În timpul călătoriei în timpul funcționării normale a sistemului de încărcare, lampa de control din grupul de instrumente nu trebuie să fie aprinsă. În caz contrar, generatorul sau regulatorul de tensiune pot fi defecte. Mai întâi, trebuie să verificați toate conexiunile conexiunilor.
De asemenea, verificați dacă centura de antrenare este tensionată corect cu dispozitivul de tensionare. Dacă aveți un voltmetru și un ampermetru, puteți efectua următoarele verificări:
- găsiți firele de pe partea din spate a generatorului. Cablul roșu este conectat la terminalul "B +" al generatorului, firul albastru subțire la terminalul "D +". Pentru primul test, conectați un voltmetru între terminalul "D +" și "sol" (nu deconectați cablul, nu aprindeți aprinderea). Dispozitivul trebuie să aibă tensiune zero;
- aprindeți aprinderea și verificați dacă valoarea tensiunii este de 1-3 V. Dacă nu este cazul, regulatorul de tensiune sau înfășurarea generatorului ar putea funcționa defectuos;
- conectați ampermetrul la ieșirile "B +" și "masa". Porniți motorul și aduceți viteza de rotație la 1200 min-1, activați mai mulți consumatori de energie. Ampermetrul ar trebui să prezinte cel puțin 30 A. Dacă nu este cazul, diodele ar putea să fie nefuncționale. Verificările suplimentare se efectuează cu generatorul eliminat.
Dacă verificările au arătat că generatorul este defect, pentru a evita costurile ridicate, puteți proceda după cum urmează:
- dați generatorul defect la stația de service, care este specializată în repararea echipamentelor electrice, pentru inspecție și reparații;
- dacă aveți experiența și abilitățile necesare, puteți încerca să reparați singur generatorul. Înlocuirea regulatorului și a periilor nu este dificilă. Pentru a dezasambla generatorul demontat, scoateți șuruburile din carcasă. Plăcile de diodă, un rotor sau o înfășurare pot fi înlocuite separat. O descriere detaliată a lucrării este prezentată în p. 13.3.4.