Pentru a înțelege ceea ce este în discuție, când auziți fraza "înlocuirea dispozitivului de tensionare a curelei de distribuție", ar trebui să începeți cu ideea despre ce înseamnă centura de sincronizare. Cureaua de distribuție este o componentă care servește ca o legătură de legătură care sincronizează ansamblul arborelui cu came și ansamblul arborelui cotit al oricărei mașini.
Voi spune cu siguranță - aproape nici unul dintre autovehicule, nu știe ce este și cum să-l schimbe, până când se întâlnește cu această problemă.
Pentru a găsi o rolă de tensiune a centurii de alimentare pe Anterior, mai întâi trebuie să deschideți capota și să găsiți un inel din cauciuc închis cu dinți, care combină scripetele. Aceasta este centura de sincronizare. O rolă este un martor rotund pe care trebuie să-l reglați și tensiunea.
Având în vedere versatilitatea centurii în sine, deoarece atinge tot mai multe detalii, uzura vine destul de repede. Dacă proprietarul mașinii a uitat să-l schimbe în timp, poate apărea ruptura.
Ce este plin cu o curea de sincronizare?
Când centura se rupe, motorul eșuează complet. De asemenea, încetează să mai lucreze un întreg grup de supape, unitatea electrică este deteriorată, rupte de coliziune cu supape și pistoane.
În consecință, cu o pauză, va fi necesară reparația întregului motor și a celui de capital. Nu este mai bine să cheltuiți o sumă mică de bani dacă găsiți o centură îndoită sau mașina rulează peste 70 mii km fără a duce la o stâncă completă? În caz contrar, reparația motorului va ajunge într-un ban destul de bun.
Informații despre cilindrul curelei de generare
În partea din față a motorului există un arbore cotit, care este conectat la diferite părți printr-o transmisie cu curea. Acestea sunt detalii precum:
• Generator
• Pompă de răcire
• Servodirecție
• Aer condiționat și altele.
Operarea stabilă a generatorului este, fără îndoială, importantă, deoarece multe dispozitive nu pot face fără el. Curea de distribuție pe Priora. ca pe multe alte masini, este proiectat pentru a regla gradul de tensiune. Un detaliu atât de mic, dar atât de necesar.
Există mai multe modificări ale rolelor: prima este o rolă cu un centru deplasat, fixată cu un șurub, iar cea de-a doua este o rolă montată pe un suport mobil special, tensionarea are loc și cu un șurub.
Indiferent ce a fost, dar trebuie să monitorizați constant starea sa și, prin urmare, reparați-o cu o minimă suspiciune de defecțiune. Cilindrul de tensionare al antenei este aranjat foarte simplu, înlocuirea sa este o chestiune de câteva minute. Umplerea sa principală este un rulment, în cazul în care centura de generator este slăbit, merită să păcătuiți pentru uzura rulmentului.
Dacă în mașină se aude o scânteie, fluierul sau scârțâitul - poate fi timpul să înlocuiți cilindrul curelei de distribuție. Puteți să o faceți singur, fără a recurge la reparații auto.
1) În primul rând, trebuie să opriți mișcarea arborelui cotit cu ajutorul unei montări,
2) Slăbiți fixarea cilindrului - șurubul, îndepărtați tensiunea din cureaua de distribuție,
3) Deșurubați complet șurubul și scoateți rola,
4) Instalați o nouă rolă și restabiliți tensiunea curelei de distribuție.
Firește, la fel ca orice altă reparație auto, înlocuirea rolei în finală trebuie verificată și inspectată. Șaiba de sincronizare pe Priora nu trebuie să strânge prea mult centura, deoarece în acest caz se va uza ca și rulmentul și se va rupe mult mai des. Tensiunea ar trebui să fie efectuată cu o cheie specială sau cu clești pentru a scoate inelele de blocare.
Câte autoturisme există pe drumuri, la fel cum apar și multe centre de reparații și service auto. Dar forța majoră se poate întâmpla tuturor, mai ales dacă este intercity, și, din păcate, nu se construiesc pe atelierele de kilometri.
Aceste informații vor ajuta pasionații de mașini să înțeleagă problema și să înlocuiască singură centura de distribuție sau rola de tensionare. Este suficient să cumpărați un set de piese de schimb, să mergeți pe un drum lung, precum și să priviți în timp util sub capota mașinii, pentru a detecta uzura dispozitivelor.