Relativ recent, lămpile cu xenon au apărut pe piață și, împreună cu ele, au existat numeroase dispute cu privire la faptul că xenonul este permis în Rusia și în alte țări. La urma urmei, în urmă cu zece ani, aceste lămpi erau disponibile numai pentru proprietarii de mașini scumpe și, în cele din urmă, lămpile cu xenon au început să fie folosite pentru frumusețe. De unde știi dacă xenonul a fost permis sau nu?
Ce face pasionații de mașini să instaleze xenon?
Lumina de la xenon cu caracteristicile sale este foarte asemănătoare cu cea din timpul zilei, ceea ce ajută la vizualizarea contururilor obiectelor mult mai clar și mai bine. Vizibilitatea, creată de el în orice vreme, nu-și întărește ochii, deoarece razele trec prin picăturile de ceață și ploaie, iluminând complet drumul. Fasciculul de lumină xenon este mult mai larg, ceea ce îmbunătățește vizibilitatea obiectelor de-a lungul marginea drumului și de pe marginea drumului. El, spre deosebire de lampa cu halogen, emite 100% mai multa lumina, in timp ce cheltuieste mai putina energie. Durata maximă de utilizare a xenonului este de 3000 de ore, iar lampa cu halogen este de 500 de ore.
Recent, moda pentru el a crescut, și cu ea a apărut o problemă de atenție constantă a poliției rutiere la proprietarii de autoturisme echipate cu "lumină xenon", care a creat o anumită barieră în instalarea lămpilor. Întrebarea "A fost permis sau nu Xenonul?" Excitează multe tunere auto.
Și în Rusia?
Întrebarea "Este xenonul permis în Rusia sau este interzis oficial?" Este foarte relevant. Pentru proprietarii, ca să spunem așa, de acoperire juridică a cererilor de către poliția rutieră nu au mașină dacă lămpile sunt certificate și destinate utilizării sursei de lumină cu descărcare în gaz. Xenon însuși în Rusia nu este interzisă, responsabilitatea pentru utilizarea sa în Codul de contravenții administrative nu este specificată. Este de remarcat faptul că Codul administrativ prevede răspunderea proprietarilor de automobile, care au pus lumini, concepute pentru lămpi cu incandescență și cu halogen, dar în același timp, ele sunt montate lămpi cu descărcare în gaz, care este xenon. După cum puteți vedea, legea nu interzice, în toate cazurile, utilizarea unei astfel de lumini, însă instalarea acesteia poate provoca probleme. "Xenonul a permis sau nu?" - merită să ne întrebăm și pe cei care se bucură de mult de ea.
Motivul interzicerii
În ceea ce privește motivul pentru care este interzis xenonul, există un răspuns foarte simplu: farurile obișnuite nu sunt proiectate și nu sunt certificate pentru acest tip de sursă de lumină. Lumina lor este disipată într-o manieră care uimește alți utilizatori ai drumului, iar acest lucru poate duce la un rezultat dezastruos.
Potrivit GOST și a certificării, în cazul în care farurile proprietarului mașinii au furnizat inițial lămpi cu incandescență, halogen, atunci instalarea de xenon în ele este interzisă.
Întrebarea "Este permisă xenonul?" Este o prioritate înainte de a cumpăra lămpi cu acest tip de lumină. La urma urmei, mulți cred că fasciculul este foarte luminos și duce la orbirea șoferului care se mișcă pe banda opusă. Această opinie nu este în întregime corectă și, în principal, datorită faptului că proprietarii de autovehicule produc instalația independent, fără cunoașterea anumitor cunoștințe, ceea ce duce la funcționarea defectuoasă a farurilor. Acest lucru este plin de faptul că reflectoarele cu halogen care folosesc lămpi xenon pot străluci oriunde, dar nu pe drum, de exemplu, la mașinile învecinate, care creează disconfort pentru șoferi. Există, de asemenea, opinia că xenonul însăși îmbunătățește vizibilitatea drumului: cu cât mai multă lumină, cu atât mai mult și mai bine puteți vedea - ceea ce este, de asemenea, eronat. Deci, xenonul este rezolvat? Da, numai dacă este instalat de un specialist într-un anumit tip de far.
Anti-ceață și xenon
Problema dacă xenonul este permis în lumina de ceață este de interes pentru mulți autovehicule. În primul rând, înainte de a înțelege legalitatea utilizării, trebuie să luați în considerare termenul de "ceață". Aceasta este o iluminare suplimentară, care este și un far. Din care rezultă că trebuie să aibă marcajul corespunzător, de exemplu: H - far cu lămpi cu halogen, D - far de care poate fi utilizată o lampă cu descărcare de gaz (xenon).
