Pe șinele principale sunt instalate semne și semne rutiere. Posturile de comutare și alte puncte de conectare ale liniilor sunt prevăzute cu posturi limită.
Pentru a specifica limitele benzii de cale ferată a deviației și, de asemenea, pentru a desemna structuri ascunse ale pardoselei de pe suprafața pământului, se stabilesc semne rutiere speciale.
Semnele de semnalizare sunt instalate în partea dreaptă în direcția de deplasare, iar semnele de cale sunt în partea dreaptă a contului kilometrilor la o distanță de cel puțin 3100 mm față de axa ultimei piste.
În excavații (cu excepția celor stâncoase) și pe ieșirile din acestea, semnele rutiere și semnele de semnalizare sunt instalate în afara cuvetelor și tăvilor din partea câmpului. În crestăturile puternic depuse și la ieșirile lor (până la 100 m), aceste semne sunt stabilite la o distanță de cel puțin 5700 mm față de axa traseului extreme. În cazul secțiunilor electrificate, pe suporturile rețelei de contacte sunt instalate semnale și semne rutiere, cu excepția suporturilor pe care sunt instalate semafoare, stațiile de transformare complete, deconectorii și descărcătoarele de supratensiune din rețeaua de contacte.
Stâlpii limită sunt stabiliți în mijlocul intersecției în punctul unde distanța dintre axele căilor de convergență este de 4100 mm. Pe liniile de cale ferate existente, pentru care materialul rulant, construit în conformitate cu dimensiunea T, nu funcționează, este permisă o distanță de 3810 mm. Pe liniile de suprasarcină cu cale îngustă în mijloc, stâlpii de limită sunt stabiliți în punctul unde lățimea inter-râului atinge 3600 mm.
Termenii. Ce este un tren lung? Ce este un tren conectat?
Un tren de marfă cu o lungime mărită este un tren de marfă cu o lungime de 350 de osii sau mai mult;
Un tren cuplat de mărfuri este un tren compus din două sau mai multe trenuri de marfă legate, cu locomotive de operare în capul fiecărui tren;