Problemele implementării "hărților rutiere" dezvoltate în cadrul inițiativei antreprenoriale naționale (NPI) au fost punctul central al participanților la conferință, care a avut loc în centrul de conferințe al hotelului "Swissotel". Liderii au luat parte la aceasta
NPI este unul dintre proiectele centrale ale Agenției pentru Inițiative Strategice. Scopul său principal este de a îmbunătăți climatul investițional și de a elimina barierele administrative care împiedică dezvoltarea afacerilor în țară. Lucrarea este construită în formatul de dezvoltare și implementare a "foilor de parcurs", care sunt programe de măsuri menite să îmbunătățească dramatic situația într-o anumită industrie.
Prezentând poziția agențiilor federale, ministrul adjunct al dezvoltării economice, Serghei Belyakov, a raportat că punerea în aplicare a proiectului NPI permite eliminarea barierelor dintre afaceri și guvern, făcând dialogul lor semnificativ și eficient. Nu este suficient doar să se formuleze și să se modifice legislația, este important să se obțină un rezultat tangibil și să se vadă efectul sistemic pe care întreprinderile și experții "numără". Referindu-se la pozițiile Rusiei în ratingurile internaționale, el a subliniat că "rezultatele demne în evaluarea Doing Business, la care este orientat NPI, nu sunt în sine un scop în sine. Principalul lucru este procesul de transformare a economiei în interesul afacerilor. "
Președintele "Business Russia", Alexander Galushka, a spus despre principalele probleme ale implementării proiectelor NPI. În opinia sa, principala dificultate constă în rezistența sistematică și consistentă a birocrației. Majoritatea agențiilor nu doresc să schimbe nimic în situația actuală, oficialii nu văd probleme și sunt interesați de închiderea ordinelor și nu de schimbările structurale. Iar rezistența se simte nu numai atunci când se dezvoltă "hărți rutiere", ci și în stadiul implementării lor. Cu sprijinul politic al conducerii țării și o poziție de afaceri mai activă, inițiativa antreprenorială națională va deveni un proiect național de succes pe termen lung.
O altă problemă a fost identificată de președintele "OPORA RUSIA" Serghei Borisov. Coordonarea între asociațiile de afaceri, comunitatea de experți și agenție este în mod evident inadecvată, crede el. "Cu toții ne ocupăm de același lucru și, din păcate, nu luăm întotdeauna în considerare propunerile și suntem de acord asupra unei poziții pe probleme cheie", a spus el.
Directorul pentru dezvoltarea rețelei ASI partenere Alexander Pirozhenko, dimpotrivă, evaluează pozitiv "foile de parcurs". El a vorbit despre specificul dezvoltării hărților rutiere și a specificului interacțiunii dintre ASI, agențiile federale și comunitățile de afaceri în procesul de pregătire a acestora. În opinia sa, acestea nu numai că permit obținerea unor "victorii rapide" în domeniul transformării sistemice a economiei, dar pun și bazele unui nou sistem de evaluare a activităților agențiilor federale și regionale.
Referindu-se la raportul principal, directorul general al ASI, Andrei Nikitin, a menționat că nu există suficient un sistem complet de monitorizare pentru punerea în aplicare a foilor de parcurs. "Dorim să ne asigurăm că esența" hărților rutiere "nu este schimbată și că toate propunerile au fost puse în aplicare. NPI a ieșit pe o putere bună, a dobândit un impuls, acum principalul lucru este de a realiza o punere în aplicare eficientă. Având responsabilitate pentru hărțile rutiere adoptate, trebuie să formulăm o agendă de afaceri pentru următorii ani, inclusiv reguli, principii și condiții de conduită ", a spus el.
La finalul sesiunii plenare a fost votat principalul subiect pe ordinea de zi: "Care este probabilitatea succesului în implementarea foilor de parcurs ale IPI?". Mai mult de 60% dintre participanți au evaluat șansele proiectului ca mediu și înalt, 33% - la fel de scăzute.
Sursa: Alexey Bev Subiecte: CCI-Inform