Cum sa faci o masina de snowmobile cu propria ta mana: o diagrama, o fotografie si un dispozitiv
Acest snowmobil de casă a fost făcut în câteva săptămâni cu propriile sale mâini în propriul său garaj. Dispozitivul așa cum este văzut este foarte simplu, și va fi foarte posibil pentru o mulțime de masterat acasă.
Cu câțiva ani în urmă am făcut un snowmobil cu o omidă făcută dintr-o bandă transportoare și conducte de apă din plastic, ca o grouser pentru fiica mea de nouă ani. La început am avut îndoieli cu privire la fiabilitatea unei astfel de omizi și la modul în care piesele din plastic se comportă în îngheț. Dar în timpul operațiunii de iarnă de doi ani nu au existat rupturi și uzuri mari ale țevilor. Acest lucru ma inspirat să creez un simplu snowmobile pentru mine cu aceeași omida construită.
În fotografia de mai sus se află un snowmobile de tip caterpillar, realizat de autoturisme - în partea superioară a scaunului unic, iar în partea de jos este o versiune dublă.
Perfect înțelegând că cu cât este mai mică greutatea snowmobilului și cu cât este mai mare suprafața șenilei, cu atât mai bine va fi pătrunderea în zăpadă în vrac și în adâncime, am încercat să fac construcția cât mai ușoară posibil.
Principiul de funcționare al snowmobilului este foarte simplu (Figura 1). În interiorul șenilei există patru roți, care, atunci când se mișcă, se rotesc de-a lungul benzii transportoare pe care sunt fixate știfturile. O transmisie omologată de pe motor este efectuată de un lanț prin intermediul arborelui antrenat cu asteriscuri speciale de acționare. I-am luat de la snowmobilul "Buran".
Cu un motor dintr-un motoblock convențional cu un cuplaj automat de numai 6 cai putere, nu veți accelera rapid. Ride pe un snowmobil nu am fost pe traseele îngrijite, iar pe zăpadă afânată, așa că a abandonat suspendarea și schi moale piese pentru a reduce greutatea unui snowmobil și simplifica întreaga structură.
Corturi de sprijin pentru snowmobilul auto realizat
Mai întâi a făcut o omidă. O conductă de apă din plastic cu o secțiune de 40 mm a fost tăiată în tăblițe pentru grousers cu o lungime de 470 mm. Apoi, fiecare piesă a fost tăiată circular în două părți egale.
Utilizând dispozitivul prezentat în Fig. 2, tăiat de-a lungul conductelor de plastic pentru grousers printr-un fierăstrău circular pe un copac.
Figura 1. Schema desenului unui snowmobile auto-fabricat
Gruntozatsepy atașat la banda transportoare două șuruburi de mobilier de 6 mm cu o capotă semicirculară mare. Când faceți o omidă, este foarte important să mențineți aceeași distanță între buzunare, în caz contrar acestea vor "rula" în dinții asteriscurilor principale, iar omida va începe să alunece și să alunece patinoarele.
Figura 2. Instrument pentru tăierea țevilor din plastic:
1. bar din lemn;
2. țevi din plastic;
3. colț metalic.
Un conductor a fost folosit pentru a găuri găuri în banda transportoare pentru șuruburile de fixare de 6 mm. Găuri în bandă au forat un burghiu în lemn cu o ascuțire specială.
Folosind un astfel de conductor, 6 găuri pot fi forate direct în banda transportoare pentru a fixa cele trei urechi ale șenilei.
În magazin am cumpărat patru roți din cauciuc gonflabil de la căruciorul de grădină, două vedete de frunte din snowmobilul "Buran" și două rulmenți închizați nr. 205 pentru arborele de acționare al omizi.
Am cerut turnerului să facă arborele de antrenare al șenilei și lagărelor. Cadrul snowmobilului sa făcut din tuburi pătrate de 25 × 25 mm.
Deoarece axele balamalelor pentru a schimba schiurile și cârmele sunt pe aceeași linie și în același plan, se poate folosi o tijă de legătură continuă fără vârfuri de bile.
Bucșele schiurilor de întoarcere sunt făcute cu ușurință. La rama transversală frontală a ramei am sudat conexiunile de apă cu un fir interior de 3/4 inch. În acestea, șuruburi filetate cu filet exterior, la care s-au atașat bipoduri atașate de bara de direcție și rafturi de schiuri.
