Istoria relației dintre regele rock-roll-ului și mașinile a fost turbulentă. Elvis le-a cumpărat de la patru dimineața și au aruncat în două zile, le-a condus fete si pui mamei ei, a luptat pentru ei cu Frank Sinatra și chiar. împușcat! Și una dintre limuzinele regelui a atins punctul în care el însuși, fără stăpân, a făcut un tur al Statelor Unite!
Istoria relației dintre regele rock-roll-ului și mașinile a fost turbulentă. Elvis le-a cumpărat de la patru dimineața și au aruncat în două zile, le-a condus fete si pui mamei ei, a luptat pentru ei cu Frank Sinatra și chiar. împușcat! Și una dintre limuzine a atins punctul în care el însuși, fără proprietar, a făcut un tur al Statelor Unite!
Recent, muzeul fabricii BMW a fost o expoziție neobișnuită, care este o listă a exponatelor a constat dintr-un singur paragraf al unui roadster - un model roadster 507. Și era, să-l puneți blând, o stare de neglijare. Istoricul acestui specimen nu arată deosebit de interesant. Da, el a expus în 1957 la Frankfurt Motor Show, iar mai târziu de celebrul pilot de curse, Hans Stuck a castigat o pereche de victorii în cursele montane nu foarte prestigioase - dar expoziția de mașini din istoria de mii de BMW, si piese pentru cariera sa lungă a reușit să reziste pentru roata multor roabe.
Excitarea în jurul mașinii se datorează faptului că, pentru foarte scurt timp, proprietarul său era Elvis Presley. "Cinci sute șapte" a fost o masină sportivă la modă în anii în care muzicianul era în serviciul militar ca parte a uneia dintre unitățile americane staționate în Germania. Până când Elvis era deja o celebritate, deja am scris Blue Suede Shoes si Love Me Tender, și-a dat deja mama sa legendarul Cadillac roz - și, prin urmare, de dragul de a cumpara un BMW 507 el nu a avut pelviana tocmeală muniția.
Acum, BMW 507 face placerea publicului, dar din punct de vedere comercial, această mașină sport a fost un adevărat eșec. Vânzările în cel mai bun caz au reprezentat 10% din numărul de Mercedes-Benz 300SL vândute, pentru a concura cu care a fost "cinci sute șapte". Compania a pierdut bani pe fiecare mașină vândută și, ca rezultat, a fost aproape la marginea falimentului.
fani simple și istorici profesionale pentru săbii decenii încrucișate pe această temă, a Presley închiriat sau cumpărat primul său „sute șaptea“ alb și ce legătură are o mașină roșie de expoziție - a spus Elvis tocmai a cerut să vopsi roadster alb într-o nuanță suculenta Sortimentul disponibil pentru cumpărătorii de mașini sportive Porsche.
Conducerea muzeului fabricii BMW a cumpărat "cel de la cinci sute șapte" de la colecționarul nefericit pentru a le restabili și pentru a le face una dintre exponatele cheie ale muzeului.
Dar nu există nici o îndoială că regele Rock „n“ roll în BMW regulat prohvatyval de Goethestrasse - strada centrală a orașului Bad Nauheim, în cazul în care a trăit Presley - și, de obicei, cu mai mult de o fată drăguță în scaunul pasagerului. Roadsterul roșu era în America, imediat după demobilizarea lui Elvis, dar aproape imediat a fost vândut. Nu există informații că Presley a condus BMW 507 pe drumurile americane - aparent, unele emoții speciale pe care mașina sport germană nu le-a produs o stea ...
Dar la mașini, în general, regele rock-roll-ului nu era în mod clar indiferent. Ei spun că Elvis a jurat pentru prima oară în timp ce conducea, când a învățat să conducă - motivul nu era o manevră adecvată efectuată de un vecin în cursă. Si mai tarziu, masinile au fost foarte rar pentru Presley doar un mijloc de transport. „El a atras designul, el de multe ori a căzut în dragoste cu masina dintr-o privire - a spus Joe Esposito, un prieten apropiat al muzicianului -. Mai mult decât atât, nu a existat nici o diferență pentru el, cât de mult cost cu o schimbare mașină - cincizeci de mii de dolari sau cinci si placut masina avea nevoie imediat. ., în același moment, am sunat în mod repetat dealeri în noapte și i-au târât afară din pat spunând: „Prietene, Elvis vrea să-ți cumperi o mașină. "După cum știți, foarte puțini oameni au refuzat să se întâlnească și să facă o excepție, deschizând un showroom la patru dimineața ..."
