Aniversarea exploziei privind sortarea adevăraților vinovați se ascundea de la curte

Înmormântarea trupului lui Lenin. Discuții Sobchak, Kadyrov, Poklonskaya și.

Nepotul lui Putin câștigă 5,5 milioane pe zi

Opt oameni doresc să stea în fotolii din cabinetul Sverdlovsk

Valul de șoc se răspândește la 10-15 kilometri. Explozia a auzit și a simțit întregul oraș: paharul a fost lovit nu numai în centrul orașului Sverdlovsk, ci chiar și în zona opusă de Sortare - JBI. În epicentrul exploziei a fost o pâlnie cu un diametru de 40 și o adâncime de 8 metri. Șase persoane au murit, mai mult de 500 au suferit diverse răniri. În principiu - răni tăiate, din cioburi de sticlă. Orașul a avut noroc că explozia a avut loc dimineața devreme. În caz contrar, victimele ar fi de multe ori mai mari.

Conform versiunii oficiale, dispeceratul de 35 de ani, Tatyana Khamova, a devenit vinovatul accidentului. Ea se presupune că nu asigurându-vă că locomotiva păstrează compoziția explozivilor, având în vedere cele verzi trenurile de tranzit lumina, din cauza a ceea ce și a existat o coliziune și explozie ulterioară. Cauzele detonării după căderea sârmei au rămas necunoscute.

Ancheta a fost efectuată timp de patru ani. Khamov a fost acuzat de încălcarea instrucțiunilor și a cerut șase ani de închisoare pentru ea. Dar instanța a trimis de mai multe ori cauza pentru investigații ulterioare. Ca rezultat, din cauza rezonanței, cazul a fost trimis la tribunalul din Chelyabinsk, unde a fost eliminat cu succes.

Versiunea care nu a devenit oficial

În 1988, însuși Vladimir Matyushenko locuia lângă stația de sortare. "Am locuit într-o casă lângă calea ferată, la doi kilometri de gară. Din explozie, fereastra mea a zburat împreună cu rama. Dar nu mă consider rănit. La urma urmei, din punct de vedere procedural, eu, în calitate de victimă, ar avea dreptul de a efectua ancheta, „- a spus Vladimir Andreevici.

Ajuns la locul accidentului, Matyushenko a constatat imediat că a existat o perioadă de timp, un pic mai mult de două minute între trenuri de coliziune și de explozie.

După cum sa dovedit, după coliziune, și prăbușirea firelor catenare de echipamente de înaltă tensiune se taie. Ca urmare, firele au căzut pe mașinile explozive de-energizate. Dar, conform instrucțiunilor SvRW, după dezactivarea taxei de funcționare automată sunt permise pentru a „singur site-ul de rețea de comutare manuală.“

„Energo dispecerului de serviciu, care a fost așezat în stația Sverdlovsk pasageri (aproximativ șapte kilometri de explozie) a fost dictată de ordinul de a produce o singură operațiune manuală, fără porțiune de alimentare cu energie electrică a sursei de alimentare, intrări manuale jurnal. La doi kilometri de punctul de coliziune, pe stația de tracțiune, electricianul de serviciu a înregistrat această ordine în jurnalul său. Îmi amintesc că timpul a fost marcat 02:32 ora Moscovei. După aceasta, au fost furnizate 3000 de volți în rețeaua de contacte colapsate. descărcare electrică puternică a trecut prin transportul și sarcina, cauzând detonarea ei „- a spus Vladimir Matyushenko“ UralPolit.Ru“.

Vladimir Matyushenko indică același buton, presa din care a dus la cea mai mare cale ferată catastrofică. 1988

Potrivit fostului anchetator, electromecanicul care a apăsat butonul a fost Olga Rodnenko. În timpul interogatoriilor, a recunoscut că explozia sa produs după apăsarea comutatorului. O femeie din fereastră văzu că flăcările se ridică în cer și picioarele ei simțeau o lovitură seismică. Viața ei a fost salvată numai prin faptul că a reușit să se ascundă instinctiv în spatele scutului din oțel al schemei mnemonice.

Rodnenko a acționat pe baza unor instrucțiuni pe baza instrucțiunilor aprobate de șeful Căilor Ferate Sverdlovsk, membru al Comitetului Central al CPSU Skvortsov. Documentul a fost convenit cu inginerul șef al drumului și semnat de șeful serviciului de alimentare cu energie electrică. "Aceste trei persoane trebuiau să fie acuzate. Dar unul dintre ei nu a fost judecat prin definiție. Aceasta este cea mai înaltă compoziție a nomenclaturii! Iar acuzațiile celorlalte două persoane ar fi aruncat o umbră asupra lui Skvortsov. Khamova a fost singura persoană care ar putea cel puțin să fie numită în mod obișnuit un acuzat ", a spus Matyushenko.

Cazul de 100 de miliarde de ruble

„UralPolit.Ru“ a adresat o solicitare oficială de a Caii Ferate Sverdlovsk pentru a confirma sau nega aceste informații. Răspunsul nu a fost primit niciodată. Acest lucru nu este surprinzător: la urma urmei, dacă aveți astăzi din arhivele cazul exploziei la sortarea și trimite o nouă anchetă, imparțială, este posibil ca plata victimelor au fost obținute în mod ilegal, și, de fapt, autorii ar fi alții. Deci, aceste plăți ar trebui returnate.

„Eu cred că acum este posibil să se recunoască faptul transferului de fonduri pentru reconstrucția orașului după explozia bugetului de stat al URSS și Federația Rusă ilegală și se aplică instanței pentru recuperarea sumelor plătite în mod necuvenit și să le restituie la bugetul federal. Vă rugăm să ia măsuri pentru a restabili interesele statului, „- a scris el în discursul adresat procurorului de transport, Vladimir Matyushenko.

Au trecut 25 de ani de la explozia pe Sorting. Țara sa schimbat, orașul și aceeași nomenclatură s-au schimbat. Dar astăzi a devenit mai dificilă stabilirea oficială a cauzelor exploziei. La urma urmei, ratele au crescut uneori.

Spune-le prietenilor:

Articole similare

• Explozie pe sortare

• Locuitorii din Ekaterinburg din rețelele sociale își amintesc consecințele unei explozii asupra sorții

• Atacuri și explozii la Paris cel mai mare atac terorist din istoria știrilor din Franța