Înlocuirea încălzitorului Vaz 2107
De regulă, mai devreme sau mai târziu, toți proprietarii VAZ se confruntă cu problema interiorului sobei. Înlocuirea încălzitorului în VAZ 2107 este singura decizie corectă de a evita supraîncălzirea sezonului de iarnă pentru șofer și pasagerii săi.
Într-adevăr, înlocuirea încălzitorului VAZ 2107 sau modernizarea poate spori considerabil munca sa, iar aerul din cabină va fi întotdeauna cald.
Înlocuirea ventilatorului
VAZ 2107 Ventilator
Atunci când încălzitorul funcționează defectuos, există întotdeauna un fel de buzunar care nu dispare cu timpul. Un zgomot nu este un motiv pentru a înlocui încălzitorul complet.
Va fi suficient doar să schimbați ventilatorul și asta este. Desigur, puteți profita de serviciile companiilor în care aceștia desfășoară activități de acest nivel și puteți face totul singur.
În plus, acest tip de muncă nu este foarte complicat. În modelele VAZ moderne, cum ar fi "duzina" sau "speck", înlocuirea ventilatorului este mai problematică decât la modelele mai vechi.
Acest lucru se explică printr-un sistem mai extins de încălzire și ventilație pe modelele VAZ moderne. Procesul general de înlocuire a ventilatorului poate fi împărțit în trei componente: dezmembrare, reparație și asamblare.
Și dacă totul se face corect, înlocuirea completă a încălzitorului pentru VAZ 2107 nu va mai fi necesară.
Se ocupă de un ventilator Vaz
Începem procesul de dezasamblare a ventilatorului:
- pentru mașină pregătim un loc de muncă;
- pârghia sobei, cea mai joasă, este mutată în poziția extremă dreaptă de la șofer;
- panoul de bord este dezmembrat;
- se află un compartiment pentru mănuși și un raft, care este situat mai jos;
- a demonstrat și consola centrală cu un aparat de înregistrare cu casetă radio;
- Cu tasta pentru 7, tija care controlează clapeta este deșurubată și scoasă;
Arbore de control al arcului
- cu o cheie pentru 10, piulița este slăbită, care fixează capacul hota radiatorului;
- Piulița care se află în spatele torpedoului este, de asemenea, deșurubată (fixează aerisirea din dreapta);
- Aerisirea aerului este deconectată de un șurub care menține o carcasă a unui radiator al sistemului de încălzire a mașinii;
- Capacul ventilatorului este de asemenea dezmembrat, iar apoi ventilatorul însuși;
- garniturile de cauciuc se află pe carcasă;
- Cablul de încărcare roșie pozitivă este deconectat;
- pe inelul de antrenare se află un inel de blocare;
- Rotorul ventilatorului și apoi inelele de reglare a arborelui sunt de asemenea extrase.
În această etapă, dezasamblarea ventilatorului poate fi numită completă. Că toate lucrările au trecut fără probleme, este necesar să folosiți instrumentele potrivite.
Șurubelniță, cu care a scos capacul radiatorului ar trebui să fie o lamă lată, și cheile necesare pentru a avea un cablu prelungitor, în cazul fructelor cu coajă va fi prea adânc.
Încălzitorul 2107, înlocuirea căruia va fi discutat mai jos, are mai multe părți și conexiuni care sunt dificil de atins.
Repararea ventilatorului auto
La VAZ 2107, ventilatorul încălzitorului, a cărui înlocuire este prezentată mai jos, implică înlocuirea piesei vechi cu una nouă. După scoaterea ventilatorului, este necesară începerea reparației.
Puteți folosi un alt ventilator, mai puternic, deși acest lucru nu este recomandat. La urma urmei, în acest caz va fi necesar să se modernizeze întregul sistem de încălzire al mașinii sau altfel va deveni rapid inutilizabil.
Reparația însăși nu durează mult, deoarece acțiunile principale sunt legate de demontare și asamblare.
Reparația implică înlocuirea vechilor ventilatoare cu unul nou. În unele cazuri, rotorul sau motorul electric al încălzitorului se schimbă.
La VAZ 2107, înlocuirea ventilatorului încălzitorului continuă. Următoarea etapă de lucru cu ventilatorul este asamblarea.
