Vase de mașină 21124. După ce mașina a rămas timp de 2 zile și nu am atins-o, au fost probleme la pornire. Încep mașina și viteza menține imediat 800-900 pentru aproximativ 10 secunde, atunci totul revine la normal merge la încălzire și, treptat, scade la normal. Astăzi sa întâmplat același lucru. dar pentru un timp sa oprit și apoi din nou totul a revenit la normal. În stradă -10 înainte de astfel de probleme au fost doar atunci când -20 și Vysh.
maksi.aleksandrov
Acesta este primul apel de la RHH. De asemenea, am început. În primul rând, o lansare ciudată - răsucirile nu au decolat așa cum era de așteptat până la 2t. dar a sărit prost și a stat pe o mie, atunci ei se pot ridica.
Păi și mai departe, întoarcerea a început să fie făcută la inc. ventilator, încălzire de sticlă etc.
Recent înlocuit RHH, în timp ce nici o problemă
Și aici mă gândesc la el. Cu o săptămână în urmă, accelerația curăța mașina de curățat carburanții și, în același timp, a curățat-o după ce turnurile au început să se comporte ciudat. Acum voi merge la muncă și voi vedea cum se întâmplă astăzi.
Adăugat după 2 minute 18 secunde:
a existat aceeași problemă în prezența gheții în sistemul total
Da, apa nu trebuie refuzată și benzina a fost turnată în rezervor timp de o săptămână
Acesta este primul apel de la RXH
Sitrogon. pentru ceea ce nu le placi atât de mult, încât sunteți gata să scrieți 90% din simptome pentru un RHH defect?
Eu cu siguranță nu contestă faptul că căsătoria între ei Dobou, dar cum am deja undeva scris pentru tine, m-am întâlnit personal cu doar două bancuri de nisip IAC: scurgeri prin carcasa și klinyaschy de la aderarea Gamna stoc. Repet încă o dată că IAC cu bălăbăneală, ca un creion într-o baghetă de sticlă - nu o crimă! Am o astfel de valoare și nici o plângere pentru el!
Și TSU vă poate sfătui ceea ce suna deja aici - învățați să folosiți căutarea. Că despre problemele de lansare este un munte Hera! Mai dracu '!
Și da, în astfel de cazuri, totul ar trebui să înceapă
În primul rând, presiunea din rampă trebuie verificată de toți parametrii.
Toate celelalte mișcări ale corpului sunt din dorința de a teoriza, decât de a face ceva practic.
_________________
Acum, fără o bucată de hârtie, voi spune. atunci vom vedea!
Sitrogon. pentru ceea ce nu le placi atât de mult încât să fiți gata să scrieți 90% din simptomele unui RXX defect
Și patamushta, acest RHH - me și masina zababahal!
Câte nepoți mănâncă - vânt.
Foarte detaliu capricios.
_________________
Xantia 1,8i, pp, hidro 6 sfere, 97 g.
Citroen - acesta nu este numai un bot ciudat și viclean, ci și un antrenor grijuliu în cunoașterea misterelor ICE. citroen-club.info
8 ani pe forum
Localizare: Regiunea Ivanovo
Foarte detaliu capricios.
Campanie, aveți o nemulțumire reciprocă cu el direct.
Dar am un "consens" deplin cu ei.
Complet în gunoi (în mod condiționat, de fapt, el este în cutie) a aruncat doar unul, el a avut deja o fisură pe corpul format. acest lucru nu este un "tratament".
Încă o pereche de piese se află. Acestea sunt cu suge. așteptați, când văd cum să deșurubez acele de pe ele fără intenția de a le dezasambla și de a le sigila.
Și toți cei care au legat tija, după spălare și lubrifiere, își continuă activitatea. Ei bine, cel puțin nu s-au întors.
_________________
Acum, fără o bucată de hârtie, voi spune. atunci vom vedea!
10 luni pe forum
NAUexx
Prin urmare, pxx rusesc este mai bun decât marca Marelli și VDO-Era (China Galilei)
I-am spus deja lui Pyschevods să ia pxx de la Niva. Ei spun că ex-arbaitul Karasho
_________________
Xantia 1,8i, pp, hidro 6 sfere, 97 g.
Citroen - acesta nu este numai un bot ciudat și viclean, ci și un antrenor grijuliu în cunoașterea misterelor ICE. citroen-club.info
9 ani pe forum
Presiunea este normală
Și acesta este cât de mult și în ce condiții?
Aici este acceptat astfel: dacă cereți ajutor, atunci veți vorbi numerele.
Deoarece conceptul de "normă" pentru fiecare chenilkin este, pentru cineva pur și simplu prezența benzinei în rampă - este deja "norma".
Din moment ce am pierdut o altă temă "nouă" turbidă despre dificultățile de lansare, trebuie să fiți destul de amabili pentru a suna concret. Și apoi există un astfel de naviguyut.
Pe un răcitor rece 3, cu un mic atm
La încălzit puțin mai puțin de 3 atm
Dacă podgazovyvat apoi 3.5 în cazul în care
Când fixați întoarcerea la 6 atm
8 ani pe forum
Localizare: Regiunea Ivanovo
Mașina vesei 21124
Când fixați întoarcerea la 6 atm
Cum ați reușit să o stoarceți?
Care este randamentul motorului 124?
Dacă aveți într-adevăr un 124th motor (adică 1.6L, 16V), atunci nu are o întoarcere!
Verney este, dar este într-un astfel de loc încât toată lumea va fi foarte interesată de povestea ta despre modul în care ai "strâns"-o.
În plus, aici este:
Pe un răcitor rece 3, cu un mic atm
pentru motorul 124 este mic, 3.6 ar trebui să fie minim.
La încălzit puțin mai puțin de 3 atm
Mai ales nu este suficient pentru 124-a.
La mine astfel ochuchenie, că, în general, nu a măsurat nimic, și pe tyrnetu "poshustril" cât de mult și că ar trebui să fie. Actualul "nashystir", apoi nu se comporta pentru motorul său.
Aici există tsifiri corecte pentru toate motoarele și, în același timp, și pentru a le planifica în mod corect.
_________________
Acum, fără o bucată de hârtie, voi spune. atunci vom vedea!