Elvis nu a participat la cursa, dar în 1966 a jucat un pilot privat în filmul spinout (printre cinefililor ruși cunoscut sub numele de „Weekend-uri din California“). Această imagine a fost mult timp considerată aproape mai rău printre cei care a jucat Elvis, dar apoi cineva gândit să-l declare o parodie a filmelor de tineret din acei ani - spun acest lucru explică toate absurditățile.
Cu toate acestea, nu a fost dragoste uneori nu mai repede. În 1961, în Memphis, muzicianul a cumpărat un Ford Thunderbird deschis. Elvis a atras acoperișul ne-pliabil și coloana de direcție, nu rupe (pentru a avea acces mai ușor la scaun), dar spițele memorabile. Dar câteva zile mai târziu sa dovedit că spițele s-au slăbit - și nu există nicio modalitate de a cumpăra discuri noi, deoarece compania furnizorilor a dat faliment în urmă cu ceva timp. Masina pe roți standard Elvis nu mai era încântată - și imediat a sunat la sediul producătorului, cerându-i să îl conecteze cu "domnul Ford". După aceea, compania Edsel Ford (nepotul lui Henry Ford) a promis că va restitui banii, iar mașina sa oferit să "părăsească primul dealer care a venit peste el".
Muzica lui Elvis este asociată cu "epoca de aur" a industriei automobilelor americane, cu "croaziere" uriașe de drum, o masă de motoare cromate și cu mai multe litri sub capotă. Dar această regulă a avut excepții amuzante. De exemplu, este acum imposibil de a afla exact cum, dar la mijlocul anilor cincizeci în flota regelui rock „n“ roll-ul a lovit un Messerschmitt KR 200 - mașină cu trei roți, cu un motor de 200 cc 10 CP și mergea în Germania. Fotografiile supraviețuitoare arată că Elvis, dacă nu a mers pe această mașină exotică, a încercat cel puțin pe el.
Despre ceea ce Messerschmitt este în serviciu și care este reputația sa printre colecționari, AvtoVesti a declarat recent jurnaliștilor care au folosit versiunea ClassicSports Car.
Deținut de Presley, subcompactul a fost amânat pentru un pic: în 1957, muzicianul a fost de acord cu proprietarul unuia dintre magazinele de îmbrăcăminte din Memphis și a tranzacționat Messerschmitt pentru o cumpărătură de trei ore. Deoarece în alegerea hainelor era mai pretențios, proprietarul mașinii nu risca pentru aceste trei ore să zboare în conductă.
autoturisme europene Elvis deținute mult - de la achiziționat în limuzina Mercedes inceputul anilor saptezeci-Benz 600 au fost achiziționate după cinci ani de la Ferrari Dino 308 GT4, care încă mai pot fi văzute în transformată într-un muzeu al celebrei Graceland. Dar pentru localnicii de peste ocean, un american 100% a fost, cel mult, indiferent. Și în cel mai rău caz ... ar putea să-i împuște! Așa sa întâmplat cu mașina sportului italian De Tomaso Pantera, pe care Presley la cumpărat în 1974.
Supercarului italian De Tomaso Pantera a fost o mulțime de american: corpul este vopsit designerul american Tom Tyarda (dar educat în Marea Britanie, a lucrat mai ales în companiile europene), iar sub capota a fost o formă de V „opt“ volum Ford sub 6 litri și putere sub 350 CP Conducătorii auto ar trebui să pună ușor mâna pe cotiera, deoarece riscau pîrlească-te cot clic din neatenție o brichetă construit.
„Elvis într-un fel displăcut imediat acest automobil - spune George Klein, care știa vedeta rock«n»roll-ul din moment ce liceu -. El tot timpul, se pare că nu a fost de gând modul în care acestea ar trebui să meargă la un coupe italian scump Și odată ce Pantera stagnat în mod direct. . în inima de Memphis Elvis cineva a aruncat la Graceland, masina a fost adus în câteva ore, am încercat să avem -.! ceas inutil acest Elvis a fugit în casă și sa întors cu un pistol și a tras câteva focuri în motor auto, de altfel, o dată de lichidare“.
Nu este o surpriză faptul că omul care a devenit unul dintre simbolurile SUA a fost cel mai asemănător cu mașinile americane. Cel mai faimos dintre acestea a fost "Cadillac roz". Mai intai a aparut in piesa: "Poti sa conduci un roz Cadillac, dar sa nu lasi pe nimeni sa te pacaleasca", numit primul cuplu Baby Let's Play House, in 1954 a devenit prima lovitura Presley.
