Diferența în lățimea rușilor europeni și ruși

Studiind în timpul meu la departamentul militar al institutului feroviar, am auzit de la profesori versiunea prezentată de sharig. Cu toate acestea, informațiile scrappy colectate pe Internet ne permit să concluzionăm că nu există claritate în această chestiune. Rezultă compilația.

Dacă Nicolae I a decretat interzicerea taxelor de import-import, și ca o măsură tehnică pentru a asigura căi ferate construi comandate cu un ecartament de 5-picior (1524 mm). La trecerea frontierei din Rusia, astfel ar necesita reîncărcării vagoanelor europene de ecartament (4 ft 8 1/2 inch sau 1.435 mm), care facilitează activitatea vamală. Această versiune este dată ca răspuns la întrebarea adresată cercetătorilor: care este suportul tehnic prevăzut de decretul privind taxele vamale?

În prima cale ferată din Rusia St. Petersburg - lățime de cale Tsarskoye Selo este de 6 picioare (1829 mm), decizia a fost luată ca și în cazul în care, în acord cu inginerul britanic, care a susținut că același comutator la o lățime de cale în viitor în Anglia.

Europeană și America de Nord (origine engleză) în piesa 4 „8 1/2“ „a fost adoptată din motive de“ compatibilitate inversă „“, adică cu un gabarit de căruțe trase de cai. Trebuia să modifice mașinile omnibus de roți, care au fost produse cu același echipament ca roțile de vagoane. Aceștia, la rândul lor, au urmat standardul lățimii pistei pentru a se încadra în șanțuri, sculptate în drumuri asfaltate de cară romană antică. Dacă nu se încadrează în calea romană, roțile se sparg. Lărgimea carurilor de război romane a fost lățimea a două măgari de cai. Astfel, lățimea căii ferate, cea mai răspândită în lume astăzi, este o valoare inginerică nejustificată și accidentală.

Există o opinie conform căreia o lățime mare a șenilei a fost aleasă pentru o mai mare stabilitate și o compoziție de încărcare (deși diferența este de numai 9 cm). În plus, există întotdeauna o dorință de rotunjire a numerelor, iar 5 '' 'este rotund' 'decât 4' 8 1/2 ''

Se poate concluziona că decizia privind lărgimea liniei în Rusia, așa cum a fost, de fapt, peste tot în lume, a fost rodul jocurilor birocratice încurcate, iar motivele reale sunt ascunse în întuneric.

Articole similare