honda D-series
Cu o capacitate de până la 132 de cai. Până la 7 mii de revoluții de lucru.
Astfel de motoare se află în mașina Honda Civic, HR-V, Stream, Accord și Acura Integra. Până la revizuire pot călători 500 mii km. Foarte rapid și dur.
Finala în lista reprezentanților europeni ai motoarelor simple "patru" este motorul Opel 20ne. De multe ori a experimentat chiar și mașinile pentru care a fost instalat. Acesta aparține familiei familiei GM II
Dispune de un design simplu, cu 8 valve, cu curea, cu injectie simpla.
Totul este simplu și bun. Poate că acesta este secretul longevității.
Versiunea cu 16 valve a acestui model, cunoscută sub numele de C20XE, a fost instalată pe Lada și pe Chevrolet. Erau mașini de curse.
Model C20LET turbo-încărcător, de asemenea, distins prin simplitatea și rezistența sa.
Simplitatea acestor modele garantează performanțe bune. Fără o reparație majoră a motorului, acestea pot trece până la un milion de kilometri.
În formă de "8"
Această versiune a motorului nu se poate lăuda cu calitatea și rezistența. Dar printre V8 există încă un milion.
Motorul bavarez este glorios. Are o marjă de siguranță bună, cu un grad relativ mic de forță și un bun design de studiu.
Dacă este alimentat cu benzină de înaltă calitate, motorul poate depăși cu ușurință 500 mii km.
Benzină în linie "șase"
Aceste motoare pot depăși o jumătate de milion cu ușurință. Din nou, ele se caracterizează prin simplitate și fiabilitate. Printre aceste motoare, cele mai multe pot călări un milion de km.
Toyota 1JZ-GE și 2JZ-GE
Majoritatea reprezentanților sunt cunoscuți în Orientul Îndepărtat, în legătură cu dreptaciunea lor. Acestea au fost puse pe automobilele Toyota Mark II, Soarer, Supra, Crown, Chaser și modelele americane Lexus Is 300, GS300
Ei au, de asemenea, simplitate și rezistență. Sunt capabile de un milion de kilometri, chiar și fără capac. reparații.
Volum de la 2,5 la 3,4 litri
- cu un bloc din fontă;
- cu unitate de lanț de sincronizare;
La mașinile sport a existat o versiune cu 24 supape.
Modelele cu un turbocompresor sunt mai puțin rezistente.
Motorul М30 a fost pus pe 5, 6, 7 generații. Aproape orice reprezentant al unei astfel de serii poate conduce aproape o jumătate de milion.
M50 a continuat în mod adecvat tradiția calității motorului BMW, produsă în volume de la 2 până la 2,5 litri și cu o capacitate de 150-192 cai. Blocul este din fontă. Patru supape pe cilindru.
Acest motor este capabil de fapte și va trece cu ușurință o jumătate de milion de kilometri.
În noua generație a lui M52 a existat un scandal peste el. Aceste motoare sunt mai complexe și mai puțin rezistente.
Câteva cuvinte despre modul de funcționare.
Un motor bun este capabil de mult, dar nu uitați de funcționarea corectă.
Același lucru este afectat de climă (frig și zăpadă, ploi), cu cât vă îndreptați mai mult spre el, cu atât mai mult se întâmplă.
Chiar și cu exploatarea maximă de zi cu zi, mașina dvs. va fi capabilă să facă mult, dacă este demnă de îngrijire.