Fiecare șofer a avut o situație când a luat un coleg călătorul care la sfârșitul călătoriei a lăsat o "recunostință" monetară pe tabloul de bord. De obicei, mic, pur simbolic. Pentru acești conducători auto s-au comportat în mod normal, în ceea ce privește termenii. Dar acum totul se poate schimba - inspecția de transport brusc a început să ia în considerare astfel de situații ca o transportă ilegală cu toate următoarele ...
Deci, problema principală aici este dacă acțiunile conducătorului auto au drept scop obținerea unui profit. Această orientare poate fi exprimată prin aceea că negociază imediat cu călătorul natura plătită a călătoriei și / sau costul său specific sau solicită călătorului pentru bani la sfârșitul călătoriei.
Dacă există o astfel de orientare, a doua întrebare va fi prima dată când șoferul dorește să dea cuiva un lift pentru bani sau o face sistematic.
În cazul în care în mod sistematic, atunci acțiunile șoferului se încadrează în conceptul de activitate de întreprinzător, astfel cum sunt definite la articolul 1 din Codul civil (CC): antreprenoriat - este o activitate independentă a persoanelor juridice și fizice să le îndeplinească în circulație publică în nume propriu, pe propriul lor risc și pe cont propriu responsabilitatea proprietății și care vizează obținerea sistematică a profiturilor din utilizarea bunurilor, vânzarea de bunuri produse, prelucrate sau achiziționate de aceste persoane pentru Odagiu, precum și executarea de lucrări sau de servicii, în cazul în care aceste lucrări sau servicii sunt destinate vânzării către alte părți sau folosite pentru consumul propriu.
Activitatea antreprenorială necesită înregistrarea de stat ca persoană juridică sau juridică. Și activitatea pentru transportul de pasageri pe lângă aceasta necesită un permis special (licență).
În consecință, o "livrare" sistematică a călătorilor pentru bani în cadrul domeniului juridic este posibilă numai pentru persoanele fizice și juridice care dețin licențele speciale și îndeplinesc alte formalități prevăzute de lege.
În cazul în care oamenii călătoresc în mod regulat unități pe bază de comision, fără o licență și / sau să nu fie IP - această activitate este ilegală și se pedepsește conform Codului administrativ sau Codul penal (în cazul veniturilor de 1.000 $ sau mai multe unități de bază).
Dar să ne întoarcem la situația noastră - șoferul conduce un partener, fără să pretindă plăți, și îi mulțumește cu o sumă de bani.
Dacă nu a existat nicio cerere / solicitare / indiciu din partea conducătorului auto, transferul oficial al acestei sume nu poate fi considerat un element determinant al activității antreprenoriale.
Pe de altă parte, din punctul de vedere al pasagerului, va fi doar ca și plata pentru "serviciul" oferit lui. Prin urmare, în conformitate cu cerințele legii, șoferul este obligat să includă suma primită în declarația privind impozitul anual total și plata impozitului pe acesta. Dacă nu face acest lucru, încălcarea va fi în acest lucru și să pedepsească conducătorul auto nu va fi pentru activitățile ilegale de afaceri, ci pentru neplata de a plăti o declarație fiscală și sub-plată.
În ceea ce privește cerințele de licențiere și posibila responsabilitate a șoferului pentru activitatea neautorizată, aici întrebarea este creativă.
Pe de o parte, printre excepții, în cazul în care nu este necesară o licență pentru activități de transport, legislația nu conține transportul de pasageri și mărfuri de către persoane fizice pentru nevoile proprii. Prin urmare, există o șansă ca cineva să vină în minte că toți șoferii, "fizicienii" care poartă cineva sau ceva, trebuie să aibă o licență.
Pe de altă parte, licențiații pentru acest tip de licență pot fi numai persoane juridice și antreprenori. Pe această bază, considerăm totuși că legiuitorul nu a luat în considerare posibilitatea și necesitatea acordării de licențe universale pentru conducători auto și a introdus licențierea numai a activităților de transport pentru transport.
Dar în această situație există o altă nuanță interesantă, la care autoritățile încă nu au ghicit - dacă un coleg călătoresc conduce gratuit, atunci este necesar să-i amendăm pe colegul călător. Pentru ce? Pentru neîndeplinirea declarației privind venitul total anual și neplata impozitului pe venit))
În cazul în care conducătorul auto conduce în sus însoțitorul liber, atunci nu este ultimul venit în natură - în valoare de serviciile gratuite prestate l de transport (întrebarea este doar modul de a determina costul acestui serviciu - dar aceasta este a doua oară). În consecință, el trebuie să declare astfel de venituri și să plătească impozit pe el. Nu a făcut asta - intrusul! Sub rezerva răspunderii!
Situația 1.1. Conducătorul auto trage până la capăt, întreabă: „Cine merge“ discurs despre bani nu duce (ca la momentul de îmbarcare și debarcare la momentul respectiv), să-l sta un tovarăș de drum - conducătorul auto nu este activități comerciale ilegale sau fără licență. Dacă pasagerul nu-i dă bani, pasagerul generează venit în natură, el trebuie să-l declare și să plătească impozit pe acesta. Dacă pasagerul dă bani, declarați venitul și plătiți impozitul în cazul în care conducătorul auto.
Situația 1.2. Conducătorul auto trage până la capăt, întrebând: „Cine merge?“ Pentru el stă un tovarăș de drum în destinația finală șoferul solicită prețul - conducătorul auto este activitățile de afaceri ilegale în a doua și ulterioare ori pe parcursul anului. Dar, veniturile din activități comerciale ilegale (dacă companion plătiți în continuare) nu este necesar să declare)))
Situația 2. Șoferul trage până la capăt, cerându-Se să-l în mașină să stea companion „Cine merge pentru zece la Minsk?“ - conducătorul auto este activitățile de afaceri ilegale în a doua și ulterioare ori pe parcursul anului.
Situația 3.1. La oprire (pe marginea drumului) vocea unui om, conducătorul auto se oprește, persoana întreabă: „Înainte de Minsk arunca în sus“, conducătorul auto a răspuns: „Da“, discurs despre bani nu duce (ca timp de îmbarcare pentru pasageri, iar la momentul plantării), persoana intrați în mașină - pentru șofer nu există activități ilegale sau activități fără licență. Dacă pasagerul nu-i dă bani, pasagerul generează venit în natură, el trebuie să-l declare și să plătească impozit pe acesta. Dacă pasagerul dă bani, declarați venitul și plătiți impozitul în cazul în care conducătorul auto.
Situația 3.2. La oprire (pe marginea drumului) vocea unui om, conducătorul auto se oprește, persoana întreabă: „? Înainte de Minsk pentru zece vomit“ Soferul răspunsurilor, „Da,“ omul ajunge în mașină - conducătorul auto este activitățile de afaceri ilegale în a doua și ulterioare ori în cursul anului .