Vă recomandăm să utilizați schiurile de la snowmobilul pentru copii "Argomak". Ele sunt mai ușoare și mai elastice, dar trebuie să fie fixate pe unghiuri pentru a fi atașate la standul pivotant al snowmobilului și la o tăietură metalică de dedesubt - pentru un control mai bun al snowmobilului atunci când conduceți pe nastu sau zăpadă rulată.
Tensiunea lanțului este reglată de deplasarea motorului.
Este foarte ușor să operați un snowmobil. Când turația motorului crește, mânerul gazului situat pe ghidon pornește de pe ambreiajul centrifugal automat și snowmobilul începe să se miște. Deoarece viteza estimată a snowmobilului este mică (doar aproximativ 10-15 km / h) și depinde de densitatea zăpezii, snowmobilul nu este echipat cu frâne. Este suficient să reduceți viteza motorului și snowmobilul se oprește.
Snowmobile cu mâinile tale: sfaturi pentru a face
Voi împărtăși câteva sfaturi care pot fi utile atunci când repetați acest design
1. Am tăiat tubul pentru markere de-a lungul unui fierăstrău circular circular cu lemn, mai întâi pe o parte, apoi pe cealaltă. Deci, se dovedește mai liniștit, mai degrabă decât taie imediat ambii pereți. Este mai convenabil să procesați bucăți mici. Dacă tăiați imediat de-a lungul unei conducte lungi, atunci în acest caz plasticul se va topi și lama de ferăstrău se va prinde.
2. Plăcile de prindere pot fi făcute din orice lățime. Și fiecare designer are dreptul de a alege ceea ce este mai convenabil pentru el: să facă o omidă largă, dar scurtă sau îngustă și lungă. Amintiți-vă că, cu o omidă mare, snowmobilul va fi slab controlat și motorul va fi încărcat mai mult, iar cu un mic zăpadă în adânc, poate să nu reușească.
3. Unele dintre fotografiile mele arată că există "butoaie" din plastic în interiorul omizi. Acestea sunt opririle de ghidare pentru alunecare, care ar trebui să împiedice osoasa să alunece de pe role. Dar, în timpul funcționării snowmobilului, osoasa și alunecarea nu au alunecat de pe role, deci "butoaie" nu pot fi instalate, ceea ce va reduce greutatea snowmobilului.
4. La sfârșitul iernii, am dezasamblat complet snowmobilul pentru a-i determina greutatea. Greutatea nodurilor sale individuale a fost după cum urmează:
- omidă - 9 kg;
- ansamblul arborelui de antrenare - 7 kg;
- două perechi de roți cu osii - 9 kg;
- motor și volan - 25 kg; pereche de schiuri -5 kg;
- cadru - 15 kg;
- un scaun cu două locuri cu rafturi - 6 kg.
Total împreună cântăresc 76 kg.
Greutatea anumitor părți poate fi redusă în continuare. Cu toate acestea, indicele de greutate pentru un snowmobil cu o omidă de această dimensiune este destul de satisfăcător.
Dimensiunile geometrice ale snowmobilului meu sunt după cum urmează: lungimea cadrului de snowmobil este de 2 m; distanța dintre axele roților de sprijin (role) este de 107 cm; lățimea osoasei este de 47 cm. Etapa urechilor omizi depinde de grosimea benzii transportoare și trebuie selectată printr-o metodă experimentală (am obținut 93 mm).
Nu citez exact dimensiunile și desenele pieselor de snowmobil, deoarece oricine va repeta construcția va fi ghidat de acele părți și componente care pot fi achiziționate sau fabricate independent.
În fotografie, etapele de realizare a snowmobilului în conformitate cu diagramele de mai sus:
- Șanțuri ale viitoarei omizi.
- Un asterisc special de la snowmobilul "Buran".
- Cărucior cu acționare automată cu pinioane pentru lanț și omidă.
- Conductor pentru găurirea găurilor în banda transportoare.
- Cilindri de rulare cu osii și suporturi de montare la cadrul de snowmobil.
- Acționarea de la motorul arborelui de antrenare al șasiului este efectuată de un lanț din motocicletă.
- Cadru pentru snowmobile cu arbore de antrenare și role de cale.
- Mecanismul de control al întoarcerii schiurilor.
- Pe acest snowmobile am pus schiuri din plastic din sania chineză pentru copii. Dar plasticul din care sunt făcuți a fost foarte fragil și până la sfârșitul iernii unul dintre schiuri sa rupt.
- Schiurile de la snowmobilul "Argomak", cu colturile instalate pe skate si colturile de montare pentru instalarea pe un snowmobil.
