Arabii au început să "stăpânească" rutele prin Sahara destul de devreme. Prima întreprindere concretă de acest fel, cunoscută din scrierile istoricilor și geografilor, datează din anii 1920. când adjunctul califului Himalam din Umayyad, Ubeidallah ibn Habhab, a trimis o expediție militară din Maroc spre sud, spre oazele din Sahara. Probabil, nu era singura întreprindere de natură militară. Cu toate acestea, campaniile militare nu au devenit principala sursă de informare despre popoarele care trăiesc în sudul Saharei.
Cucerirea arabă, așa cum sa menționat deja, nu sunt distruse o lungă tradiție a comerțului cu vestul Sudanului - cei care sunt implicați în ea înainte, a continuat sub mare nou-solicitant, luând în multe cazuri, pur formal, noua religie. Mai mult, odată cu înființarea cuceritorilor din nord în comerț, a existat o renaștere incontestabilă. Și în această renaștere a rolului considerabil scăzut la lotul de oameni, care reprezintă unul dintre cele trei mișcări Shih-politico-religioase cele mai importante la începutul Islamului - pentru Kharijites, marea răscoală care in anii '40 in VIII. pentru un timp a condus la desființarea reală a puterii califatului Umayyad din Africa de Nord la vest de granițele Libiei moderne.
Numeroase comunitatea Ibadi - una dintre cele mai mari Shih-(și cel mai important, nu părtinitoare față de o soluție militară pentru problemele litigioase de politică și juridică) în ramurile comunității musulmane haridzhitstva au fost pentru VIII. în cele din urmă împinse spre sud, Sahara, la periferia actualului Algeria și Maroc. Ei, împrăștiate pe acest teritoriu vast, și a intrat, dacă primul dintre musulmani în relațiile comerciale cu Sudanul de Vest și a sprijinit comunicarea destul de aproape de cel puțin trei secole - până când a triumfat definitiv una dintre cele patru secte majore din Africa de Nord " credincios "al Islamului, Malikite. Se poate spune aproape cu certitudine că mai-Islam ca doctrină a apărut pentru prima dată în așezări comerciale din vestul Sudanului, în forma ibaditstva.
Probabil ar trebui să facă o rezervă. Ne-am întâlnit și ne vom întâlni în multe locuri după textul următor cu concepte precum "țarul", "împărăția", "principatul" și altele asemenea. În limba noastră, toate aceste cuvinte au o tradiție de utilizare veche de secole și aproape că le asociem în mod subconștient unui anumit complex de trăsături și trăsături inerente acestor concepte. Deci, acei conducători africani medievale, pe care noi le denotă, de obicei, cu puține excepții, au avut puțin de a face cu imaginea care apare în conștiința noastră cu tine, de exemplu, cuvântul „rege“. Deja diferit a fost nivelul de dezvoltare al societăților africane din Evul Mediu și al celor care corespund noțiunii obișnuite despre noi. Și despre această "convenționalitate" a terminologiei va trebui să fie amintit tot timpul.
Al-Yakubi nu a legat accidental Ghana cu mine de aur. Dintre cele câteva rute comerciale care au condus din Marea Mediterană către Africa de Vest, două au fost luate direct în Valea Nigerului. Cel mai vestic a început în sudul Marocului, în care nu există în zilele noastre bogat oraș comercial Sidzhilmase, a intrat prin Tegazzu (în acest sat trecere in revista in desert minat al doilea produs cel mai important al comerțului din Africa de Vest - sare), iar apoi se ramifică în două: o ramură este derivată direct la vale Niger, la capătul vestic al marii cotul râului, iar celălalt - printr-un comerț și artizanat important oraș Aoudaghost, pe care o vom discuta în detaliu, capitala Ghanei, un oraș Coombe. Astăzi - este nelocuita de decontare Coombe vânzare în apropiere de granița modernă Mauritania și Mali, pe partea mauritan ei. Din capitala, totuși, ruta directă se îndrepta spre zonele de aur din partea superioară a Nigerului și a Senegalului.
Din Avdogusta a început drumul către Tekur, adică. la-vest, sud-vest: capitala Tekrura a fost aproape de orașul senegalez modern al Podor (dar a fost pus mai târziu, un alt mod din Maroc în Senegal baseman mers în largul coastei Atlanticului).
