Ieri am schimbat lichidul pe manual)))
Dar eu de obicei, de obicei, nu de obicei # 33; Înseamnă că cumpăr un container la fel ca în primul post, dexron III # 33; Văd, eu iau unul și altul care stătea în apropiere. Vom veni la garaj, scoatem lichidul.
Am ajuns aici)
Apoi, toarnă un recipient, răsucesc partea de sus a volanului, îl toarn. Umpleți ultima, toate bine. Stăm cu fratele meu și ne bucurăm; El îmi spune, să înlocuim # 33 cu mașina mea; Ai completat asta? Eu: Da, asta e dexrotul III. Ridic eu borcanul și văd DEXRON II -) AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. Cum bla? Mă uit la cel de-al doilea borcan, acolo III. Spălat II a inundat III cu șanse pure # 33; # 33; # 33; # 33; FAAAAC # 33; Nu-i rău. Se pare că II pentru un climat rece și III este tot sezonier.
Mă uit la manualul de operații. Fluid de lucru GUR-ATF M- ||| sau Dexrone ||. Și aici este ATF M-V în transmisia automată. Care este glumă și ce merită să vărsăm în GUR?
Al doilea și al treilea dextron intervin cu îndrăzneală))) Culoarea principală)))
GUR-ATF M- ||| sau Dexrone ||. Dar ATF M-V în transmisia automată
ușor ușor diferite caracteristici de performanță))))) sensul nu se schimba))))))
dextron 2-bază minerală și pe a treia sintetică în bază))
În madburg, mi-au spus că și în gur, în cutie. tob ATH M-V)
Un lucru pe care pot să-l spun sigur este că chiar pompa a încetat să facă zgomot atunci când volanul este răsucite la limită)
Al doilea și al treilea dextron intervin cu îndrăzneală))) Culoarea principală)))
GUR-ATF M- ||| sau Dexrone ||. Dar ATF M-V în transmisia automată
ușor ușor diferite caracteristici de performanță))))) sensul nu se schimba))))))
dextron 2-bază minerală și pe a treia sintetică în bază))
Mulțumesc. Se va încălzi și voi încerca și eu.
O astfel de întrebare.
Nu mai mult de 20-30 de mii în urmă, pompa GUR și tuburile de recall au fost schimbate.
Dealerul de încredere sa schimbat. Cu câteva zile în urmă, când am înlocuit uleiul din cutie, am observat că în rezervorul de lichid al lichidului GUR a fost aproape la minimum. Inspecția vizuală a căilor ferate și a autostrăzilor GUR nu a arătat nicio scurgere.
Prin urmare, concluzia: fie înlocuirea garanției nu a adăugat lichid, fie sa dus undeva. GUR funcționează bine, nu eșuează, nu se detectează nimic.
Ce poate fi?
Întrebarea nr. 2.
Puteți descrie în continuare procedura de înlocuire a motorului LF (adică 2.0 restyle). Vreau să-l schimb singur.
Aici este o inundație # 33; # 33; în Magaz a spus II III nu există nici o diferență # 33; # 33; # 33; # 33; au făcut tot ce au scris. curentul se află acum în momente când volanul este o răsucire puțin mai rapidă, există un zgomot foarte zgomotos, însoțit de o lovitură a cârmei (care spune ceva.
despre această metodă a spus, nu foarte bun. încă mai rămâne un lichid vechi.
Însuși nu și-a dat încă seama cum să se schimbe, prin această metodă sau prin altă (?)
complet nonsens # 33; Cine este atât de goo am ceva de pompa, tub unele seringi tipi toate făcute mai ușor, timp de 5 minute # 33; ??? Doar deșurubați furtunul de cale ferată la cap 17 # 33; a adus de câteva ori înainte și înapoi de conducere, opriți # 33; strângeți furtunul umplut nou balegar, nu a adus krutt podchut și urmăriți la nivel de # 33; Odată ajuns în rezervorul peste aspirația de zhizhy înseamnă totul # 33; Și totuși, cel mai important lucru # 33; doar roțile din față pe Jack # 33; alte camere gidrach # 33; sa schimbat totul este în regulă # 33; Da, de modul în care am uitat eu containere, în bălegarul încercând să nu anexați, toate turnat în jos # 33; Apoi, totul se clătește chiuveta și mai curat decât a fost # 33, și așa mai departe, în general, este mai bine să puneți ceva acolo dacă nu există nici o chiuvetă; noroc la toate # 33;
mi-a schimbat modul în care trăiesc.