Bună ziua, dragi cititori. Astăzi, o revizuire a mască pentru motocicliști, și o vom testa pentru bicicletă.
Masca a atras un aspect neobișnuit, și a vrut doar să o conducă, nu numai că motocicliștii arată neobișnuit.
Livrați cu piesa și destul de repede.
Ambalat în mai multe straturi de izolonă:
Vederea frontală a măștii:
Se pare interesant, datorită punctelor mari și combinației de galben și negru.
Masca este confecționată din plastic flexibil, din sticlă policarbonat. Sticla este mai subțire decât în ochelarii de bicicletă, dar forma ține. (Pentru paintball, hardball, trebuie să utilizați măști certificate).
Dimensiunea măștii este de aproximativ 200x200 mm.
Mirosul de plastic a dispărut pe parcursul zilei pe balcon.
Din față:
Paharele sunt presate puternic pe fața prin cauciuc spumant, la care este lipită o fleece netedă.
În zona nasului există un filtru de aer sub formă de spumă subțire, dar se filtrează nominal, de-a lungul laturilor există încă două găuri acoperite cu o grătare, iar masca nu se potrivește bine în partea inferioară a feței.
Din partea de sus a ochelarilor sunt găuri pentru ventilație, acoperite cu cauciuc spumant:
Așa cum sa dovedit atunci când testarea - beneficiile lor sunt, ochelarii din mască aproape că nu se înfundă.
Masca demontabilă:
Partea inferioară este atașată de cleme. Acest lucru este universal, puteți folosi doar ochelari în timpul iernii cu o balaclava.
Seturi de oțel inoxidabil pe părțile laterale ale nasului:
Curea pentru curea cu lățimea de 40 mm:
Dungile din cauciuc nu permit ca cureaua să alunece peste cap. Cureaua este reglabilă în culoarile largi și chiar se întinde.
Aproximativ modul în care culorile se schimbă dacă priviți prin mască:
Contrastul este ușor crescut, deoarece filtrul galben îndepărtează o parte a spectrului la care ochiul este mai puțin sensibil.
Masca, deși cântărește mai mult de 100 g, dar nu provoacă disconfort atunci când este purtat.
Masca nu aderă puternic la bărbie și nu interferează cu respirația.
Mărturisesc, m-am gândit că ar fi mai rău, ciclistul respiră un ordin de mărime mai activ decât un motociclist.
De asemenea, puteți vorbi în mod normal - sunteți auzită, da acolo, chiar și mirosurile sunt simțite.
Cu o cască de bicicletă:
Datorită curelei, masca este mai dificilă decât pierderea punctelor din parcare.
Cu bicicleta activa, masca aproape nu transpira cand sa oprit, era usor sa respire (desi exista condens in partea inferioara din plastic). Vizibilitatea pe laterale nu se schimbă, reduce, este necesar să se îndoaie mai mult. Sprigs și midges sunt 100% protecție.
Bea pe bicicletă este incomod, trebuie să ridici masca.
Pentru o motocicletă, cred că un filtru de pe nas va ajuta puțin, dar fața de pe particulele mari va proteja.
Plus versatilitatea măștii și utilizarea separată a ochelarilor.
Ei bine, minusul general este prețul, dar se pare că este încă o mască în noile articole enumerate.
Râul Desna în primăvară:
Vă mulțumesc pentru atenție! Achiziții reușite!
Am de gând să cumpărăm 4 Adaugă la favorite Privire de ansamblu asupra lui liked +9 +22