Din păcate, în țara noastră nu există practic un conducător auto care să nu-și amintească niciodată un "cuvânt bun" al angajaților din serviciile de drumuri. Pentru a rezolva această problemă la nivelul unei victime individuale din cauza stării drumului, proprietarul mașinii este dificil, dar dacă nu luptați împotriva acestui fenomen, nu va duce la nimic bun. Vinovatul trebuie să răspundă pentru încălcări.
Motivele pentru care rezultă gropi de trafic, avene și condițiile de drum de urgență poate servi drept o încălcare a procesului în timpul construcției lor, utilizarea de materiale de calitate slabă și nu îndeplinesc normele și standardele, condițiile meteorologice nefavorabile, în special terenul, precum și de alți factori negativi. În orice caz, din cauza unui drum rău, gropi și găuri prin vina de servicii rutiere suferă proprietarii de automobile. După cum arată statisticile, calitatea rutieră nesatisfăcătoare este cauza a 15-20% din toate accidentele. suprafața drumului Bad crește foarte mult riscul de accidente, ducând la forțat atelier shinomontazhnyh pentru repararea jante din aliaj, raza deosebit de mare, vizite neprogramate la stația de servicii pentru ciclul suspensiei și șasiul mașinii, precum și alte situații neprevăzute.
Cum poate conducătorul auto să își protejeze drepturile în cazul în care apare un accident în legătură cu o suprafață rutieră proastă?
Cum să stabilească corect starea drumului pe locul unui accident pentru a ieși cu o pretenție către instanța de judecată, solicitând despăgubiri pentru prejudiciul cauzat?
Răspunderea pentru starea de drumuri proastă
Dacă autovehiculul este deteriorat din cauza unui drum defectuos, a unor șanțuri sau a unor defecțiuni cauzate de defecțiunea serviciilor de întreținere a drumurilor, proprietarul autovehiculului are dreptul să solicite despăgubiri pentru daune de la stat. Șoferul poate pătrunde pe roată conducând într-o aversă, pentru a zbura în șanț din cauza pietrelor de zăpadă neasamblate sau a gardurilor de avertizare. În aceste cazuri și în cazuri similare, din cauza serviciilor rutiere conform legislației Federației Ruse, prejudiciul cauzat trebuie să fie compensat conducătorului auto prin intermediul acestor servicii în întregime. Această responsabilitate se aplică și în cazul diferitelor organizații care lucrează pe șosea sau în apropierea drumului, inclusiv ofițeri de poliție rutieră.
Baza normativă și fixarea urmele accidentelor rutiere
Una dintre principalele condiții pentru colectarea despăgubirilor pentru daunele cauzate de un drum rău va fi o abordare competentă a acestei probleme.
Conform legislației, răspunderea pentru starea și deteriorarea căilor rutiere este suportată de funcționari ai organizațiilor de întreținere a drumurilor care efectuează reparații sau reconstrucții ale unor secțiuni de drumuri în cadrul unor contracte pe termen lung sau unice.
În Ch. 28 din Codul Fiscal al Federației Ruse "Taxa de transport", legiuitorul specifică normele conform cărora fiecare proprietar al unui autovehicul (contribuabil) este obligat să plătească o taxă de transport. Încasările primite ca plată a taxei sunt direcționate în continuare spre construcția, întreținerea, repararea, precum și pentru reconstrucția drumurilor. Astfel, dacă proprietarul mașinii este obligat să plătească taxa de transport, atunci are dreptul să asigure în mod corespunzător starea drumurilor pe care le utilizează.
Cerințele pentru condițiile rutiere sunt definite în GOST R 50597-93 "Drumuri și străzi. Cerințe privind starea de funcționare, admisibilă în condițiile asigurării siguranței rutiere ". GOST stipulează că drumul trebuie să fie marcat cu semne rutiere adecvate, în condiții de vizibilitate redusă - în plus, cu lumini de semnalizare. Adâncimea carierelor nu trebuie să depășească 5 cm, lățimea - 60 cm, lungimea - 15 cm. Toate celelalte neregularități, depresiuni etc. trebuie să fie marcate cu semne rutiere sau bariere reflectorizante.
