Alan: cititorii Uvazhamye și cititori, bun venit astăzi încercăm să fim luminat pe din ce în ce mai populare - tehnologia îndepărtarea urmelor de lovituri fără vopsire, și ne va ajuta în acest RoyalStables Constantin și colegul său Arthur Grajdurile Regale.
Prieteni amintesc când a sărit la tine recent, cu o adâncitură mică pe Juke NISMO, atunci nici măcar nu în speranța că este fixable, a crezut că ar trebui să ruleze mașinile cu asigurare cuprinzătoare, hemoroizi ar fi una mai mult, dar tu ai plecat și a făcut o adancitura care tocmai se evaporă! Arthur, tu ca expert cu o experiență extraordinară ar trebui să ne spună totul, de unde ai început?
Alan: Voi presupune că aceasta este o formă foarte populară de formare a danturii în parcări generale. )
Arthur: Așa este, mai mult, chiar și clasificarea lor, de exemplu, acest tip de lovituri - parcare, mai sunt încă grindină și vandal.
Alan: Mă întreb de unde provine această tehnologie?
Arthur: Din SUA, pentru că, din cauza condițiilor climatice specifice, în oraș există adesea grindină, în urma căreia suferă un număr considerabil de mașini, pe care această tehnologie le readuce la viață. În Rusia, în plus față de loviturile de grindină, specialiștii se confruntă deseori cu daune cauzate de contactul cu volume mari de zăpadă, de exemplu atunci când cade pe o mașină de pe acoperișul unei clădiri. Dacă nu a survenit deteriorarea vopselei, atunci aceste situații pot fi remediate și cu ajutorul acestei tehnologii.
Alan: Da, pentru că suntem atât de mândru de parc fără să se gândească și apoi există astfel de situații neplăcute ... Ce alte tipuri de urme de lovituri este cedat la îndepărtarea fără vopsire?
Arthur: Când fetele dansează în pantofi cu buzunare pe acoperiș sau pe capota unei mașini ...)
Alan: Oh, aceasta este probabil cea mai gravă vătămare!) Dacă vorbim în general, care sunt principalele avantaje ale acestei tehnologii?
Kostya: Principalele avantaje ale acestei tehnologii sunt îndepărtarea danturilor fără vopsire, precum și tehnologia care permite minimizarea lucrărilor de armare. (de exemplu, demontarea tapițeriei ușilor, a acoperișului și a altor elemente de interior) Luați, de exemplu, repararea clasică a corpului, unde pictura a fost realizată cu demontarea completă a mai multor elemente interioare. Din păcate, de multe ori după o astfel de muncă, chinul începe cu căutarea și înlăturarea greierilor și a altor lucruri.
Alan: Și care este instrumentul pentru a face o astfel de lucrare?
Arthur: Carlige pentru urme de lovituri ascuțite de reparații, sisteme adezive (spetskley lipite, apoi de lucru cu suprafața este realizată cu ajutorul unui ciocan de diapozitive), perne speciale pentru tehnologia supratensiune (adevărat atunci când urme de lovituri în vrac de pe uși și acoperișuri), ciocane speciale pentru amestecare tehnologie îndepărtarea urme de lovituri .
Alan: Oh, câte moduri, instrumente și nuanțe, ochumet!
Arthur: Există o tendință ca autovehiculele să utilizeze din ce în ce mai mult părți din caroserie din aluminiu pe mașini și atrage atenție sporită în reparații.
Alan: Din câte știu, piesele din aluminiu sunt greu de editat și, de obicei, de unică folosință, nu-i așa?
Arthur: Exact, dar într-o serie de cazuri sunt supuși muncii.
Alan: Cât timp durează această operațiune?
Arthur: Dacă există răni minore prin tipul de dentare de parcare, vindecarea are loc într-o oră cu puțin. Dacă problema este gravă, ca în cazul unui volum mare de zăpadă care se încadrează pe acoperiș, atunci 1-2 zile.
