Scopul și designul pompei de combustibil UAZ Patriot
Pompa de benzină a mașinii UAZ Patriot face parte din sistemul modulului de combustibil, care îndeplinește sarcina cea mai importantă - cu aceasta, combustibilul este alimentat de la rezervorul de benzină către motor. Această pompă funcționează de la un motor electric special, alimentat de o linie de alimentare de 12 volți. Sistemul de livrare a combustibilului în UAZ Patriot este oarecum complicat de prezența a două rezervoare de gaz: stânga și dreapta. Pompa combustibilului funcționează numai cu rezervorul drept, în timp ce acesta din urmă este conectat la rezervorul din stânga cu ajutorul unei pompe cu jet, care, în anumite condiții, începe să pompeze combustibilul din rezervorul din stânga spre dreapta.
Interesant este că, în mașini, modelele Patriot ecologice standard Euro-3, combustibil de pompare, sunt situate direct în tancurile însuși, atât cu jet de cerneală în rezervorul din stânga, cât și cu electric în dreapta. De fapt, pompa de benzină din rezervorul din dreapta este cea care îndeplinește funcția principală, la urma urmei este alimentarea cu combustibil a motorului. De fapt, nu are părți în mișcare, ceea ce sporește fiabilitatea unității și face posibilă utilizarea acesteia în cele mai nefavorabile condiții.
Dar, la fel ca orice alt element, pot exista probleme și defecțiuni, deci periodic trebuie să acorde o atenție la pompa și aduceți-l în stare bună de funcționare. În cazul în care pompa nu funcționează corect, este posibil să apară o varietate de probleme, de exemplu, indicatorul de nivel de combustibil ar putea fi imprecis informatsiyu.Vazhno amintiți-vă că este foarte de dorit ca rezervorul de drept a fost umplut cu un minim de 5 litri de combustibil. De obicei, resursa suficient de pompa de combustibil de aproximativ 80.000 de kilometri, mai mult va trebui să efectueze reparații.
Principiul pompei de benzină
Unitatea în cauză funcționează conform unui principiu destul de simplu: sarcina sa este de a injecta o anumită presiune între rezervorul drept și ramă, ceea ce face posibilă preluarea combustibilului cu o plasă specială din plastic. Desigur, nu toate combustibilul intră imediat în motor. Pentru ao returna înapoi în rezervor și, din nou, treceți prin plasă, este prevăzută o tee specială în linia de combustibil UAZ Patriot. El colectează combustibilul care nu a pătruns în motor și, sub o anumită presiune, îl aduce în rezervor. De asemenea, aici este un alt element important - un filtru fin. Sarcina sa este clară - de a curăța combustibilul de impurități mici de diverse resturi.
Rezervorul din stânga este, de asemenea, inclus în acest circuit de lucru, deși este conectat la pompa de jet dreapta. Când combustibilul, care nu a căzut în motor, se întoarce sub presiune, apare o presiune de presiune în teu sau mai degrabă în tubul conectat cu al doilea rezervor. Aceasta conduce la faptul că combustibilul începe să fie pompat din rezervorul din stânga. Sistemul funcționează în acest fel până când aproape întregul conținut al rezervorului din stânga este pompat în dreapta.
Acesta este ciclul complet al pompei de benzină de la UAZ Patriot. Totul este destul de simplu și de înțeles, dar mulți șoferi neexperimentați au nevoie de ajutor suplimentar atunci când încearcă să repare această parte pe cont propriu.
Defecțiuni tipice
După cum sa menționat deja mai sus, pompa de benzină are o rezervă de eficiență bine definită, care este suficientă pentru aproximativ 80.000 de kilometri. În plus, pot fi diferite probleme care trebuie corectate.
Cel mai adesea, acest nod poate avea astfel de probleme:
- Indicatorul nivelului de combustibil din mașină arată informații neadevărate;
- Mașina nu poate fi pornită - combustibilul nu este furnizat cilindrilor;
- De asemenea, semnalele scurte se întâmplă adesea aici, când firul pozitiv, din anumite motive, se închide la sol;
- Siguranța în circuitul de comandă. Acest caz este corectat pur și simplu - înlocuind dispozitivul cu unul nou. Ajungerea la siguranță nu este dificilă, deoarece se află într-un bloc special de montare;
- Ruperea releului pompei de benzină. Aceasta este determinată în principal de faptul că pompele pompe, dar sistemul ca întreg nu funcționează așa cum ar trebui.
Acestea sunt doar câteva defecțiuni tipice care apar periodic cu pompa de benzină UAZ Patriot. Nu este atât de dificil să le rezolvăm, dar acest lucru necesită o experiență și o exactitate.
Cea mai importantă problemă este orice defecțiune a pompei de benzină în sine. De obicei, ele sunt foarte diverse și imprevizibile. În acest caz, mulți șoferi experimentați sfătuiesc pur și simplu să instaleze o nouă unitate, deoarece cel vechi, cel mai probabil, și-a redus kilometrajul.
Cum să înlocuiți dispozitivul
Atunci când se ia o decizie de a înlocui pompa de benzină, mai întâi trebuie să găsiți accesul la aceasta. În cazul UAZ Patriot, acesta este amplasat pe rezervorul din dreapta și accesul la acest produs este deschis prin scoaterea scaunului pasagerului din față. Scaunul însuși este îndepărtat destul de simplu - trebuie doar să deșurubați o pereche de șuruburi din față, din spate și un alt bolț care fixează centura de siguranță.
Apoi, sub scaun, este trapa pompei de benzină. Pentru a le deschide și a le extrage, aveți nevoie de un set foarte mic de instrumente: o cheie pentru 10, o cheie și un cap corespunzător pentru 17, precum și un clește obișnuit.
Procesul de demontare a pompei de benzină este după cum urmează:
- În primul rând, trebuie să deconectați toate furtunurile potrivite la dispozitiv. Sunt trei dintre ele. Trebuie să ne amintim că benzina va curge în mod necesar din acestea, deci este de dorit să stocați cu un burete sau o cârpă absorbantă bună;
- Următorul pas este oprirea terminalului din plastic, cu ajutorul căruia este alimentată pompa;
- Apoi toate cele 8 piulițe cu care unitatea este racordată în mod fiabil la rezervor sunt necurățate;
- După aceasta, rămâne doar să scoateți cu grijă pompa de benzină și să instalați una nouă în locul ei. Instalarea noului dispozitiv se face în ordine inversă.
Aici puteți verifica și starea filtrului de combustibil. Dacă se lasă mult de dorit, filtrul poate fi înlocuit. După aceea, rezervorul de combustibil va fi complet pregătit pentru o nouă fază de funcționare neîntreruptă.
Motorul cu noua pompă de combustibil poate fi pornit numai după 20-30 de secunde după ce cheia din blocare se rotește. Aceasta înseamnă că pompa are timp să pompeze combustibilul în sistem.
Aceasta este informația de bază care îi va ajuta pe fiecare proprietar al UAZ Patriot să înțeleagă pompa de benzină și să corecteze problemele cu ea în timp.