pompă de benzină - roșu / verde în cutia de siguranțe din portbagaj, siguranța F004 (direct pe pompă).
Permanent plus combustibil releului pompei - Siguranță 20 A (a treia din partea de jos) în cutia de siguranțe din portbagaj. Sârmă este roșu / alb.
Nu rotiți cheia din contactul de contact - siguranța F029 în habitaclu.
Auto nu pornește - siguranța F042, modulul de control al motorului.
Starterul este purpuriu gros în blocul de sub capotă.
Citez jama 24:
Bună ziua! spune-mi că există o conexiune de circuit la luparik? 211 și cum să treceți de immo? cheie pește mic!
Alo Setați alarma cu modul de cutie. Totul poate fi văzut și controlat prin cutie. În ceea ce privește immo - se pare că există informații undeva că există blocuri speciale pentru a eluda astfel de imobilizatori. Căutați pe Internet.
Bună ziua! spune-mi că există o conexiune de circuit la luparik? 211 și cum să treceți de immo? cheie pește mic!
care au pus corpul w124 cu un motor diesel, există un blocaj al motorului, kavo-ul, care sa dovedit a fi bypassed
Am pus un stagiar pe un furtun de vid și am schimbat o supapă electrică
care au pus corpul w124 cu un motor diesel, există o bruiajare a motorului, kavo-ul, după cum sa dovedit a fi bypassed
totul rezolvă supapa de aer din cele cinci
skajite pojaluysta GDE nayti VSE eto na Mercedes E 211 Kuzov? podklyucheniya signalizacii proces
Băieți și nu sunt necesare scheme pentru a pune o alarmă. Am nevoie de o manipulare tester, să demontați panoul de pe partea șoferului a cunoștințelor (sunt toate firele de electronice de control al mașinii), arunca un fir de închidere centralizată a alarmei (conform schemei de alarme). conectați la unitatea de semnalizare și asta este! Dacă nu înțelegeți din cele de mai sus, atunci este mai bine să contactați experții în instalarea alarmei!
care au pus corpul w124 cu un motor diesel, există un blocaj al motorului, kavo-ul, care sa dovedit a fi bypassed