Noțiuni de bază:
- setați inelele de ajustare, precum și rotorul ventilatorului de pe arbore;
- sunt plasate și inele de blocare;
- încărcarea pozitivă este conectată la sistem;
- După aceasta, ventilatorul este montat pe poziție, iar fixarea se realizează cu cleme de tip arc;
- conectăm un înregistrator cu bandă radio;
- apoi instalați compartimentul torpedoului, tabloul de bord și raftul de depozitare.
Înlocuirea încălzitorului ventilatorului VAZ 2107
Înlocuirea ventilatorului încălzitor la VAZ 2107 nu este lipsită de unele dintre secretele pe care trebuie să le cunoașteți. Totuși, pentru că înlocuirea ventilatorului încălzitorului auto VAZ 2107 - procesul nu este simplu, dar complex și necesită o atenție deosebită.
- după parsarea sobei, trebuie să verificați totul bine (de exemplu, cum suflă sistemul de încălzire la interior);
- Toate părțile și conexiunile sistemului de încălzire trebuie sigilate pentru a preveni trecerea apei, a murdăriei și a prafului.
Înlocuirea robinetului cuptorului
Înlocuirea sobei VAZ 2107
Deseori cauza eșecului încălzitorului este robinetul încălzitorului. Înainte de sosirea vremea rece, chiar și toamna sau chiar vara, este recomandabil să o inspectați.
Și dacă întâmpinați o problemă, sub forma unui curent de lichid de răcire pe suportul din fața scaunului șoferului sau pe alte simptome, atunci trebuie să înlocuiți robinetul.
Deci:
- desfacem coliere pe furtunurile unui încălzitor;
- îndepărtăm furtunurile așezate pe conducte de ramificație;
- deșurubați două șuruburi cu o cheie 7;
- găsiți etanșantul și scoateți-l din benzile de cauciuc;
- du-te la salon și deșurubați șuruburile torpile;
- deșurubați piulițele de scrumieră;
- extrageți zăvoarele;
- scoateți aerisirea din dreapta;
- deșurubați șuruburile care fixează cablul pe cuptorul sobei (utilizați tasta pentru 7);
- scoatem piulițele de fixare a macaralei încălzitorului, fixându-l la radiator;
Trebuie să știți că robinetul aragazului este ținut pe două șuruburi. Ele sunt înșurubate în piulițe speciale, numite mortises.
Atunci când analizați, trebuie să fiți foarte atenți, astfel încât piulița inferioară să nu cadă. Dacă se mai întâmplă acest lucru, ar trebui să trageți carcasa încălzitorului în jos și să luați piulița.
Înlocuirea completă a încălzitorului
Înlocuirea și montarea sobei
Pentru muncă, va trebui să vă armonizați:
- două garnituri de cauciuc pentru conductele de ramificație și robinetul încălzitorului;
- lichid de răcire;
- seturi de unelte.
Înainte de a începe lucrul, este necesar să clătiți bine compartimentul motorului. Mașina trebuie instalată pe o platformă de nivel și trebuie pusă pe o frână de mână.
Așteptați până când motorul se răcește, după care curățați și elementele de fixare filetate perie conexiuni de metal, cu unsoare specială sau doar kerosen.
Deci:
- deschideți compartimentul motorului;
- slăbim toate furtunurile de pe furtunurile prin care trece lichidul de răcire;
- scoatem furtunurile din conductele de ramificație;
- deșurubăm două șuruburi care fixează materialul de etanșare pe caroseria mașinii;
- îndepărtați materialul de etanșare;
- găsim tija de acționare a macaralei încălzitorului și o deconectăm;
- scoateți capacul încălzitorului ventilatorului;
- Îndepărtează duzele din găuri astfel încât soba să poată ieși cu ușurință;
- scoateți cheia de pe cheia 10 și opriți cele două șuruburi (fixează conducta de ramificație pentru a scoate lichidul de răcire);
Fotografie a schemei motorului și a aragazului
- de asemenea, scoatem garnitura din cauciuc, care se află între radiatorul sobei și conexiunea de etanșare a duzei;
- înlocuiți-l cu unul nou;
- scoatem cocoșul;
- setați totul în ordine inversă.
Tot ceea ce este scris mai sus se face de la sine. Această instruire pas cu pas reprezintă o oportunitate unică pentru șoferii novici să învețe cum să efectueze auto-repararea.
Astfel, nu numai că va fi posibil să efectuați reparații în orice moment, dar și să salvați mult. După cum știți, prețul pentru servicii de acest tip este ridicat astăzi.