Golirea sistemului de răcire
Nu lăsați antigelul să intre pe zonele deschise ale corpului și pe suprafețele vopsite ale mașinii. Clătiți imediat scurgerile și clătiți-le cu multă apă. Amintiți-vă că antigelul este un lichid extrem de toxic și că-l obțineți în interiorul corpului chiar și în cantități mici este plin de consecințele cele mai grave (până la un rezultat letal). Nu lăsați niciodată antigelul depozitat într-un recipient închis etanș și colectați fără întârziere lichidul de răcire vărsat pe podea. Amintiți-vă că mirosul dulce al antigelului poate atrage atenția copiilor și a animalelor. Pentru metodele de eliminare a agentului de răcire utilizat, consultați experții stației de distribuție. În multe regiuni ale lumii au fost create puncte speciale pentru recepționarea diferitelor tipuri de lucrări. Nu aruncați lichidul de răcire vechi în canal și în sol!
1. Așteptați până când motorul sa răcit complet, apoi scoateți capacul rezervorului de expansiune. Rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic, rotiți-l până la primul opritor și eliberați presiunea reziduală din sistem. Când șuieratul se oprește, apăsați capacul în jos, rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește a doua și scoateți rezervorul din gât.
2. Așezați un recipient adecvat sub conectorul de scurgere situat în partea stângă a fundului radiatorului.
3. Oslabeți un dop de scurgere (nu este necesar să-l dezumple complet) și îmbinați un lichid în capacitatea pregătită.
Dacă este necesar, pe fiting se poate pune un furtun adecvat, prin intermediul căruia curgerea lichidului drenat poate fi direcționat direct în recipientul preparat.
4. Pentru a facilita evacuarea lichidului, supapele de eliberare a aerului de pe traseul sistemului trebuie să fie slăbit. Astfel de supape sunt amplasate pe schimbătorul încălzitorului de ieșire de șoc (și / sau adus la motorul pereților de compartimentare extensia furtunului compartimentului din spate pentru a facilita accesul), partea superioară a carcasei termostatului și un sistem de furtunuri de by-pass, în funcție de modelul vehiculului.
5. Când lichidul este golit, deplasați rezervorul sub dopul de golire al blocului de cilindru. La modelele de 1,6 și 1,8 l, priza este amplasată în partea din față a blocului, pe modelele de 2,0 l - în spate.
6. Scoateți dopul de golire și evacuați lichidul de răcire în recipientul pregătit.
7. Dacă sistemul nu este golit din cauza necesității înlocuirii, amintiți-vă că durata de depozitare a agentului antigel este de 2 ani, cu condiția ca lichidul să fie curat.
8. Când lichidul este golit, înlocuiți dopurile radiatorului și blocurile de evacuare ale blocului motor.
Flusharea sistemului de răcire
În ceea ce privește punerea în aplicare a schimbării regulate neglijentă a agentului de răcire, precum și în cazul unor puternice antigel lichefierii prin adiția repetată de apă într-un sistem simplu, există o reducere progresivă a capacității de răcire a motorului datorită depunerilor pe pereții sistemului scară canale și galerii și produse de coroziune. Restaurarea performanțelor originale ale sistemului de răcire se poate face prin spălare.
Radiatorul este spălat separat de circuitul de răcire al motorului pentru a evita riscul de contaminare a întregului sistem.
1. Strângeți fișa de scurgere a radiatorului și supapa de aerisire.
2. Deconectați furtunul radiatorului superioară și inferioară a secțiunii transversale mari, precum și orice alte informații relevante pentru operarea furtunurilor de răcire (vezi. Capitolul răcire, încălzire).
3. Introduceți furtunul de grădină în furtunul de admisie al furtunului superior al radiatorului și porniți alimentarea cu apă. Continuați să spălați până când apa care curge prin conducta de ramificație inferioară devine absolut transparentă.
4. În cazul în care nu este posibilă realizarea transparenței jetului de evacuare, pentru spălarea radiatorului trebuie să se utilizeze unul dintre numeroasele produse de curățare brevetate în prezent în uz. În cazurile de contaminare deosebit de gravă, radiatorul trebuie scos din vehicul și spălat în spate.
1. Înainte de reumplere a sistemului, asigurați-vă că într-o stare bună a tuturor furtunuri, verifica fiabilitatea fixării lor pe armăturile și tubulaturile cu gulerele lor. Nu uitați că antigel trebuie să fie parte a fluidului de răcire (vezi. Următoarea subsecțiune) pe tot parcursul anului, indiferent de condițiile de temperatură, pentru că, în plus față de rezistența la congelare conferă proprietăți anticorosive ale amestecului. Nu uitați să verificați și prezența și fiabilitatea instalării tuturor dopurilor furnizate de radiator și blocul motor.
2. Scoateți capacul din rezervorul de expansiune.
3. Eliberați supapele de evacuare ale sistemului de blocare a aerului (vezi mai sus "Golirea sistemului de răcire", poziția 4).
4. Unele dintre furtunurile de răcire ale sistemului sunt dirijate peste nivelul vasului de expansiune a lichidului de răcire. Având în vedere cele de mai sus, în scopul de a reduce probabilitatea de formare a pungilor de aer, sistemul de alimentare cu combustibil trebuie să se facă printr-un recipient intermediar special, strâns corelate cu gâtul vasului de expansiune (sticla de plastic adecvat și convențional, cu un fund decupat și gâtul diametrului corespunzător).
Încercați să nu vă ardeți mâinile cu un lichid de răcire încălzit!
7. Lăsați motorul să se răcească, apoi scoateți rezervorul intermediar.
8. Verificați nivelul lichidului de răcire din sistem (consultați Verificările săptămânale). Dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară de amestec din varietatea dorită la rezervorul de supratensiune (vezi mai jos).
Amenajarea lichidului de răcire
1. Schimbarea lichidului de răcire trebuie efectuată în conformitate cu programul de întreținere de rutină a autovehiculului (vezi mai sus). Doar regularitatea schimbării antigelului permite reducerea la minimum a coroziunii circuitului de răcire și asigurarea rezistenței la îngheț a amestecului în sezonul de iarnă.
2. Utilizați numai antigel pe bază de etilenglicol, care este cel mai potrivit pentru umplerea sistemelor de răcire, ale cărei căi constau în metale diferite. Cerințele pentru compoziția amestecului în funcție de nivelul de protecție cerut sunt specificate în Specificații.
3. Înainte de încărcare, sistemul trebuie golit complet, de preferință spălat, iar starea și fiabilitatea fixării tuturor furtunurilor de răcire trebuie verificate cu atenție.
4. După finalizarea realimentării sistemului, atașați o etichetă la gâtul vasului de expansiune cu data reumplerii și compoziția amestecului. Pentru toate ajustările ulterioare ale nivelului, în sistem trebuie să se adauge doar un amestec de aceeași compoziție ca cel indicat pe eticheta de informații.
5. Nu utilizați niciodată antigelul de răcire ca aditiv rezistent la îngheț la lichidul de spălare! Această practică va duce în mod inevitabil la deteriorarea vopselei panourilor de caroserie.