Dacă auziți un zgomot zguduitor când conduceți pe un drum dur, în special pe teren accidentat, puteți fi sigur că acesta este emis de etriere. Motivul apariției acestuia este apariția unei răsturnări între ghidaje și gâtul superior al glisierei, care rezultă din uzura ghidajelor și creșterea diferenței de temperatură.
Cele mai populare trei moduri de a elimina clatter de etriere. simplă, complexă și cea mai acceptabilă.
Primul mod de eliminare a etrierilor de batere
Pentru ao implementa, veți avea nevoie de două bucșe de cauciuc de la racordurile VAZ,
o crică și chei pentru scoaterea roților și deșurubarea șuruburilor etrierului de ghidare (tasta 14).
Când se pregătesc detaliile sculei, procedați după cum urmează:
- Ridicați mașina de pe cric.
- Scoateți roata din față.
- Deșurubați șurubul superior al suportului etrierului și apoi deschideți-l.
- Introduceți manșonul din cauciuc în zona șurubului de ghidare inferior și ridicați brațul în poziția inițială (poate fi necesar să tăiați ușor manșonul astfel încât brațul să poată fi reglat în poziția dorită).
Cea de-a doua modalitate de a elimina etrierele de batere
Această metodă implică înlăturarea cauzei zgomotului,
și anume reducerea jocului între șuruburile de ghidare și diferența de temperatură a etrierilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați partea superioară a etrierului și dispozitivul de strângere trebuie să repare noi șuruburi de ghidare, care se vor potrivi perfect găurilor etrierului.
Oferim să evaluăm diferența dintre șuruburile de ghidaj vechi, de la noi, prelucrate de comandant în dimensiunile găurilor de etanșare.
Cea de-a treia modalitate de a elimina bâlbâitul etrierilor
Principiul acțiunii sale este similar cu prima metodă, însă "tensiunea" nu este creată de o bucșă de cauciuc, ci de o clemă de metal. Această metodă este folosită pe scară largă pentru mașinile străine ale unui grup de preț mai scump.
Pentru a elimina baterea, cumpărați două paranteze TRW PFK 241,
pregătiți un cric, chei pentru îndepărtarea unei roți și un suport, un burghiu, precum și un burghiu cu diametrul de 3 mm.
Apoi, subdivizați autovehiculul, scoateți roata și încercați suportul de pe etrier, în timp ce marcați locurile de găurire.
Pentru găuri de găurire, suportul trebuie înlăturat.
Sfat: găuriți la un unghi, deoarece capetele de pe brațe sunt ușor curbate.
Când sunt pregătite etrierele, instalați-le și introduceți capsele.
