Evaluarea NadezhnostKomfortHodovayaVneshny vidObschaya
Test drive comparativ. Golf Plus și Toyota Auris.
Sa intamplat ca in urma cu doua luni a aparut oa doua masina in familie. Pentru soția a luat copilul în grădină, cu ocazia, cunoștințele au fost achiziționate Toyota Auris. Inainte de aceasta, a existat doar Golf Plus. Masinile au cam acelasi kilometraj, desi Golful este putin mai in varsta.
După două luni de funcționare paralelă a mașinilor, a apărut un gând de a-și împărtăși impresiile. Impresiile sunt pur subiective și nu pretind adevărul absolut.
Transplantat aproape în fiecare zi de la mașină la mașină, puteți rezuma impresiile dvs. de două mașini specifice.
Care este mai bine în Toyota:
1. Motorul. Pur și simplu mai bine, simte că este modern, puternic, plin de viață.
2. Oglinzi pliabile - foarte convenabil în parcare, atunci când conduceți într-un garaj îngust.
3. Panou priborov- frumos, mai ușor de citit decât lumina albastră de golf (devenit acum lunar-alb, dar compara două mașini specifice).
4. Consumul redus de combustibil. Să nu mai mult, dar mai puțin.
Care este mai bine în Golf Plus.
1. Calitatea materialelor din cabină. Golf Plus nu este ideal, dar în comparație cu aspectul Toyota și se simte foarte solid și durabil. Auris este o bule de săpun din plastic.
2. Masina în sine este mai mult, în cabină este mai convenabil, mai mult spațiu, în spatele întregul este spațios. Me cu meu 190 cm și 110 kg în Toyota de a lucra îndeaproape și în spate și șolduri, sidushka și înapoi ca și cum ar încerca să împingă, iar în curs - toate la fel de făcut pentru mine. Oboseala nu este prezentă și după 5-6 ore la volan. Cu toate acestea, este posibil ca tenul unui alt șofer să fie convenabil în Auris.
3. Mai mult trunchi. Anterior m-am gândit în Little Golf, dar a fost înainte de apariția Toyota - acum trunchiul pare aproape imens, larg, confortabil. În scaunul din spate există o fereastră pentru încărcătura lungă - uneori o opțiune foarte utilă când trebuie să transportați tije de pescuit, schiuri și altele asemenea.
4. Este mai bine înainte vizibilitate - ștergătoarele, lucru în arătură, practic de compensare sticla, chiar în Auris este un colț de mare maro, care, împreună cu fereastra triunghiulară închide sector destul de mare, în cazul în care se poate ascunde nu numai pentru pietoni. dar și întreaga mașină. În plus, cu o aterizare înaltă (obișnuită cu Golful), odată cu creșterea mea, secțiunea superioară a geamului este situată la mică distanță.
5. Este mai bine să revizuiți înapoi dacă geamul murdar - ștergătorul din spate curăță o suprafață mare și curăță sectorul din centrul geamului, în Auris deplasat în lateral.
6. Este mai convenabil să comutați modurile ștergătoarelor. În Golf, comutatorul funcționează pe axele longitudinale și transversale, adică puteți comuta cu degetele fără a elibera volanul. În Auris, pentru a porni ștergătoarele (se aprinde), trebuie să scoateți mâna dreaptă de pe volan.
7. Putere Windows. În golf, aveți nevoie pentru a deschide butonul de leagăn în jos, și pentru a opri din nou să oscileze în orice direcție. În Toyota - pentru a opri doar trebuie să oscileze în direcția opusă. Surprinzător, s-ar părea un fleac, dar Volkswagen îl face ușor pentru a opri fereastra la înălțimea dorită, iar Toyota nu a avut timp să se oprească în locul potrivit, alunecările de sticlă dorite în timp ce înălțimea schimba direcția de presare. Mai ales atunci când doriți să deschideți fereastra un pic. O mică, dar enervantă.
8. Sistemul de climatizare - funcționează mult mai silențios (la zgomotul ventilatorului Toyota la 1/3 viteză este deja începe să deranjeze, golf la aceeași viteză a ventilatorului nu poate fi auzit deloc) și mai convenabil - Locul de amplasare krutilok, astfel încât să puteți gestiona fără să se uite. Sistemul funcționează subiectiv mai inteligent, fără fluxuri de aer, doar confortabil în cabină.
9. Suspendarea. În ciuda suspensiei destul de rigide, Golful pare să zboare peste gropi. Pietrele și neregulile sunt simțite, dar "undeva acolo", de mai jos. Ca și cum suspensia și corpul nu sunt conectate rigid, ci printr-un amortizor elastic. Și cu viteză, mașina devine mai confortabilă.
La Auris, de asemenea, nu este o bandă de suspensie proastă, dar cu viteză devine rigid. Garda la sol pentru Golf este mai mare și există un sistem anti-alunecare care ajută la gheață.
10. Gestionare - masina pe care o simti foarte bine, efortul pe volan este exact ceea ce vrei. Nu este nevoie să conduci, roata ca o continuare a mâinilor, tu și mașina ca întreg (este dificil de a descrie în cuvinte senzațiile). La Auris, în opinia mea, manipularea nu este rea, dar volanul este prea ușor.
11. Frânele - în Golf, frânele funcționează mai mult, înțelegeți mai mult. Personal, îmi place mai mult, dar poate fi subiectiv.
12. Izolarea fonică. Cu toate neajunsurile germanilor, el are clar o izolare a zgomotului.
13. Vopseaua. Toyota are prea multe jetoane pe capotă. În golf, lacul este evident mai evident.
14. Îngrijorarea cu privire la conducătorul auto. Acest lucru nu este în măsură să știe cum Toyota și Golf - pentru incompletă apăsarea de semnalizare maneta de semnalizare se aprinde intermitent de 3 ori - situate în cel transpuneri, când angrenajul din spate este implicat switch-uri climatice pentru reciclare, astfel încât să nu atragă gazele de eșapament în cabină. După 15 secunde după deconectarea șaiba reglabil dvornikubiraet șiroaie (și care acționează pe picătură nervi din fereastra din spate), atunci când sa oprit în timpul ploii poartă ștergătoarele de în funcțiune cu o întârziere, astfel cuprinde ca nu frecate sticlă uscată în timpul funcționării prelungite de ABS (de exemplu gheață neagră) bandă de urgență, ca urmare avertizarea tine despre problemele tale, Când ștergătoarele de lucru, inclusiv un ștergător de viteze spate marșarier curăță sticla etc. Când te oprești pe timp de noapte, puteți marca plicul cu o singură mână. În general, nu te simți că te gândești și să aibă grijă. Și e drăguț.
Pentru cine multe dintre lucrurile de mai sus nu sunt importante, probabil, la ceva ce se poate obișnui, și fără de care este distribuit. În cele din urmă, cineva poate bea dintr-un pahar de plastic Courvoisier (este mai ușor, mai ieftin, nu bate), în timp ce altele pot bea rachiu din paharele Cognac numai (o greutate de frumos, a se vedea culoarea, se simt o mulțime, dar fragilă).
Asta pentru mine și mașinile astea. Toyota - coniac bun într-un pahar de plastic la îndemână, și Golf Plus - același coniac, dar într-un pahar. Oamenii de golf au făcut pentru ei înșiși, iar Auris - pentru vânzare.
Aceasta este doar opinia mea personală, dar în opinia mea Golful este mai bun. Lasă detaliile, dar de la ei și dă impresia.
Pro-urile mașinii:
Das auto.