Cea de-a doua arteră comercială principală a condus de la coasta de la Tripolitania, prin oaza de Ghadames și Ghat, până la extremitatea estică a marii curbe a Nigerului. Aici a fost Gao (sau Gaogao) - unul dintre principalele orașe comerciale din bazinul mijlociu al râului. Aparent, a fost fondată în secolul al VIII-lea. la ieșirea din Niger a vilei uscate (ueda) din Tilemsi, a devenit rapid un important centru de comerț prin deșert. Același al-Yakubi spune: "Atunci starea lui Gaoga este cea mai mare dintre statele negre, cea mai glorioasă dintre ele prin putere și cea mai mare dintre ele prin fapte. Toate împărățiile Negrelor ascultă de regele său. Gaogao este numele orașului. În plus, multe împărății îl ascultă și își recunosc supremația, deși împărații lor sunt împărați în țările lor. Apoi urmează o listă lungă de astfel de "regate" care erau subordonate conducătorului lui Gao. Desigur, aproape toți erau mici - teritoriul lor era adesea limitat la o oază. Dar aici, în acest caz, este indicat: toți se află la nord-vest de Gao - pe un drum de caravană mare către Tripoli, și de acolo - în Egipt.
Această a doua rută comercială este, de asemenea, ramificată. Drumul către Gao, despre care tocmai vorbeam, a părăsit orașul Agadez pe platoul aerului în direcția vestică; și de la Agadez au început în sud și sud-est - în țările populate de Hausa (actuala Nigeria de Nord) și în zona lacului Ciad. Dar până în secolul al XIV-lea. această ramură a jucat un rol mult mai mic.
Adevărat, arabii, cunoscând Africa de Vest, au găsit încă vechiul drum care a legat direct Egiptul de Ghana. Însă acest fel a dispărut deja; la secolul al X-lea. el a fost complet abandonat. Abul-Qasim Ibn Haukal, unul dintre cele mai mari geografi arabi de pre-mongole perioadă, persoana a călătorit aproape toate din lume, atunci musulmană ca un comerciant (și, poate, de asemenea, ca agent secret al califilor egiptene ale Fatimizilor), foarte atent și precis, a scris despre ea în "cartea imaginii pământului": "Un drum din Egipt către Ghana a trecut prin aceste deșerturi; dar vânturile neîncetate s-au prăbușit în caravane și călătorii singuratici. și nu au ucis nici o caravană și nici un călător. Vrăjmașii i-au atacat și, mai mult decât o dată, i-au distrus. Și aceste popoare au abandonat acel drum, l-au lăsat și au început să călătorească pe drumul spre Sigilmasu. Aceste cuvinte au fost scrise la mijlocul anilor '70.
Și aproape două secole mai târziu, la începutul anilor '50 ai secolului al doisprezecelea, un alt proeminent geograf arab - Abu Abdallah Muhammad ibn Muhammad al-Idrisi - înapoi la povestea de drum zapustevshem din Egipt către Ghana. Potrivit raportului său, vă puteți imagina cu mai multă exactitate cum a trecut; începutul acestei căi se află în oaza de la Sahara, la vest de valea Nilului. Această zonă din literatura geografică vorbită în limba arabă a fost numită "Oasis" - al-Wahat. Ne putem imagina legăturile vechi ale Egiptului cu Africa de Vest, dacă Ibn Haukal a fost în ultimul trimestru al secolului al X-lea. ar putea vorbi deja despre calea directă a Ghanei - Egipt, ca să spunem așa, în trecut. Cu toate acestea, aproape toate rutele caravana peste Sahara la comercianți și alți călători a trebuit să se ocupe de toate dificultățile care au forțat să abandoneze drumul Al-Wahat - Gao. Ca să nu mai vorbim de lipsa de apă și hrană, o foarte dificile condiții de cli matic, cursul cu succes a comerțului și a secțiunii transversale a mai Africa re-sahariană este foarte mult dependentă de relația Horo-Shih cu proprietarii de deșert. Și erau Tuareg - triburi războinice de nomazi berberi, descendenți ai libianilor antice. Arabii le-au numit al-mulassamin - "acoperind fața cu un văl". Faptul este că bărbații Tuareg sunt întotdeauna acoperite cu un bandaj special care acoperă nasul și gura din praf; deasupra bandajului - se numește "vulpi" - numai ochii rămân.
