În ciuda numărului mare de pretenții la zborurile charter, popularitatea lor nu scade. Și toate pentru că principalul plus al zborului pe o navlosire este ieftina biletelor de avion, acoperă toate minusurile!
Perioada de zbor, asta.
Ar trebui să fie stipulat imediat: în prezent, în Rusia nu există practic nici o companie clasică de navlosire. Existente la un moment dat, ca pur charter poate fi remarcat Nordwind Airlines (proprietarul Pegas Touristik) și zbor (proprietar al Tez Tour) - aceste companii nu au rute regulate, și să lucreze numai pentru curse charter.
Executorul aceleiași charte poate fi orice companie aeriană: Aeroflot, Transaero și altele. Relativ vorbind, operatorul de turism închiriază pur și simplu un avion de la compania aeriană pentru sezonul turistic și îl trimite în direcția de care are nevoie.
Acum, pentru a atrage turiști, el oferă aceste bilete ca parte a pachetului (bilet de avion + hotel + transfer) sub costul zborurilor regulate. Și cu cât este mai apropiată data zborului, cu atât este mai mare dorința operatorului de turism de a vinde biletele de avion rămase. Ei bine, nu purtați aceleași înainte și înapoi plătite deja "scaune goale". Aceste circumstanțe explică aspectul așa-numitului. tururi de ardere.
Dezavantaje ale zborurilor charter
Principalul dezavantaj - pe zborul charter nu se poate returna sau schimba data zborului, care, întâmplător, se aplică la bilete de avion pe rute regulate la cele mai mici sau speciale tarife (articolul 108, alineatul 4, din Codul aerian al Federației Ruse ..).
Charterele nu se opresc. Cartele sunt transferate ...
• Ora plecării zborurilor charter nu poate fi numită convenabilă. Charterele nu sunt incluse în graficul principal și sunt de obicei scoase la "ferestre" între cele regulate.
• întârzieri frecvente în plecările de zboruri charter din cauza faptului că pentru orice aeroport prioritățile sunt plecările zborurilor regulate, și suprasarcină aeroport acoperi primele zboruri programate a fost numai după ce acestea sunt trimise curse charter.
• Zborurile pentru un zbor charter sunt adesea emise o zi sau două înainte de plecare. În realitate, operatorul de turism își rezervă în general dreptul de a înlocui zborul declarat și de a vă transfera în avionul unui coleg prietenos, zborul căruia se desfășoară în aceeași zi, de-a lungul aceluiași traseu.
Blocuri de scaune pe zboruri regulate
Într-o serie de destinații populare, într-o singură zi, până la 5-6 zboruri charter pot fi declarate de la același operator de turism. Dar, în plus față de zborurile charter, în aceeași direcție, operatorul de turism poate cumpăra înapoi de la compania aeriană așa-numită. blocuri de scaune și zboruri regulate ale companiei aeriene.
Comerț cu ridicata și, bineînțeles, la prețuri speciale. Ca parte a pachetului de turism, astfel de bilete sunt mai ieftine, dar, de asemenea, realizate ca "irecuperabile". În același timp, biletele de avion pentru aceste zboruri sunt oarecum mai scumpe decât în cazul zborurilor pur charter. Deoarece, zborul - pe program.
Astfel, în mai multe moduri, în aceeași zi, în aceeași stațiune puteți cumpăra un tur cu un zbor, atât pe o navlosire, cât și pe un zbor regulat.
Specificația zborului
Toate cele de mai sus au legătură directă cu cea mai frecventă greșeală: dacă cumpărați un tur pentru 7 nopți, ar trebui să existe 8 zile în tur.
Când rezervați un turneu, nu plătiți zilele, și anume nopțile petrecute la hotel. Și opt zile veți primi doar atunci când zborul ajunge în dimineața, și zbura departe vă aflați în seara (și acest lucru, având în vedere timpul de hotel checkout este de obicei 14:00 - colonizare, 12:00 - numărul de eliberare). Dar poate fi invers: ați venit târziu seara și veți zbura în dimineața devreme. De fapt, veți obține 6 zile / 7 nopți. Și acest lucru este absolut legal, deoarece, repetăm, hotelul acceptă plata pentru nopțile pe care le-a petrecut.
Și acum, ca răspuns la cererea turiștilor să nu se piardă „în plus“ zi de odihnă, unii operatori de turism oferă opțiuni suplimentare pentru un tur standard, cum ar fi: „specificarea călătoriei“, „zborurile de trecere“, etc ...
Funcționează pur și simplu: pentru o taxă un turist poate stabili fie un zbor convenabil pentru el însuși, fie - ora de plecare. De exemplu, acolo - dimineața, înapoi - seara.