1. Operațiuni de întreținere, efectuate după primele 2500 km de rulare a noului automobil:
Asigurați-vă că nu există zgomote și zgomote anormale la pornirea motorului.
Verificați strângerea elementelor de fixare ale suportului sistemului de propulsie (vezi Tabelul 8.1.2.).
Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei de motor prin garniturile și etanșările motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a motorului").
Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de răcire, verificați starea furtunurilor de răcire și a radiatorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire").
Verificați etanșeitatea conductelor de combustibil și a furtunurilor (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de alimentare").
Verificați funcționarea (prin prezența codurilor de eroare) a sistemului de management al motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de management al motorului").
Verificați etanșeitatea sistemului de evacuare și starea componentelor suspensiei tobei de eșapament (consultați "Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare").
Asigurați-vă că nu există zgomote anormale atunci când ambreiajul este pornit și oprit (vezi "Verificarea stării tehnice a ambreiajului").
Verificați etanșeitatea și, dacă este necesar, strângeți montarea capacului arborelui cu came (consultați "Arborele distribuitorului motorului 1.6i - demontare și montare") *.
Reglați distanțele termice din mecanismul de distribuție a gazelor (vezi "Reglarea distanțelor în mecanismul de acționare a supapei motorului 1.6i") *.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei de transmisie prin garniturile și etanșările cutiei de viteze (vezi "Verificarea stării tehnice a transmisiei").
Verificați claritatea schimbătorului de viteze, asigurați-vă că nu există zgomote exterioare și bateți cutia de viteze (consultați "Verificarea stării tehnice a cutiei de viteze").
Asigurați-vă că nu există zgomote străine în balamalele dispozitivelor de antrenare ale roților din față atunci când autovehiculul funcționează drept și în mișcare (vezi "Verificarea stării tehnice a roților din față").
Verificați starea capacelor de protecție pentru balamalele tracțiunii frontale (vezi "Verificarea stării tehnice a roților din față").
Asigurați-vă că nici un zgomot străine în suspensie față și spate atunci când vehiculul se deplasează peste dur ( „starea tehnică a testului de suspensie față“ și „starea tehnică a testului de suspensie spate“ cm.).
Reglați direcția fasciculelor farurilor (consultați "Reglarea farurilor - faruri").
Verificați starea capacelor de protecție pentru tijele de direcție și mecanismul de direcție (consultați "Verificarea stării tehnice a direcției").
Asigurați-vă că servodirecția electrică este în stare bună (vezi "Verificarea stării tehnice a direcției").
Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână, verificați starea furtunurilor și țevilor sistemului de frânare hidraulic (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de frânare").
Verificați și, dacă este necesar, ajustați poziția comutatorului de frână (vezi "Pedala de frână liberă - ajustare").
Verificați eficiența tuturor mecanismelor de frânare (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de frânare").
Asigurați-vă că generatorul funcționează corect (consultați "Generator - verificare").
Asigurați-vă că lămpile sistemului de iluminare, semnalul luminos și semnalul sonor funcționează (consultați "Iluminare, lumină și sunet de alarmă").
Verificați funcționalitatea electrocorrectorului farului (vezi "Controale").
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de aliniere a roților (vezi "Alinierea roților din față - verificați").
Asigurați-vă că lămpile de control din panoul de bord sunt în stare bună de funcționare (vezi "Instrumentație și senzori").
Pentru a verifica utilitatea ștergătoarelor de parbriz și a șaibelor în toate modurile de funcționare (vezi "Ștergătoare de parbriz și șaibe").
Verificați funcția electrică a dispozitivului de dezaburire a lunetei (consultați "Controale").
Verificați funcționarea corectă a geamurilor electrice și a oglinzilor exterioare (vezi "Controale").
Pentru a verifica capacitatea de lucru a electro-încălzirii scaunelor (vezi "Controale").
Asigurați-vă că ușile și capota sunt în stare bună (consultați "Verificarea stării tehnice a corpului").
2. După fiecare 15 000 de km de mașină, este necesar să se efectueze toate operațiunile (cu excepția marcajelor "*"), efectuate la o cursă de 2500 km, precum și:
Verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire").
Verificați uzura plăcuțelor de frână față (consultați "Plăcuțele de frână - verificați uzura").
Verificați uzura garniturilor de frână din spate (vezi "Plăcuțele de frână - verificați uzura").
Verificați nivelul și densitatea electrolitului din baterie (consultați "Baterie - Întreținere").
Lubrifiați balamalele și limitatoarele de deschidere a ușii (vezi "Întreținerea corpului").
Curățați orificiile de scurgere din uși și praguri (consultați "Întreținerea corpului").
Înlocuiți elementul de filtrare al sistemului de ventilație al habitaclului (vezi "Filtru de ventilație și încălzire - înlocuire").
3. După fiecare 30 000 km de rulare a autovehiculului, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate cu un traseu la fiecare 15 000 km, precum și:
Înlocuiți filtrul de combustibil al motorului (vezi "Înlocuirea filtrului de carburant").
Verificați presiunea de funcționare a regulatorului de presiune hidraulică a sistemului de frânare (consultați "Regulatorul presiunii lichidului în mecanismele de frânare din spate - ajustare").
Înlocuiți elementul de filtru al filtrului de aer (consultați "Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant").
Curățați și lubrifiați bornele și bornele bateriei (consultați "Baterie - întreținere").
4. După fiecare 45 000 km de rulare a autovehiculului, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate cu kilometraj de la fiecare 15 000 km, precum și:
Reglați distanțele termice din mecanismul de distribuție a gazelor (a se vedea "Reglarea distanței în dispozitivul de acționare a supapei momentului motorului 1.6i").
Pentru a înlocui un lichid de frână într-un sistem hidraulic al sistemului de frânare (vezi "Sistemul hidraulic al frânelor - înlocuirea unui lichid de frână").
Verificați funcționarea dispozitivului de acționare a frânei de vid (consultați "Booster brakes vacuum - check").
Curățați colectorul, verificați uzura și lubrifierea pieselor unității de pornire (vedeți "Starter - Repair").
5. După fiecare 60 000 km de rulare a mașinii, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate cu un traseu la fiecare 15 000 km.
6. După fiecare 75 000 km de rulare a autovehiculului, este necesar să se efectueze toate operațiunile efectuate cu kilometraj la fiecare 15 000 km, precum și:
Remontați lichidul de răcire în sistemul de răcire a motorului (vezi "Răcire - înlocuire").