Pe vehiculele VW Polo, centura de distribuție trebuie schimbată la fiecare 75-80 mii km. Se recomandă verificarea centurii la fiecare inspecție pentru îndoiri, abraziuni și tensiuni, pentru a evita ruperea accidentală a centurii în mijlocul drumului.
Primele simptome ale unei centuri uzate sunt o lovitură caracteristică atunci când motorul este în funcțiune. De asemenea, afectează funcționarea instabilă (putere redusă, scaune, reacție necorespunzătoare la pedala de accelerație). Dacă motorul se oprește și nu mai pornește - cel mai probabil este cureaua de distribuție.
instrumente
- Set de chei.
- Set de capete.
- Ratchet.
- Șurubelnița este încrucișată și plată.
- Ciocan.
- Mănuși.
Înlocuirea sincronizării
Procedura de schimbare a centurii de distribuție durează 3 până la 6 ore, în funcție de nivelul pregătirii și de disponibilitatea instrumentelor necesare. Se recomandă înlocuirea acestora în centrele specializate de service. Instrucțiuni:
- Setați mașina într-o groapă sau într-o cutie de ridicare.
- Scoateți protecția motorului.
- Deconectați terminalul "minus" de la baterie.
- Scoateți admisia de aer.
- Deconectați furtunul ramurii mari a sistemului de ventilație. Acesta se află pe carcasa arborelui cu came a motorului.
- Scoateți supapa de reținere a furtunului de ventilație.
- Deconectați supapa de reținere și furtunul sistemului carter.
- Apăsați elementele de susținere ale suportului furtunului pe separatorul de ulei.
- Deșurubați și scoateți cele două șuruburi care fixează separatorul de ulei la capul cilindrului.
- Scoateți duza din orificiu.
- Demontați cureaua de transmisie a unităților auxiliare.
- Scoateți agentul frigorific din sistemul de aer condiționat.
- Apăsați pe elementele de fixare ale cablajului cablajului compresorului de aer condiționat.
- Deconectați tamponul după apăsarea dispozitivului de blocare, tragându-l spre dvs.
- Deșurubați șuruburile pentru fixarea flanșelor de conducte de înaltă și joasă presiune la carcasa compresorului aparatului de aer condiționat. Demontați conductele. După îndepărtarea acestora, trebuie să închideți imediat prizele cu găuri.
- Scoateți cele trei șuruburi de montaj ale compresorului pentru aer condiționat.
- Dezasamblați compresorul de aer condiționat al mașinii VW Polo.
- Deșurubați și scoateți din orificiile filetate cele trei șuruburi de fixare ale consolei compresorului la blocul motor al motorului mașinii.
- Scoateți consola de montare a compresorului de aer condiționat din caroseria vehiculului.
- Scurgeți uleiul din sistemul de lubrifiere al motorului.
- Scoateți cele două șuruburi care fixează placa de protecție a volantului sau discul transformatorului hidraulic.
- Scoateți protecția volantului din vehicul.
- Răsuciți cele douăzeci de șuruburi care fixează butelia de ulei a mașinii.
- Scoateți vasul de ulei. Pentru a face acest lucru este necesar să aplicați lovituri ușoare cu un ciocan în jurul perimetrului paletei.
- Desfaceți șurubul de reținere a roții, menținând arborele cotit al motorului de la defilare. Acest lucru necesită o lamă de montare.
- Scoateți scripetele.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
- Deșurubați și scoateți cele trei șuruburi care fixează roata pompei de răcire.
- Scoateți roata pompei de răcire din vehicul.
- Cu ajutorul unui mecanism de ridicare, astupați unitatea de alimentare.
- Deconectați firul de împământare de la știft.
- Scoateți suportul de suspensie din dreapta pentru unitatea de alimentare din vehicul.
- Scoateți capacul lanțului de distribuție.
- Scoateți garnitura capacului.
- Marcați calendarul lanțului de distribuție, al pinionului arborelui cu came și al pinionului arborelui cotit. Acest lucru trebuie făcut numai în cazul unei instalări inverse. Când înlocuiți o nouă curea, nu este necesară această procedură.
- Apăsați întinzătorul lanțului de distribuție și blocați-l în această poziție. Pentru a face acest lucru, trebuie să montați pinul.
- Scoateți cele două șuruburi de tensionare ale dispozitivului de pretensionare a centurilor și ale dispozitivului de sincronizare.
- Scoateți dispozitivul de tensionare de pe vehicul.
- Scoateți pantoful întinzătorului lanțului de distribuție.
- Scoateți lanțul de distribuție din vehicul.
- Evaluați starea curelei de distribuție.
- Înlocuirea noii curele de distribuție și instalarea tuturor componentelor sunt în ordine inversă pentru a fi îndepărtate.
- Ajustați fazele de distribuție a gazelor (recomandate în centrele de service).
- Verificați performanța mașinii și prezența unor sunete exterioare.
Procedura de înlocuire a curelei de distribuție este foarte recomandată pentru a încredința mecanicilor din centrele de service. În caz contrar, dacă centura este instalată incorect sau dacă anumite părți sunt fixate incorect, acest lucru va provoca reparații și mai complicate și mai complicate.
Importanța centurii de sincronizare pe mașinile moderne
GRM joacă un rol esențial în funcționarea stabilă a motorului oricărei mașini. O defecțiune sau o uzură critică afectează întregul vehicul. Pur și simplu nu va merge. În cazul motoarelor cu volum mic (până la 1,4), centura de distribuție a gazelor de ruptură rupe și îndoaie supapa.