Clasificarea stațiilor de călători
gările pentru călători - articole separate pentru căile ferate, în cazul în care operațiunile de pro-plumb cu trenurile de călători și vagoane (care primesc, trimiterea, treci și inspecția tehnică a trenurilor de tranzit, echipamente trăsuri, prepararea compozițiilor în zbor), precum și servicii pentru pasageri, care construiesc facilitățile necesare, stații.
stațiile de pasageri sunt situate în centrele administrative, economice și industriale în zonele de stațiuni, punctele-TION locuite cu mare, porturi fluviale și aeroporturi și la punctele de cap la cap transportul feroviar și rutier și zonele autostrada-TION cu trafic semnificativ de pasageri.
În funcție de natura muncii efectuate, stațiile de pasageri sunt împărțite în:
- pasager (corespunzătoare pentru pasageri, specializat) stație de medie-ing, primind și de plecare parcuri, platforme de îmbarcare și a aterizat ki-pasageri tuneluri tranzitorii și poduri, în unele cazuri, dispozitivul SMO-Tovo-bagajelor și altele. Aceste stații produc operații de -sluzhivaniyu de primire de pasageri, plecarea trenului, începe și se termină cu trenurile de circulație și de tranzit de tranzit precum și toate operațiunile comerciale cu privire la înregistrarea de călătorie pentru pasageri și transportul bagajelor;
- tehnică. care au căi și dispozitive pentru dotarea, reprofilarea, repararea, dezinfectarea și reglarea trenurilor de pasageri, a dispozitivelor de reparații auto și de depozitare. În unele cazuri, aceste stații dispun de dispozitive pentru bagaje și poștale. Aceste stații sunt destinate în principal operațiunilor cu trenuri de tren care încep și termină trenurile;
- zonă. Acestea sunt situate pe amplasamente cu trafic semnificativ suburban. La aceste stații, pe lângă lucrările de trecere a trenurilor, se efectuează cifra de afaceri a unor trenuri suburbane, prelucrarea lor tehnică și uneori echipamentele. Deseori, depozitele de locomotive și reparații auto sunt situate la stațiile zonei.
Pe liniile de cale ferată ale liniilor suburbane, staționați stațiile de trecere Pasazhir, care nu au o linie de parcurs și sunt destinate numai îmbarcării și debarcării pasagerilor. Ele nu se referă la numărul de articole separate.
Conform proiectării schemelor, în funcție de locația traseelor de primire și expediere, stațiile de pasageri sunt de asemenea împărțite în:
- prin. prin care trenurile pot urma pasul, ceea ce asigură o capacitate mai mare a stațiilor (Figura 1.1);
impas. pe care căile de primire și de expediere se termină în capete. La astfel de stații, toate mișcările sunt efectuate cu un număr semnificativ de curse de întoarcere și rute de "tăiere", ceea ce reduce capacitatea (Figura 1.2);
Stațiile de pasageri de la sfârșitul anului pot fi, de asemenea, cu șine de șorț finit la capăt. La aceste stații există o schimbare în direcția trenurilor de tranzit (Figura 1.3);
- combinate. avându-i drumul și primind și trimițând trasee. La o astfel de stație, se folosesc căi de capăt pentru trenurile locale sau suburbane care rulează în aceeași direcție (Figura 1.4).
Conform condițiilor de prelucrare a trenurilor de trenuri de pasageri, posturile de mai sus pot fi:
- (capul sau punctele de trecere a trenurilor), în cazul în care toate trenurile de pasageri încep sau își termină activitatea. La astfel de stații se efectuează operațiuni comerciale și tehnice cu trenuri, precum și întreținerea necesară a pasagerilor;
- intermediar. pe care trenurile de călători s-au oprit și apoi au urmat mai departe de-a lungul traseului stabilit;
- desigur, intermediar. unde unele trenuri de pasageri încep și opresc urmărirea, în timp ce alții le tranzitează.
Stațiile speciale sunt stațiile cu depozite de vagoane, în care se efectuează inspecția tehnică și repararea trenurilor electrice.
În funcție de volumul de muncă și de zona asociate camerelor voskalnyh stațiile de pasageri sunt împărțite în sistemul de minge în patru clase:
- extra-curriculare (mai mult de 85 de puncte);
- 1 clasă (35-85 puncte);
- 2 clase (25-35 puncte);
- 3 clase (până la 25 de puncte).
Suma scorurilor este alcătuită din performanța posturilor
Stațiile de călători combinate cu lucrări mixte sunt împărțite în șase clase:
- extra-curriculare (mai mult de 85 de puncte);
- 1 clasă (32-85 puncte);
- 2 clase (14-32 de puncte);
- 3 clase (4-14 puncte);
- 4 clase (0,7-4 puncte);
- Clasa 5 (până la 0,7 puncte).
Stațiile tehnice mari de călători servesc mai mult de 30 de combinații pe zi, dintre care 5 sunt formațiuni proprii.
Stațiile tehnice de pasageri tehnici servesc de la 10 la 30 de compuși pe zi, dintre care 2 - 5 din formarea sa.
Stațiile tehnice mici de călători servesc până la 10 trenuri pe zi, dintre care 1 este formarea.