Toate drumurile au un început și un sfârșit. Numai că nu toată lumea știe cu siguranță unde sunt aceste puncte. Despre drumul vechi Smolensk este cunoscut.
Se pornește de la Kremlin, din Turnul Treime, cum stă bine un drum rusesc și se termină la granița cu Belarus. Acolo, la 20 de kilometri de satul Red, și este "zero verst".
Aspectul drumului
Data apariției sale este dificil de apelat, dar ar fi trebuit să fie în secolul al XIV-lea. Potrivit documentelor supraviețuitoare, oamenii de știință au ajuns la concluzia că atunci există o relație strânsă, mai întâi de toate, comerțul dintre Moscova, Smolensk și Orsha. Deci, a existat un drum.
La început, a fost teren-apă, și apoi numai teren și "drept înainte". Și l-au numit în documentele vremii Big Smolensk sau ambasadori, și, uneori, mai multe bunătăți Pagina principală (de la cuvântul „invitat“).
Călătorind în acel moment era aproape o faptă, pentru străini și absolut imposibilă. Scriitorul IS Sokolov-Mikitov descrie impresiile lor: "Greu a fost calea. Pădurea nesfârșită este plină de animale sălbatice. Muzicieni scandaloși moscoviți. Drumul este teribil, care, pentru a nu se îneca în mlaștini, poporul rus a răspândit un log gatyu ".
Afaceri postale în regiunea Smolensk
Toți invadatorii din vest au mers pe teritoriul rus de-a lungul drumului vechi Smolensk. La începutul secolului al XVII-lea, polonezii au capturat cea mai mare parte a regiunii Smolensk, care a devenit teritoriul lor pentru o jumătate de secol. Când terenurile s-au întors în Rusia, a fost trasată o cale de corespondență în direcția vestică. Pentru viteza serviciului poștal, populației locale li sa ordonat să mențină drumul în stare bună.
În 1668 a înființat primul oficiu poștal din satul Mignovichi, și de la mijlocul secolului al 19-lea din provincia Smolensk, a fost de șapte rute mail cu 43 de stații. Cele mai multe dintre ele se aflau pe tractul vechi Smolensk.
Transformări rutiere
Peter I., care a reorganizat toate organele guvernamentale, nu a ocolit afacerile rutiere. El a transmis construcția de drumuri și conținutul lor în camera de cameră recent creată, în provincii aceste probleme au fost abordate de comisari speciali.
Dar, în ciuda eforturilor depuse, drumurile din Rusia au rămas într-un stat deplorabil. Călătorii totuși s-au plâns că drumul nu era adesea bine stabilit, iar traficul vara era îngrădit de numeroase mlaștini și mlaștini.
În 1764, Ecaterina cel Mare a semnat un decret care stabilea pe toate drumurile principale din Rusia, care includea drumul vechi Smolenskaya. stâlpi de piatră. Trebuiau să fie la fel, a fost atașată o mostră sub forma unei imagini. Imediat urmată de o nouă instrucțiune: nu deschideți drumuri cu bușteni și faceți-le acolo, "acolo unde există comoditate", piatră. Dar, ca de obicei în Rusia, ordinele erau uneori executate, dar din ceea ce era.
Pe drumul Smolensk pentru prima dată există semne pentru busteni din busteni, o mulțime de copaci sunt plantate de-a lungul tractului. Când au crescut, un cort format peste capul călătorilor, protejându-i de căldură și ploaie.
1812 și 1941
Fiecare școală din țara noastră știe că Napoleon sa dus în capitala de-a lungul tractului vechi Smolensk. El a mers cu armata sa invincibilă, iar armata rusă, epuizată, sa retras pe același drum.
lupte grele în timpul al doilea război mondial, de asemenea, a ajuns la locul prin care vechiul drum Smolensk. Probabil că nicăieri nu există atât de multe monumente pentru cei uciși în aceste războaie în apărarea patriei lor, ca în orașe, sate, sate și pur și simplu într-un câmp curat de-a lungul ei.
Drumul modern
Drumul a avut o importanță deosebită până la mijlocul secolului al XIX-lea, până la construirea autostrăzii moderne, standardizate, de la Varșovia. A trecut prin provinciile Kaluga, Smolensk, prin Belarus până la Varșovia. De atunci, vechiul tract a început să-și piardă semnificația, a fost folosit în scopuri locale, i sa acordat din ce în ce mai puțină atenție. Drumul a căzut în decădere, iar când ruta Moscova-Minsk-Brest a fost construită în secolul XX, a fost aproape uitată.
Deși vorbește despre drum va fi restaurat, nu pentru primul an. Chiar vreau să cred asta.