Kostya: Este important să notați cazurile amuzante. Departe de întotdeauna cauza apariției danturilor sunt forțele externe. De multe ori proprietarul face dents. Situația: BMW X5 oaspetele nostru - într-o zi, proprietarul a venit la Royal Stables și a spus că copiii i-au înghițit mașina cu gloanțe din plastic. Inspectat masina a ajuns la concluzia ca arma copilului nu ar putea provoca astfel de daune.
Motivul pentru exterior rasfatata a devenit un obicei de a merge la proprietarul unei mașini curat - o zi a fost ploaie congelare și întreaga mașină a fost acoperită cu o crustă de gheață. Înainte de a pleca, proprietarul a decis să elibereze corpul de la lanțurile de gheață, ciobire de gheață lovind crusta de gheață perie glisează zăpadă ...) El nu a dat seama că gheața transmite toată energia unui impact asupra organismului - în cele din urmă la noi nu neostalos X5 a organismului întreg unificat detalii :)
Am aplicat tehnologia de îndepărtare a loviturilor fără pictura și a învins 99% din lovituri, chiar și pe cele care se aflau pe ramele de parbriz. A fost foarte dificil - patru zile lucrătoare complete, comandantul a plecat cu CC stors ca o lămâie, dar în cele din urmă victoria a fost pentru tehnologia și proprietarul mașinii a reușit să scape de pictura lui, pe care el a fost foarte fericit.
Alan: Dar o astfel de întrebare - acum, această tehnologie este avânt ca șoferul să înțeleagă că, în unele centrul tehnic al acestei tehnologii au pe deplin și nu va strica masina?
Kostya: Această întrebare este relevantă pentru consumator atunci când alegeți pentru orice serviciu. Mai întâi de toate, trebuie să existe echipament modern. Instrumentul în sine ar trebui să arate nou, bine îngrijit. Aceste instrumente sunt instrumente ultra-precise, cum ar fi un bisturiu chirurgical. Stăpânul lucrează ca un bijutier. Aceasta nu este resturi, care sunt împinse în ușă și dent este stors. Totul se face extrem de delicat și de bijuterii.
Prin urmare, dacă vedeți un instrument care se află în jurul valorii de undeva, acesta cade în fața ochilor dvs., acesta este primul clopot. În al doilea rând - comandantul însuși, cereți-i să prezinte portofoliul și / sau feedback-ul clientului. Este important să se o varietate de modele și natura prejudiciului, care, datorită abilității sale el a fost capabil să câștige - în cazul în care o persoană care face mașini de la bugetul de lux, atunci, desigur, înțelegem că, în acest caz, pentru profesioniștii mai ușor - el știe cum să lucreze cu diferite metale - undeva mai moale , în cazul în care rigid, proprietăți diferite.
Arthur: Cea mai scumpă mașină, atunci, de regulă, metalul este mai bun, cu care e mai ușor să lucrezi, interesant. La bugetul auto, metalul este mai subțire, iar lcp este, de obicei, un strat, din cauza acestor factori devine mai dificil de a lucra cu ei.
Alan: Specialistul tău tocmai a terminat munca cu Bentley Brooklands - ce crezi despre metal?
Arthur: Este foarte plăcut să lucrezi!
Alan: Am crezut așa. ) Cum se numește profesia?
Arthur: Maestru de reparații și înlăturarea picăturilor fără pictura. Tehnologia însăși este numită Paintless Dent Repair.
Alan: Aș numi experți pe această temă - domnii de metal!)
Kostya: Și aș dori să se concentreze pe o motocicletă, deoarece el este deja sezonul 21 patinaj și nu au știut de prima mana ce o durere de cap pentru proprietarii de Motyka, în special personalizate, aerograf, atunci când pentru un motiv sau altul rezervor mototolită sau un capac decorativ sub scaune, aripi și așa mai departe. În aceste cazuri, tehnologia ajută și la scăderea situațiilor triste.
Alan: Hmm, poate fi aplicat și aparatelor de uz casnic?
Kostya: Bineînțeles, de multe ori, aparatele de uz casnic au o valoare mare de bani și danturi similare uneori distrug exteriorul acestor obiecte de viață. Aici puteți include și diverse panouri metalizate, plafoane suspendate metalice etc.