Una dintre cerințele principale este lovirea în culoare (absența unui alt ton). Este de o importanță fundamentală pentru mulți proprietari de mașini să ascundă cât mai multe urme de reparații corporale, astfel încât mașina să nu piardă prețul atunci când este vândut. Să analizăm legitimitatea acestor cerințe.
Este posibil sa obtii un hit absolut in culoare?
Vopseaua auto este compusă din mai multe componente, fiecare având propria compoziție chimică unică și proprietăți fizice. Variabilitatea este mare, și pentru a obține două complet identice între ele în diferite culori pe compoziția componentelor este imposibilă. Prin urmare, pentru a alege o nouă nuanță de vopsea, care este utilizat în culoarea masinii, „zero“ nu poate fi, ea poate fi la fel de aproape de umbra originală, și chiar și atunci numai într-un interval îngust de condiții -. La un anumit unghi de vizualizare, gradul și tipul de iluminare "
Este foarte important să se înțeleagă că vehiculul vopsea care vine în jos linia de asamblare și repararea LCP care pot fi aplicate într-un magazin organism, nu au nimic în alte comune decât proprietățile decorative și de protecție.
Acest lucru se datorează diferențelor fundamentale în modul de pregătire a corpurilor, aplicarea straturilor de vopsea, condițiile de uscare și, desigur, materiale complet diferite. Chiar și aceleași modele de autovehicule ale aceluiași producător, dar colectate la diferite fabrici sau la intervale de timp diferite, având în același timp același cod de culoare, pot diferi în mod semnificativ în ton.
Cum sa alegi corect culoarea emailului auto?
În regula acceptată practica mondială de culoare: culoarea este considerată a fi aleasă în mod corespunzător, în cazul în care piesele de refinisare sunt aproape invizibile după utilizarea tehnicilor de pictura de tranziție, și anume strat de vopsea parțială repararea neclaritate pe piesele de împerechere. Această regulă se aplică tuturor tehnicilor de potrivire a culorilor folosite de cei mai importanți producători de sisteme de vopsele și lacuri. Când pictați piese auto, fese pe diferite componente ale corpului pot și vor diferi. Adesea, aceasta este o linie fină între „bun“ sau „rău“ ridica culoarea este determinată de sensibilitatea receptorilor de culoare ale unui anumit observator.
Specialiștii în repararea caroseriei știu prima dată despre faptul că costurile forței de muncă pentru potrivirea culorilor depășesc uneori munca de pictură în sine. Pentru o selecție cât mai exactă a culorilor complexe, un colorist poate petrece timpul de lucru, care va fi calculat de la o oră la câteva zile, el poate petrece o mulțime de materiale scumpe. Și această muncă, foarte laborioasă și complexă. Considerăm că această lucrare este inclusă în ordinul de comandă imediat după livrarea autovehiculului pentru reparații, cu determinarea timpului de tentație. Altfel, proprietarul masinii nu are nici un motiv sa se planga de faptul ca acoperirea de reparatii a masinii difera in culori.
Mai există o problemă. Până în prezent, nu există un act normativ unic de GOST sau ISO, care să reglementeze potrivirea culorilor în repararea mașinii. Ei nu sunt și nu au fost.
În mod ideal, prin care se dispune de lucru cu privire la selectarea de culori si culoare, clientul trebuie să negocieze cu master în avans, condițiile de acceptare a acestor lucrări: compoziția spectrală a sursei de lumină, unghiul de iluminare, unghiul de observare, panoul de site-ul pictat, grosimea vopselei și mai mult. Dar, evident, acest lucru este nerealist.
Prin urmare, considerăm că pentru a rezolva această problemă, singura opțiune posibilă este să lucrăm mai atent cu fiecare client. inclusiv cu clientul de la compania de asigurări, care stipulează toate nuanțele posibile de potrivire a culorilor pentru această mașină, dacă acestea pot fi.
>
+7 (351) 270-81-69 +7 (351) 230-06-15