- Mansete de schiuri. Este foarte simplu: fără rulmenți. Este necesar doar aplicarea lubrifiantului pe fir și asigurarea unei lungi durate de viață. În plus, prin înșurubarea sau răsucirea duzele, puteți modifica clearance-ul snowmobilului.
- Axele roților din față (rolele de cale) sunt fixate pe cadru și axa roților rolei din spate care rotește șurubul poate fi deplasată pentru a regla tensiunea șinei.
Cum sa faci un snowmobile pe omizi: foto la articol
Snowmobile cu mâna proprie: fotografie
Poate că cel mai bun transport de iarnă din țara noastră, dat fiind condițiile climatice, putem numi un snowmobil. Acest vehicul este caracterizat prin manevrabilitate, trafic mare. Da, și combustibilul petrece destul de puțin. Dar pentru a cumpăra unul nou, având în vedere că piața este acum saturată cu mărci străine scumpe, nu toată lumea își poate permite. Prin urmare, înarmați cu inteligență, instrumentul potrivit și timpul liber, puteți, fără probleme speciale, să colectați un snowmobil din blocul motor.
Căruciorul de casă de la motocicletă
De ce de la un motoblock? În primul rând, acest tip de echipament nu este utilizat în timpul iernii: nu este necesar să se cultive, să plutească și să se seamănă, iar un motor destul de puternic blocat de motoare este în mod inactiv într-un magazin. Prin urmare, poate fi folosit fără probleme. Adică, în timpul iernii, motorul este montat pe un snowmobil, iar în primăvară, când se topeste zăpada, se întoarce la motoblock. Un astfel de "schimb" profitabil.
Asemenea caracteristici sunt potrivite pentru un snowmobil. Ca rezultat, veți obține o mașină excelentă, cu o capacitate de aproximativ șase sau șapte cai putere - suficientă pentru a transporta una sau două persoane și o sarcină mică.
Pentru auto-asamblarea snowmobilului, cu excepția motorului, veți avea nevoie de:
- Bender;
- mașină de sudat;
- piese de schimb achiziționate.
Snowmobilele de uz casnic din motobloc pot fi colectate prin împărțirea procesului în mai multe etape.
După ce ați realizat un proiect auto-realizat, este necesar să determinați în prealabil ce părți ale structurii pot fi fabricate independent și care ar trebui să fie achiziționate.
Următoarea etapă este fabricarea cadrului. Adesea, pentru aceasta se folosesc țevi. Mulți meșteri folosesc instalații sanitare, dar totuși merită să dați prioritate coșurilor pentru motociclete - acestea sunt mai durabile. Pentru dispunerea formei dorite a ramei, țevile sunt îndoite de o bara de țeavă și fixate prin sudură.
Se recomandă să fixați mai întâi piesele ramei prin sudură punctuală - pentru a evita greșelile în timpul montării. Fiind convinși de corectitudinea acțiunilor, este necesară sudarea articulațiilor cu o singură cusătură fără sudură. La cadrul finit, trebuie să sudați suporturile pentru fixarea motorului, a scaunului, a coloanei de direcție, a alergătorilor etc.
Curelele sunt una sau două schiuri largi care sunt atașate la coloana de direcție pe o articulație pivotantă. Cel mai bine este să faceți suspensia față pe amortizoare. Ca și cele din urmă, puteți utiliza amortizoare de pârghii de la o motocicletă veche.
Pe partea de conducere a snowmobilului, motorul și cutia de viteze trebuie fixate. În plus, trebuie să alegeți în avans - să colectați un snowmobil de casă pe piste sau pe un teren cu roți. Avantajele și dezavantajele sale sunt în ambele tipuri de acționări.
Snowmobilele cu roți din spate sunt mai manevrabile, cu o greutate mai mică. Dar, pe zăpadă în vrac, va fi necesară completarea roților cu lanțuri, altfel alunecările sunt inevitabile. Cursul de omidă, desigur, va asigura o mare capacitate de cross-country al snowmobilului, deși va crește greutatea automobilului.
Self-made caterpillar snowmobile
Omida este de multe ori făcută independent. Iar materialele folosite și metodele de producție depind, așa cum se spune, pe imaginație și posibilități. Conducte de apă, benzi transportoare, lanțuri de motociclete sau lanțuri de la mașini de recoltat vechi pot fi folosite toate prin realizarea snowmobilelor de casă pe piste. Principalul accent în acest caz îl reprezintă fiabilitatea, ușurința și calitatea cuplării șenilelor cu suprafața.
(. GouraColumbidae). (Goura victoria), (Goura cristata) (Goura scheepmakeri).