Care este valoarea noului model Toyota Harrier?
Sub capota este un motor în patru cilindri în linie de 151 litri. și 193 Nm
Panou de bord cu tapițerie moale din piele cusută
Versiunea standard a tapițeriei din țesături și din piele
Dimensiunile externe comparativ cu vechiul model au scăzut, dar spațiul din fața genunchilor pasagerilor pe bancheta din spate este extins cu 47 mm
Vânzările ridică designul
Spuneți că nu este nimic mai mult decât fanteziile mele personale bolnave, dar când mă uit la noul model Harrier, atunci dintr-un motiv o amintesc grupului special EXILE. Nu că ar fi așa și așa. mai degrabă, toate stilul general la micile detalii efectuate astfel încât probele de la fața locului inima de tipi vechi de 20-30 de ani, japoneze în moda costum scump AAL bandyuki (sau aproape de ei în stilul bărbaților mai în vârstă), această finalitate comercială într-un fel cere asociere cu EXILULUI.
Toyota Harrier nou model în stilul său - sclipici, sclipici, "limps". Iar daca masina este de culoare neagră, cu LED-uri și accente cromate, este foarte similar cu un tchotchke Yakuza tăbăcite cu argint.
Bine, înapoi la punct. Noul model de "dihor" nu este mult, dar a scăzut în dimensiuni externe. Cu toate acestea, în ciuda faptului că ampatamentul a devenit mai scurt cu 55 mm, lungimea totală a mașinii a scăzut cu doar 15 mm. Și, prin urmare, creasta frontală a crescut: noul Toyota Harrier a extins practic numai capătul din față, iar nasul mașinii a obținut un design ascuțit.
Nu numai ca nasul masinii este acum ascutit - in spatele meu aminteste ceva din pupa de ambarcatiuni marine de agrement. Totul, inclusiv grafica ferestrelor, urmărește cu atenție imaginea Toyota Harrier, care a devenit ferm în capul nostru, dar în același timp este agresivă într-un mod modern. Nu avem ce face decât să spunem: "Da, acesta este un exemplu excelent de design cerut".
Acum deschidem ușa și ne așezăm în fotoliu - acei japonezi care le plac saloanele scumpe vor fi, fără îndoială, chiar mai impresionați. Pornind de la tabloul de bord spre consola centrală și tapițeria ușii, terminând cu diavolul știe ce - totul este acoperit cu piele. Înclinată spre exterior, designul înclinat al bordului mă face să-mi amintesc iubitul meu pentru totdeauna, sportivul croat Toyota. Și chiar în centru - o stralucire strictă a panoului tactil. Scaunele sunt cusute minunat, asta e Bentley-ul tău (!), O linie. În ceea ce privește emblema de pe panoul de ușă, puteți argumenta, dar cred că majoritatea japonezilor vor fi mulțumiți de un astfel de cip.
Pneuri din față și din spate de aceeași dimensiune 235 / 55R18
Designul interior este conceput în tema Rich Simplicity. Scopul este un design de fuziune din vechea inimitabilitate a muncii lucrate manual și modernitatea clarității
Amenajarea ușilor interioare a fost accentuată cu sigla Toyota Harrier
2WD este suficient dacă conduceți pe asfalt
Oferta pe piață o roabă pentru a trezi „dorințe“, un japonez mediu obișnuit, la un preț accesibil - care este sarea principală a noului Toyota Harrier. Unul dintre coroana trucuri aici este ceea ce am scris mai sus: la fratele mai mic Toyota Harrier«,“ merge aceeași RAV4, dar este altceva.
De exemplu, un panou de instrumente durabil soft-to-touch. La prima vedere se pare că este capsate împreună bucăți de piele, de fapt - un singur strat de piele sintetică, de înaltă precizie turnate prin depresiuni, proiecții, umplut spatele plastic pe tehnologie „spuma integrate“. Cusăturile aici nu sunt decît decorul, iar procesul de fabricație este simplu și cu un cost redus. bucăți de piele groase Cu toate acestea, pentru experiența de redare incrucisati a fost realizată cusătură falsă și pe deplin capabil de a reproduce iluzia de tensionare a firului. un astfel de design inimitabil.
Ei bine, pline de tehnologie avansată. Desi Toyota inca nu a pus în aplicare așa-numita „Frânarea la o oprire completă“ în sistemul lor de tehnologie de avertizare de coliziune și de control al vitezei de croazieră, dar în „dihor“ putem obține în utilizarea nostru de cele mai recente tehnologii, care a fost ultimul pas pentru a termina. Prin urmare, în cazul unei situații de urgență, vă puteți simți cu adevărat cel mai „masina m-am tras“, adică: sistem 4WD distribuie în mod activ cuplul pe baza parametrilor de deschidere a clapetei de aer și unghiul de virare. Acesta este cel mai nou model al unui astfel de sistem, propus pentru prima dată pe piață.
Goes un nou Toyota Harrier destul de liniștit, confortabil, se comportă foarte ascultător și cu încredere. Pe lângă faptul că este necesar pentru autoturismele de la Toyota, perfect calificate pentru a forța acest tip de mașină. Harrier absoarbe șocurile, dă din cap ușor în sus și în jos pe acoperiș, în același timp nu se leagă atât de mult încât devine agitat. Aceasta este aceeași medie de aur, întruchipată foarte cu pricepere.
Display-ul noului sistem în timp real poate fi văzută ca merge în mod constant modul de redistribuire a cuplului, dar să fiu sincer, că echilibrul dvuhlitrovika mutat spre puterea corpului în detrimentul puterii motorului. Pe scurt, dacă conduci mai mult pe asfalt, atunci 2WD va fi de ajuns pentru tine. Sau voi fi mai exact: 2WD călătorește mult mai vesel.
Dar, în general, în comparație cu modelul precedent bazat pe Camry, care este o clasă încă mai mare în jurul valorii de curent Toyota Harrier este sentimentul enervant că „Th-care nu este clasa de mașină“: dacă vibrațiile de la o accelerare puternică ascuțite, dacă zgomotul produs de motor la viteze mari sau, de exemplu, senzația generală a mașinii premium, un sentiment de presiune etc. Desigur, cifrele și indicii fac progrese evidente, dar nu există nicio modalitate de a ascunde că halo-ul general nu era același.
Cu toate acestea, nu mă obosesc să-mi amintesc prețul. Testul nostru a fost cel mai scump pachet premium clasa avansat, care are un preț de doi litri și 2WD - 3,6 milioane de yeni. Cei care pot refuza orice alte opțiuni vor fi plăcut surprinși de faptul că sunt oferite mai multe opțiuni și de la două milioane de yeni.
De ce nu luăm această special în liniște gusturile elegante și moderne japoneze, includ hit-uri ușor de reținut EXILULUI - și continuă să se bucure de viață! După ce am avut privilegiul de a atinge această afacere este perfectă, în numele noului Toyota Harrier, am cumva nu-mi pasă de obiceiul de a face atacuri de bine și frumos podgrebki. Ne pare rău dacă.
În panoul de comandă al întrerupătoarelor volumetrice capacitiv-aer condiționat
Trunchiul vă permite să încărcați patru căruțe de golf. Pe podea sunt atașate niște schițe decorative metalice
Toyota Harrier Premium pachet avansat