Cântăreața a avut mai multe Rolls-Royce, inclusiv acest Silver Cloud III, lansat la mijlocul anilor șaizeci. Ei spun că laturile primului Rolls-Royce au suferit foarte mult de la puii care se plimbau în jurul proprietății, pe care mama lui Elvis la crescut - păsările stupide înceariseră să-și piardă propriile reflecții. Ca rezultat, mașina a trebuit să fie reproiectată aproape la fiecare șase luni.
In curand melodia a devenit o realitate: starul ascendent a cumparat un Cadillac Sixty Special sedan de dimensiuni mari, pe linia de model a brandului, situata exact in mijloc. Cu 4 viteze, canapea frontală automată cu transmisie electrică, în formă de V "opt", cu o putere de până la 230 CP. - pentru asta a meritat să trăiești! „Mi se părea că aceasta este cea mai buna masina din lume - el însuși a reamintit Elvis -. I-am cumpărat un pic la mâna a doua, dar acest rol nu joacă în seara zilei de cumpărare, am pus-o lângă hotel, unde a trăit, și toată noaptea nu putea să doarmă. - a privit-o de pe fereastră ...
Primul Șaizeci Presley Special servit numai trei luni: în timpul uneia dintre călătoriile sale rupte de pe tubul de frână, lichid de frână aprins, iar masina a ars la sol. Aproape imediat, Elvis a cumpărat o mașină nouă, dar următorul an 1955 modelul cu o capacitate a motorului de 250 CP La fabrica a fost pictată în albastru, zugrăvirea în roz a fost luată de unul dintre vecini Presley, care cu această ocazie sunt amestecate umbra special numit „elvissky roz“ - prima Șaizeci umbra Special a fost mult mai suculentă și mai întunecat, aproape la granița dintre roz și violet.
La mijlocul anilor cincizeci, roz era rar văzută printre nuanțele standard, dar dragostea lui Elvis pentru acest Cadillac a forțat autocamioanele să picteze în camioane aproape roz.
Când lucrarea a fost terminată, muzicianul a dat masina mamei mele - dar a continuat să-l conducă eu, din moment ce mama mea a avut dreptate, nu. În final, Elvis nu este prea mult și a călătorit pe această mașină, cât mai curând a devenit mai scumpe 75 Fleetwood și Eldorado, dar „roz Cadillac“ a devenit o legenda - ca masina de cântec și modul în care prima masina a viitorului rege, cu care a pus de bună voie până când se lovește cuceresc lumea.
Deși Presley a fost înrudit cu brandul concurente Lincoln, în primul rând celebrul cantaret este asociat cu marca Cadilla. În total, regele deținea nu mai puțin de o duzină de mașini de modele și ani de producție diferite. Inclusiv 75 de Fleetwood, care transporta păsările de curte ale mamei în Graceland și pe care dealerii nu le puteau curăța până la o stare acceptabilă în decurs de o săptămână.
Cel mai luxos Cadillac al regelui Rock and Roll se află în Sala de Muzică a Țării de Muzică din Nashville. În fotografia din interiorul salonului (chiar în spatele ușii deschise) puteți vedea televizorul înăuntru.
În fotografie - Stutz Blackhawk II, masina „a doua generație“ (se face referire la aparatul emis în 1972). Conductele de evacuare a lungul laturilor - fine (și pot fi văzute cu ochiul de sub bolta stângii reale) și roata de rezervă „don“ pe gâtul rezervorului de combustibil.
Elvis a avut patru generații diferite Blackhawk. Și ultimul (din toate punctele de vedere) - Blackhawk III 1973, modelul anului - a fost un favorit al regelui, deși în formă de V „opt“ sub capota dat doar 230 CP În spatele volanul acestei mașini Presley nu a permis nimănui să se așeze, dar generozitatea lui Elvis, de obicei, doar vorbesc cu mașini exemplu, un muzician care este ușor de împrumutat și a dat rudele, prietenii și cunoscuții. Prin urmare, din cele trei mașini duzină care sunt încă stocate în transformat într-un muzeu de Graceland Estate, vizitatori, precum și ai muzeelor cel mai venerat este Blackhawk III, condus de un rege rode ultimii kilometri. Și, schimbă periodic firul de aprindere fisura sau lipirea balamale, nu încercați pentru a restabili starea inițială. Masina ar trebui sa arate ca Elvis a alergat din nou să mănânce pe pista de tip sandwich preferată cu banane si unt de arahide și este pe cale să se întoarcă. Și trebuie să fie în stare de funcționare, în cazul în care se întâmplă.