Una dintre aceste zile am schimbat (încă o dată) traversări pe cardanul spate. A existat o vibrație și foarte decentă, mai devreme cu înlocuirea cruciilor, desigur, dar nu așa. Și un sunet puternic rezonant a apărut. Am atârnat mașina, la început în față, urmărită, înainte de excelent. Apoi zgomotul este puternic, zgomot și vibrații. Am decis să pun un nou cardan pe burtă. Niva stoc, pe rahat rareori și fără fanatism, pe drum în mod constant. I-am cumpărat pe Saratov pe coadă, ca pe o banda. 5200r. La instalare a fost necesar să se slăbească distribuția și să se avanseze ușor înainte, apoi, punând cardanul, dozatorul pe poziție. Anterior, am scos afisul de mai multe ori, am subliniat cum am stat. Toate bine. Diferența cu noul cardan pe pânze este foarte vizibilă. Zgomotele și vibrațiile sunt aproape dispărute. Naked tacere, transferurile în mișcare sunt comutate mai moale și așa mai departe.
Acum, în planurile, de asemenea, fata pe praguri să rămână.
Magazinul are o selecție largă de cardani, atât pe coapse, cât și pe cruce. Shrusovye china, sizran (cu un acordeon alb) și saratov. Turci, cernigov și syzran.
Să vedem cum se comportă velele în procesul de operare. Tovarășul shnivy 12goda kilometraj 70,000 USD km, cardan pe kituri comune CV, totul este în regulă, dar uneori urcă pe o Kake decentă și dalnyak adesea ca și mine.
Ce fel de translucenți spuneți este neclar.
Dar sub aceasta cred că este ușor să obții noroi între plastic și praf sau chiar o ramură:
Una dintre aceste zile a schimbat (încă o dată) trecerile pe un cardan din spate
Asta este ceea ce - următorul? Odată m-am schimbat nu cu mult timp în urmă, dar, teoretic, va trebui să meargă și să meargă din nou. Restul fără probleme
înainte de a schimba mașinile, am fost numit igor2121. acum eu sunt igor21214M!
igor21214M
Pe cruce spate cardan spate schimbat pentru a patra oară, în al doilea rând, sloturile sunt, de asemenea, uzate sub. Pe cardanul frontal nu sa schimbat nimic. Kilometrajul este de 117 mii km. Pe câmpurile anterioare, de obicei, unul din spate la 100 de mii sa schimbat de una sau de două ori.
Sanek217
știi. când pe ramurile animalelor tinere se întorc uneori prin găurile sub mânere în salonul pe care îl vor urca. la cardanul spate zboară din piesa de fier cu o bandă elastică. și pe furci de cruce sunt insigne notorii. pe cardani, pe motto-ul din iarbă, așa că se rușinează. dar există cauciuc și cleme.
cai șofer - moose
rv3dll
Cu exploatări grele și rahat, bineînțeles shurts nu sunt o opțiune, la fel ca domeniul în sine. Desigur, dacă în ea vpendyurit trov 300, încărcați așa cum era de așteptat, atunci da. Dar, cu astfel de calcule, poți transforma orice mașină într-o tăiță. Bineînțeles, lucrurile șiretiste pe care le voi spune, dar totuși nu puteți uita că stocul Niva este un vehicul cu o capacitate sporită a țării, pentru utilizarea pe drumurile publice și parțial pe drumuri fără acoperire. Și îndeplinește pe deplin aceste cerințe, iar coardele de pe cardan sunt exact ceea ce au nevoie.
PS Într-un off-road serios, unde vânez modelul al 11-lea al 41-lea și unde nu se întâmplă jeep-uri nici măcar în vise, chiar și cel de-al 41-lea meu cauciuc străpunge cu ramuri.
