Buna ziua tuturor!
Pentru o lungă perioadă de timp am mers să scriu acest post, și în cele din urmă a venit acest moment.
Pasul 1.
Voi începe probabil cu faptul că sunetul auto este hobby-ul meu din zilele vechi de școală. Deoarece cele mai multe, atunci când au fost încă Radiocasetofon cu setări manuale și egalizator, moscovită vechi tatălui său și o grămadă de difuzoare sovietice din care în mod constant că sa bazat, completată și îmbunătățite, care doresc pentru a obține ceva mai mult).
Despre subwoofere Tocmai am auzit în momentul în care acestea sunt, ca să-i nevoie de un amplificator separat, sârmă, care costă în timp ce nu bani mici pentru mine, așa că ar putea doar să viseze acestei componente în sistemul muzical.
Deci, după cum știți, visele devin realitate. Deși Gazprom nu are nimic de-a face cu acest lucru))
Iar pentru realizarea visului său mi-a luat probabil cea mai importantă materie primă sub formă de soluții gata de la ALPINE, subwoofer SBE-1243BP.
Cum a început totul
Lungă și tare am ascultat-o în execuția fabricii, am încercat să o îmbunătățesc, pentru a obține ceva mai mult de la el și, în final, auzi un bas profund. Dar, toate încercările mele au fost chiar.
Și în cele din urmă am luat o decizie, e timpul să facem un nou caz pentru vorbitor, cu ajutorul căruia ar fi putut fi realizată ideea mea veche.
M-am așezat la calculator, într-un program special am introdus toți parametrii necesari ai vorbitorului și am început să văd ce caz ar fi cel mai potrivit pentru el. Pe teren au venit două opțiuni bune. Acest FI și banda de trecere de ordinul 6!
Dar din moment ce sticla a rămas din clădirea fabricii, iar calculul sistemului a arătat că basul mai gustos ar fi încă în ordinea a 6-a, atunci alegerea a căzut pe acest tip de caz.
Și a mers de afaceri a mers.
Pasul 2.
Face calculul în program este jumătate din bătălie, sa dovedit a fi mult mai dificil de a proiecta cazul în sine pentru a se asigura că acest calcul, și a fost necesar să se ia în considerare dimensiunile bagajelor în mașină la noile casete pentru a se potrivi. Și dacă vă gândiți că imediat după spatele rândului din spate al scaunelor este un rezervor de HBO la 80! litri, atunci complexitatea proiectării corpului a crescut cu un ordin de mărime.
Dar există ceva imposibil pentru inginer?
Poate că atunci când vine vorba de realizarea potențialului creativ, atunci toate problemele ar trebui să fie solvabile.
Pentru a începe proiectarea, compartimentul pentru bagaje a fost măsurat luând în considerare toate nuanțele. Odată cu cifrele primite, stătea la calculator și începu să sculpteze în autocad, una dintre cele mai complexe din cutia de design.
Nu a fost o zi sau două care a durat, pentru că pentru a obține cele mai aproximative volume și lungimi de porturi, a fost necesar să verificăm totul prin programul de decontare de mai multe ori.
O săptămână mai târziu proiectul a fost gata.
Apoi a fost necesar să se obțină cantitatea necesară de placaj pentru toate aceste măsuri și să se înceapă pregătirea pieselor pentru asamblarea ulterioară a cutiei.
După tăierea și montarea avioanelor, a fost realizat un ansamblu preliminar (durând) fără un material de etanșare, pentru a încerca cutia din portbagaj și a asculta ce sa întâmplat.
Și sa dovedit aproape în ordine, cu o marjă mică, care, după cum sa dovedit mai târziu, a fost foarte utilă). Sunetul pe care l-am auzit a fost foarte multumit! În cele din urmă am auzit un bas jos de la el))
Apoi, câteva săptămâni de experimente, de două ori completarea porturilor de-a lungul lungimii și secțiunii și voila, corpul este gata!
Pasul 3.
Apoi a trebuit să readuc caseta la iluminare. Și tuuuuuuuuut))) Fantasy a jucat în serios)
La început sa decis să se facă o cutie verde în cutie și să se vopsească avioanele interne cu vopsea obișnuită. În acest scop, modulele LED verzi au fost găsite pe 12V, sub culoarea mașinii, în mod natural))
Alegerea poziției cele mai avantajoase a modulelor pentru a ilumina complet spațiul interior, a pus problema întrebării despre necesitatea instalării lor ascunse, pentru a spori estetica spațiului interior. Acest lucru a implicat necesitatea unei instalări ascunse a firelor pentru alimentarea modulelor.