GOST 50597-93 stabilește și timpul pentru eliminarea gropilor și fisurilor: de la 5 la 10 zile. Pe autostrăzile federale acest termen nu este mai mare de 5 zile.
Orice abatere de la cerințele legislației este o ocazie pentru atragerea serviciilor rutiere în responsabilitatea legală.
Comportamentul șoferului la locul accidentului
Din acțiunile șoferului în momentul acestui accident, capacitatea de a compensa daunele depinde în mare măsură. Mai întâi de toate, ar trebui să luați foarte serios următoarele puncte:
În cazul în care nu a fost posibil să se obțină date despre societatea responsabilă de starea drumului, puteți să vă adresați agențiilor de aplicare a legii, inclusiv procuraturii. În orice caz, motoristul, a cărui vină în accidentul care sa întâmplat, nu va putea obține despăgubiri. Dacă polițiștii rutieri au acuzat șoferul de un accident, această decizie, dacă există motive, poate fi atacată în conformitate cu legislația în vigoare. Pentru a face acest lucru, toate dovezile de mai sus, obținute direct la locul accidentului și mai târziu, vor fi utile.
Decontarea preliminară
În cazul în care pârâta este cunoscută, este logic să rezolvăm situația cu ajutorul avocaților auto-agenți ai companiei noastre pe o bază preliminară. Pentru a face acest lucru, este necesar să se trimită vinovatului accidentului rutier o cerere de despăgubire pentru daune materiale pentru despăgubirea prejudiciului material, cu o propunere de soluționare voluntară a situației. În caz de refuz, trebuie să trimiteți o reclamație instanței și să inițieți un proces. Cuantumul prejudiciului material în acest caz este mai bine confirmat prin documentul corespunzător - încheierea unui examen independent.
Dacă instanța constată, pe baza tuturor documentelor, că șoferul a încercat să soluționeze litigiul în cadrul unei proceduri premergătoare organizării drumurilor, acest lucru poate fi considerat favorabil în favoarea sa. În plus, compensarea voluntară a daunelor de către vinovată (organizarea drumurilor) este destul de probabilă dacă cererea este compilate corect și cu justificarea calculării prejudiciului material.
Evaluarea daunelor
Pentru a evalua gradul de daune produse în urma unui accident din cauza condițiilor de drum necorespunzătoare, trebuie să vă adresați experților independenți ai FASP. Pentru a inspecta un vehicul deteriorat, este recomandabil să invitați un reprezentant al organizației de întreținere a drumurilor respective. Acest lucru nu le va permite să afirme în continuare că mașina este inspectată în absența lor.
litigiu
Dacă compania rutieră a refuzat compensarea prejudiciului material înaintea începerii procesului, atunci va trebui să mergeți în instanță. Principala sarcină, în același timp, este pregătirea corectă a declarației de revendicare, atașând la ea toate documentele și materialele disponibile. Cererea trebuie trimisă prin poștă prin scrisoare recomandată.
Costurile pentru șofer răniți examinare independentă, pentru evacuarea din mașină, sau să participe avtoyurista avtoadvokata sunt colectate de către instanța de la pârât (sau partea care pierde).
Procedurile judiciare și de drept în ceea ce privește repararea prejudiciilor cauzate de condițiile rutiere necorespunzătoare din țara noastră devin din ce în ce mai populare în fiecare an. Este important, în același timp, să se colecteze toate documentele și materialele necesare, să se evalueze daunele și, de asemenea, să se cunoască drepturile lor legale.
Nu disperați și obțineți dreptate pentru proprietarii de mașini rănite vor ajuta avocații FASPB. Practica arată că procesul este destul de eficient și ajută la repararea daunelor de la partea vinovată.
În orice caz, trebuie să-ți poți apăra drepturile. Dacă veți continua să rămâneți inactiv, să vă aflați în situații similare și să reparați o mașină deteriorată pe propria cheltuială, este puțin probabil ca situația de pe drumurile în sine să se schimbe în bine.
Consultarea gratuită a terapeutului auto - prin telefon. +7 (812) 426-18-18