Pentru a determina legalitatea utilizării xenonului, ofițerii de poliție rutieră de obicei compară marcajul. Dacă geamul farului este etichetat D, atunci această instalare a lămpii cu xenon este legală. Trebuie reținut faptul că un produs certificat are un corector automat, adică atunci când farul este pornit, lumina este inițial direcționată spre sol și apoi se ridică la un anumit nivel cerut. De asemenea, pentru xenon, mașina trebuie să fie echipată cu șaibe de faruri.
Xenon și halogeni
Până în prezent, este interzisă instalarea xenonului în farurile cu halogen. În conformitate cu legea, proprietarul masinii poate fi lipsit de drepturi pentru o perioada de la 6 luni la 1 an si, de asemenea, se adauga o interdictie de utilizare a masinii pana cand toate deficientele sunt eliminate.
Dacă proprietarul mașinii a instalat lămpi de ceață concepute special pentru xenon, atunci nu are nevoie să-și facă griji, iar acest lucru se aplică proprietarilor de mașini străine, unde a fost inițial xenonul. În general, majoritatea producătorilor străini instala lămpi de ceață cu marcajul D.
Și dacă vrei cu adevărat.
Și, bineînțeles, orice automobilist se poate gândi dacă este posibil să pună xenonul în mod oficial. Răspunsul este da. Procesul este destul de complicat, dar după ce a colectat documentația necesară, după ce a cheltuit până la 30.000 de ruble pentru concluzii, optică și comision, puteți instala xenon nu numai pe o mașină străină, ci chiar pe un VAZ.
Ce aveți nevoie pentru a instala xenon?
În primul rând, proprietarul mașinii, care dorește să își actualizeze mașina, va trebui să contacteze poliția rutieră. Acolo trebuie să scrieți o cerere de efectuare a modificărilor în proiectarea vehiculului. Apoi, trebuie să contactați departamentul de supraveghere tehnică din cadrul poliției rutiere pentru a inspecta mașina. După ce proprietarul primește rezoluția șefului Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră, acestea încep să reechipă farurile, în același timp necesită căutarea unei organizații care emite o opinie cu privire la posibilitatea și procedura de efectuare a modificărilor în designul mașinii. Pentru a face acest lucru, va trebui să trimiteți copii scanate ale documentelor: o cerere pentru reparații, certificate pentru material, o copie a pașaportului, copii ale tuturor părților la PTA și o copie a certificatului de înmatriculare a vehiculului. Apoi, de îndată ce se încheie, poate fi colectată, în avans, pentru serviciile prestate.
Documentația colectată și furnizată trebuie să fie convertită și reglată, precum și inspecția tehnică. Conform reglementărilor tehnice actuale, instalarea xenonului necesită o mașină de spălat și un autocorector.
Mai mult, este necesară completarea declarației, care va conține informații privind cantitatea și calitatea lucrării, contribuind la schimbarea designului vehiculului.
Și în siguranță în poliția rutieră!
Pentru a finaliza această procedură dificilă, va trebui să contactați poliția rutieră pentru a obține un certificat de conformitate cu proiectarea cerințelor dvs. privind siguranța vehiculelor, atașând documentele necesare pentru aceasta. Proprietarul mașinii care a primit un astfel de certificat trebuie să o transporte în mod obligatoriu, ca și restul documentelor din mașină.
La întrebarea: "A fost permisă sau nu Xenonul?" - nu există nici un răspuns neechivoc. Este posibil să răspundeți "da" dacă este furnizat de producătorul auto sau dacă proprietarul mașinii dorește să facă modificări ale designului vehiculului în conformitate cu toate cerințele și eliberarea certificatului relevant. Puteți răspunde "nu", deoarece interdicția este o instalare independentă a lămpilor cu xenon în farurile care nu sunt proiectate pentru el, deoarece în acest caz este imposibilă reglarea corectă și corectă a fasciculului de lumină. De asemenea, în plus față de farurile xenon, trebuie să aveți un autocorector pentru unghiul de înclinare și șaibe.
pe scurt)) pregăti denyushchki camarazii șoferi de poliție rutieră faliment este momentul să gândească. și poate că merită schimbarea pentru transportul public va fi mai ieftină.
prețul necorespunzător al carburanților
4000 de taxe
+4000-8000 asigurare de oaie frecare
fără a număra cine are corpul)
+Taxele GIBDD pentru amenzi etc.
+întreținerea mașinilor
+piese de schimb costisitoare nu sunt de înaltă calitate și îndoielnică
+spălarea regulată
+cheltuieli pentru combustibil și lubrifianți
să nu mai vorbim de instalarea unui nou magneto sau de un fel de adăugiri și îmbunătățiri
plus transport public:
+chiar dacă beți până la moarte
+nu tarif mare
+Nu trebuie să vă descurcați deloc și vă faceți griji în legătură cu accidentele și alte mici vieți ale mașinilor
+nici o problemă cu poliția rutieră
astfel încât autobuzul este camarazii mai profitabili))