Din timpuri imemoriale, tuaregi au fost ceva de încărcare ca o taxă pe toate caravană a avut loc pentru „patron-TION“, dar, de fapt - pentru trecerea ușoară prin zone ale nomazilor. Ibn Haukal, de exemplu, povestiri-Vaeth unul dintre cele mai mari triburi nomade din Sahara Occidentală - messufa ei de „colectează cota corespunzătoare cu cei care trec prin ele în interes de afaceri - cu fiecare pachete de cămilă; de asemenea, de la cei care se întorc cu nisip auriu din țara negrilor. Aceasta este una dintre ocupațiile lor. "
Comercianții trebuiau să plătească necondiționat: fără consimțământul nomazilor, n-avea rost să trecem peste nudul gol. Dar noi trebuie să plătească tribut pentru tuaregi și ei încă nu au încercat să împovăreze comerțul cu astfel de taxe, care nu ar putea suporta (deși, desigur, nu a putut rezista întotdeauna tentația de a jefui - dar încă mai era cazuri excepționale). Mai mult decât atât, indiferent de modul in care relatia-skla dyval între diferite triburi de tuaregi, noi - și coliziunea dintre ele a avut loc în gol-nu de multe ori, - coliziunea, de regulă, comerțul nu este reflectată. La urma urmei, pentru comerțul Tuareg era necesar. Aveau nevoie de un boabe și puteau fi obținute numai din zone cu populație agricolă sedentară: lipseau boabele din oazele nomade. Furnizarea cămilelor pentru rulote a fost, de asemenea, o sursă importantă de venit pentru nomazii din Sahara. Și în cele din urmă, Tuareg a trebuit să respecte anumite limite rezonabile în pretențiile lor.
Da, dificultățile în calea celor care au negociat cu Ghana și apoi cu Tekrur s-au întâlnit considerabil. Chiar dacă deșert a fost capabil să se deplaseze în condiții de siguranță în Sudan modul în care precursori pindit o mulțime de surprize, începând cu obscure obiceiurile musulmane devotate ale locuitorilor și se termină întâlniri cu acești reprezentanți ai lumii animale, cu care el nu a trebuit să se ocupe de la domiciliu.
Acesta este ceea ce spune geograful arab din secolul al XI-lea. "Oamenii fac o odihnă. dar există termite care distrug tot ce găsesc și strică tot ce ajung. Ei ies din pământ în pachete. Și mărfurile sunt plasate numai pe pietrele colectate sau pe un copac. Și fiecare dintre acești oameni necesită protecție pentru produsele lor de termite. “.
Sau din nou: „Unul dintre călătorii au fost luați prin surprindere, ca sa bazat pe o stâncă mare și a pus pe încărcătura bogată de doi foști cămilele lui. Când se trezi din somn dimineața, nu veți găsi nici pietre sau ce era pe ea. El a fost speriat și a strigat în durere și furie. Oamenii l-au fugit, întrebându-i ce i sa întâmplat. Acest om le-a spus, dar au obiectat: „Dacă ai fi fost hoți au vizitat noaptea, ei ar lua bunurile, dar piatra ar fi rămas!“ Oamenii se uită - și înainte de a le urmări broască țestoasă, lăsând din acest al doilea loc trecut pe următoarele câteva .. mile, în timp ce câinele ei-Nali - și ambele pachete au fost o broască țestoasă pe spate sale un călător a găsit broasca testoasa la rock „..
Și totuși, în ciuda dificultăților și pericole, tot mai mulți comercianți au încercat să participe la comerțul trans-sahariană cu Ghana. Deja prea mari au fost profiturile în caz de noroc! Prietenul nostru Ibn Haukal spune că sa întâmplat să vadă un bilet la ordin emis în Aoudaghost (cu acest important centru comercial, ne întâlnim din nou), suma de patruzeci și două de mii de dinari - aproximativ două sute de mii Zolo-how banii noștri. Acestea erau oportunitățile financiare ale unor participanți la comerțul caravanelor!