Tovarăși, m-au încărcat cu alegerea unui navigator ca dar pentru DR. Sunt sincer vorbind ca un elefant în portocale în ele. Avem nevoie de un navigator pietonal cu o baterie rezistentă, cu o utilizare convenabilă și astfel încât în pădure să nu mai strige cum ai "plecat de pe traseu". Ce trebuie să ai în vedere? Precizia de poziționare depinde de gama de prețuri?
Prețul este adecvat, nu vor să meargă ieftin, dar nu vor să plătească pentru clopotele și fluierele suplimentare. În plus, glonasul este binevenit în plus față de zhpc.
Vă mulțumim anticipat.
------------------
Fără ROH și viața e rea
Garmin Oregon 450 - cea mai bună alegere
Gee. "Schimbați ruta". Apăsați spre stânga, apoi spre stânga.
WebDeveloper a scris: nu există hărți
Și unde să luăm cărțile? Și, de exemplu, ceea ce este necesar pentru pădurea din regiunea Tver?
Se înțelege că o persoană nu va intra adânc în complexitatea instalației și nu va folosi torente. Dar, în caz de ceva, mă tem că creierul meu va suferi.
------------------
Fără ROH și viața e rea
Crokodil a scris: Și unde să luăm cărțile?
Chiar și hartă vectorală venită în livrare va arăta deja unele drumuri și râuri: IMHO, este mult mai plăcut decât nimic. În plus, în ceea ce știu, pentru 62-lea, au adaugat „marca“ hărți raster program de ancorare - bine, dacă este de cinci ori pentru a apăsa butonul de pe harta scanată și introduceți cele cinci numere este considerat a fi dificil - eu deja nu știam.
În plus, așa cum am menționat deja, dispozitivul cu hărți este foarte util și în afara pădurii.
Extindeți da, dar, mai întâi mai ieftin, în cel de-al doilea card toate curbele din al treilea I, de exemplu, proprietarul ETrex fără carduri care. Mă descurc fără ele
1. cartele swing pe calculator. dacă este necesar
2. Deschideți zona de interes din sursa hărții pe hărțile Google pentru a vedea ce este real și nu ceea ce se află pe hartă.
selectați punctele de interes, luați coordonatele punctelor și transferați-le în navigator, la fel cum puteți face o pistă sau o rută.
3. ajungem în pădure, marchează mașina sau punctul de intrare
4. Mergem prin păduri de la punct la punct sau doar
5. Alegem pe pistă sau pe o direcție pe un punct de evacuare)
toate. harta nu are nevoie de nafig. de ce hartă pădure în pădure? pentru IMO-ul turistic nu este obligatorie. de la el ce cerințe am personal:
1. să lucreze mult
2. Incapacitatea
3. sensibilitatea în pădure
4. înregistrarea pieselor și lucrul cu punctele
toate.
Rekognostsirovochka. Prețul oregange părea mic)))))))
Puteți obține chiar și mai puțin costisitoare dacă există o creștere superficială a preciziei / capabilităților. Cardurile de automobile din dispozitiv nu sunt necesare, băiatul de ziua pe care îl conduc)))
Ei au spus despre posibilitatea unui baliză de urgență - o oportunitate este bună, dar cine și ce vor fi semnalele de primit. Ie Numai dacă căutarea este deja organizată și pso va avea dispozitive similare. În alte cazuri, mă tem că această caracteristică este bună, dar inutilă.
Când vă plimbați prin pădure, probabil că o persoană nu dorește doar să înregistreze o pistă, ci și să știe că o râpă și un râu sunt chiar lângă (nu puteți vedea în spatele celor trei blănuri) - asta înseamnă că aveți nevoie de hărți. Dar este de dorit totuși să nu 30 gigă a Statului Major al emisiunii 53, dar firul este mult mai personal și mai plin de farmec. De asemenea, nu este planificată schimbarea geografică. Mai curând, o opțiune pentru rezidentul de vară care, timp de 30 de ani, sa dus în pădure pe căi familiare, dar brusc el a decis să încerce altele noi.
Crokodil a scris (a). creștere superficială a preciziei.
În măsura în care înțeleg, din zilele lui SiRF-III nu a fost inventat nimic nou: aici a fost o dată o creștere a preciziei. Și așa - probabil, toate dispozitivele moderne sunt acum construite pe ea (deși nu vor fi mai precise), astfel încât acuratețea tuturor va fi aproximativ aceeași.