Nu este nimic de făcut, deoarece m-am gândit la asta, trebuie să o pun în aplicare)
Modulele au fost decise să se instaleze sub plexiglas subțire, care a fost ulterior zamatano, pentru a obține mai multă lumină difuză și, în același timp, să ascundă aspectul inestetic al modulelor.
Dar, în acest stadiu, totul sa dovedit a fi doar începutul. Am fost la gust)
Când am adunat din nou cazul, am aprins lumina de fundal, mi-am dat seama că ceva lipsește și sa decis să ilumineze porturile!)
De ce consta lumina de fundal verde?
După punerea în aplicare a acestei idei din nou, totul a fost asamblat și pornit, deși fără dinamică.
Din fericire, nu exista limita, totul era foarte luminos si saturat. Ar părea totul, rămâne să pictezi, totul este în cele din urmă să fie asamblat, să le înfășurați ... Bucurați-vă fără sfârșit de rezultatul.
Dar! Nu aici a fost.
Procesul de creatie inceput nu se mai oprea si am inceput sa ma gandesc cum se poate adauga acest lucru la cutie.
Ca rezultat, sa decis să se completeze cu iluminare ultravioletă și cu un dispozitiv laser care să țină părțile în aer liber)
Tot ceea ce era necesar pentru realizarea acestei idei a fost găsit, dobândit, a rămas doar pentru a descoperi cum să instalezi totul înăuntru. Da, nu numai pentru a instala, dar că toate acestea au funcționat, de asemenea)), estetic arătat și ușor de gestionat.
Pentru a face iluminarea ultravioletă a spațiului din fața cutiei, precum și în interiorul acesteia, au obținut diode UV puternice.
Și când se încălzesc bine, este nevoie de căldură suplimentară. Radiatoarele din aluminiu sub formă de plăci s-au dovedit a fi cele mai eficiente, deoarece acestea ar putea fi încorporate în carcasa însăși, îndepărtând un strat de lemn pe placaj în locul instalării. Sa dovedit că dioda prin placă transferă căldură în carcasă, unde se disipează instantaneu.
Ideea de iluminare nu a fost simplă. A existat necesitatea de a combina diferite moduri, în funcție de situația în care a fost utilizat subwooferul. Ultraviolete și laser sunt bune pentru o petrecere, dar după-amiaza sau când vă aflați pe drum, acestea sunt inutile. Prin urmare, pentru astfel de cazuri, sa avut în vedere separarea separată a fiecărui tip de iluminare.
Comutator roșu: 1 poziție - numai iluminare verde, 2 poziții - numai ultraviolete cu posibilitate suplimentară de pornire a instalării cu laser.
Toate comenzile de lumină sunt conectate la blocurile de borne. Totul la îndemână
Acum, puțin despre mâncarea a tot ce ar putea fi instalat în cutie.
Puterea diodelor UV a fost calculată la 5V, tensiunea instalării cu laser a fost de asemenea calculată pentru 5V.
Au fost necesare două traductoare 12 ---> 5B. Radiatoarele au fost instalate suplimentar pe circuitele integrate ale convertizoarelor, deoarece au devenit foarte calde în timpul funcționării și eficiența lor a scăzut.
Primul convertor furnizează laserul, al doilea - 3 LED-uri UV cu o putere totală de 7,5 wați.
Puterea modulelor de iluminare din verde este furnizată din placa rețelei 12V, dar în timpul asamblării finale, rezistența ceramică a fost adăugată la circuit pentru toate cele 7 module pentru a reduce luminozitatea excesivă.
Interiorul cutiei a fost decis să fie suplimentat cu material de izolare fonică, care a fost folosit mai mult ca o decorare estetică a spațiului interior. Acest material se numește Bitolon A15.
Pictura a fost realizată în formă dezasamblată în două etape. Fiecare element a fost mai întâi colorat cu vopsea albă obișnuită, iar vopseaua fluorescentă a fost aplicată de două ori mai sus. Sub razele ultraviolete, începe să strălucească intens.
După asamblarea prealabilă a devenit clar că difuzorul din culoarea sa neagră grafit-neagră nu se potrivește în interiorul cutiei rezultante. Ca rezultat, sa hotărât să-l pictezi, dar nu în alb, ci în culoarea verde strălucitor și, de asemenea, cu vopsea fluorescentă.
Pregătire pentru pictura