Șunca (a) a scris: Există caracteristici caracteristice ale acestor nave.
Bonch a scris: Și unde este staysail-ul?
O vele care este mai aproape de bowsprit.
Și ce credeți că este un jib și un braț?
Am decis să înțeleg mai temeinic acest subiect și am înțeles că oferta a fost un termen destul de "alunecos".
Unii scriu că licitația avea o pânză de șalupă, dar avea un bowsprit mai lung și mai multe pânze.
Sau iată cum Kurti
La licitații și iahturi puneți un jib special, a cărui margine de jos are o lungime considerabilă. Acest stâlp se numește "genova" (genoese staysail).
Poate că veți spune că în acest caz nu este o margine atât de lungă, dar puteți spune această furtună de furtună și furtună de furtună.
Iată o altă opțiune
În cazul stabilirii mai multor vele frontale oblice (în tradiția modernă de iahturi), prima din catargă este numită staysail, urmând în nas din non-fălcile
Și cum acum să înțeleagă că există o pantă, și că licitația.
Și acum nu totul este gata?
Nu sunt pregătită pentru asta.
Tunsoarea a început.
Am decis să înțeleg mai temeinic acest subiect și am înțeles că oferta a fost un termen destul de "alunecos".
Unii scriu că licitația avea o pânză de șalupă, dar avea un bowsprit mai lung și mai multe pânze.
Termenul este destul de clar, dar este necesar să se ia în considerare contextul:
- ofertă, ca tip de navă
- ofertă, ca un tip de ARMAMENT SAU
Deci, aici este discursul meu despre licitație ca un tip de armă.
O vele care este mai aproape de bowsprit.
Și ce credeți că este un jib și un braț?
Voi explica în imagini
Construit - 39ft Traulere-cruiser Р0043Мю 1/1
Pe grămadă - Steam-ship "Sirius" (Star) 1/100
Die Bismarck (Amati) 1/2007
Poate că veți spune că în acest caz nu este o margine atât de lungă, dar puteți spune această furtună de furtună și furtună de furtună.
Nu voi spune nimic, pentru că nu am înțeles nimic.
Construit - 39ft Traulere-cruiser Р0043Мю 1/1
Pe grămadă - Steam-ship "Sirius" (Star) 1/100
Die Bismarck (Amati) 1/2007
Iată un alt naryl:
„Sloop Single catarge ar putea avea o varietate de dispozitiv de navigatie. Spre deosebire de deversează cu reyami, deversează GAFF nu a efectuat vele pătrate, dar peste vela cange a fost triunghiular Gat-gabier. Curtea cu arme, a apărut doar la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Au fost adesea folosite pentru divertisment . plimbare cu barca pe bompresului stabilit doar două vele. - braț velastrai și braț volatil ca deversează mari armate cu mai puternică și ar putea transporta mai mult de două braț“(?).
Rezumând, cu referire la modelul Bermuda Sloop, avem un set complet
(gaffel naviga, staysail / 1-1, 2 jibs / 2-3-3, + vele drepte).
P.S. Ham ca succesul in descarcarea desenelor?
Dacă intri în poveste, numele staysail-ului a venit din Stagsegel-ul german - o veveriță cu vele, adică o vevernă care zboară pe un cerb. Un stâlp este o versiune a unui șezlong, care este purtat fie pe un set special pentru această cerb, fie fără personal.
Probabil așa, deversează (single mast) pot fi împărțite în Bermuda (fără harpon cu 1m velastrai) și cange (boom, harpon, grotă-trysail, principala-gabier (?), Jib, de la 1 la 2 săgeate și vele pătrate).
Ivanov Boris a scris: Dacă intri în poveste, numele staysail-ului a venit de la Stagsegelul german - o veveriță cu vele, adică o pânză care se grăbea la cerb. Un stâlp este o versiune a unui șezlong, care este purtat fie pe un set special pentru această cerb, fie fără personal.
Atât brațul cât și brațul pot fi purtate ca volatile, deci pe levier sau pe tulpină. Diferența brațului este că unghiul de prindere este dus la nasul bowsprit / utlegarian.
Ham a scris (a): Probabil așa, deversează (un singur catarg) pot fi împărțite în Bermuda (fără harpon cu 1m velastrai) și cange (braț, harpon, grotă-trysail, principal-Topsail (), velastrai, de la 1 la 2 săgeate și? vele pătrate).
Nu e așa!
Termenul BOAT este utilizat cu contextul:
- ca un tip de navă
- ca un tip de armament de salvare
Ca un tip de armă, poate fi o înclinare (în funcție de tipul mesei principale) - bermude, gaffel, sprint, lugerne, latină etc. Și poartă unul - fie un braț, fie un braț.
Construit - 39ft Traulere-cruiser Р0043Мю 1/1
Pe grămadă - Steam-ship "Sirius" (Star) 1/100
Die Bismarck (Amati) 1/2007
Bonch a scris (a): Deci, aici este discursul meu despre licitație ca un tip de armă.
Mulțumesc, ați făcut clar despre licitație și despre șalupa. Dar aici descoperim clasicul genului Marquardt.
Și vedem
Se pare că este o licitație, dar sa dovedit a fi o înclinare.
Scriind, aceeași licitație ar putea avea brațele unei pahare și indică diferențele.
Deci, diferențele nu sunt numai în vele, ci și în rigle și piloni.
Sau aici este o altă carte
Lăzile mari de pe nave erau înarmate, practic, ca o pahar de șalupă
Aveau un foka-staysail, un bowsprit retractabil și putea purta o bosă de zbor.
Având o astfel de cifră
În general, nu există claritate.
Și acum nu totul este gata?
Nu sunt pregătită pentru asta.
Tunsoarea a început.
broasca a scris: Dar aici descoperim clasicul genului Marquardt.
Și vedem
Se pare că este o licitație, dar sa dovedit a fi o înclinare.
Scriind, aceeași licitație ar putea avea brațele unei pahare și indică diferențele.
Deci, diferențele nu sunt numai în vele, ci și în rigle și piloni.
Cât de dificil este cu tine.
Încă o dată, repet, modificați CONTEXT. Marquardt, în acest caz, folosind termenii * tender *, * sloop * și * yacht * înseamnă tipul VESSEL.
Sau aici este o altă carte
Lăzile mari de pe nave erau înarmate, practic, ca o pahar de șalupă
Aveau un foka-staysail, un bowsprit retractabil și putea purta o bosă de zbor.
Având o astfel de cifră
Cleaverul este o pânză avansată, iar atunci când introduceți arme, este luată în considerare numai navigația principală. Barca din figură este înarmată cu o înclinare.
În general, nu există claritate.
Învățați materiale, învățați.
Totul este clar pentru mine.
P.S. Clasificarea armelor a fost formată abia în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, plus neînțelegerile traducerii - astfel încât Marquardt nu este un profet. Trebuie să fie filtrat
Construit - 39ft Traulere-cruiser Р0043Мю 1/1
Pe grămadă - Steam-ship "Sirius" (Star) 1/100
Die Bismarck (Amati) 1/2007