Zadoroff
ați uitat un lucru. câmpul, desigur, nu este mort. Am investit mai mult de 150 de tone și am rămas pe flamă Kama. dar cu încuietori și alte obtuze. întrebarea este că proprietarul câmpului cel mai adesea se grăbește într-o aventură și brusc vom trece. Transmisiile frontale sunt protejate de pârghii și arcuri. în exterior sunt hubcaps - sunt aproape gata în unele locuri chiar prin. cardanul este lipsit de apărare. să-mi pierd o singură mișcare pentru mine - o blană. pentru a pierde podul din cauza cardanului este deja un trabl. dacă crucea poate fi schimbată timp de o oră într-un ciocan și, cu una ruptă, puteți naviga în clinică
Adăugat după 3 minute 59 secunde:
Treceți de-a lungul drumului în soare. și șaibe stivuite astfel încât totul merge bine. Am avut o bancă. suspendarea este diferită, dar pe pod există o cruce. pe bucătarul bucătăresc jk. traversări peste tot. iar pentru vele o mulțumire deosebită de kerosen de Ivan Sanych))
Adăugat după 19 minute 2 secunde:
și iată altul. vehiculele off-road sunt profesionale. la ei chiar se referă uz vryatli. trofee de vierme de leopard. pe brdm-2 din suflet s-au rostogolit și au înotat în teste. versatil și plajă. când a fost făcut acest câmp, această clasificare nu a fost deosebit de specială și conceperea unui SUV de plajă sa dovedit a fi universală.
kakto nu la persoana avtovazu mașină pentru a trage pe o plajă. toyota raf4 este o mașină serioasă. A fost. Versiunea 3 a fost eliminată. niva așteaptă și asta. Sunt calm. la vârsta mea, vor exista suficiente mlaștini.
cai șofer - moose
rv3dll
De asemenea, prin shrusa ați îndepărtat cardanul și veți ajunge la încuietoare. Shrus brusc brusc nu moare. De obicei, mai întâi vibrațiile. aspirator de praf Ragged nu contează, ajunge acolo, pană nu este, în suportul meu bucata promvale a căzut de pe articulația CV, CV comun împănat, încălzit, cât mai multe albastru, vibrații teribil, dar a ajuns la 200 km acasă. În general, Nakat credea că distribuția va scădea.
Tipii de pe tufișurile barei de protecție sunt sfâșiate, de-a lungul ramurilor și râurilor și nimic, iar velele sunt în poziție. În cazul în care virajul se află la capătul colțului, atunci Niva nu este o opțiune foarte bună, cymus-ul său este cu adevărat versatil.
Ei bine, soarta lui Niva este aceeași pentru mine personal, sunt profund indiferent, al 4-lea Niva, sper că nu ultimii, 11 ani pe ele, sunt de acord, despre versiunea a treia. Vii, vom vedea.
Anther anghinare nu este o problemă, veți ajunge, nu se va clinti
Și a rupt, de exemplu, la începutul Uscării. Și la trei kilometri de el, într-o rutină de nisip și argilă cu apă, nu mai rămăsese nici o singură minge, iar separatorul a ieșit. "Am ajuns acolo" - dar nu există nici un magazin - unii copaci sunt în jur ..
Am alergat foarte mult. Scraperul funcționează în același unghi. Este necesar să încercați să străpungă anterele acolo. cu atât mai mult este necesar să încercăm să livrăm murdăria acolo. Crucea din spate colectează totul. dacă anterele sunt rupte apoi pe nisip, navigația va fi împrăștiată la 100 de metri. interlock-urile sunt interconectate.
Adăugat după 2 minute 37 secunde:
Niver
camionul se blochează și frânează axul.
cai șofer - moose
rv3dll
Bull). Am o cruce).
ce? există două promave rupte. jugul din ele nu sa rotit. motivul - o să ucid reptilele ((banda de cauciuc a fost deja ruptă.) Acum merită un clip de păr cu o mașină de 267 de mașini.
cai șofer - moose
camionul se blochează și frânează axul.
Acestea sunt dușmanii). Am un bal, nu există clinică.