În vremurile sovietice, în principiu, a existat o opinie conform căreia această tehnică avea calități de luptă extrem de scăzute, în comparație nu numai cu cea internă, ci și cu cea germană, în realitate? Pentru a fi obiectiv nu este în întregime adevărat, dar, cu toate acestea, o parte din setul de rezervoare aliați într-adevăr cu privire la caracteristicile sale de performanță nu bine adaptate pentru teatrul european de operațiuni de Est. La astfel de "puțin potrivite" ar putea fi atribuită și tancul englez de infanterie Mk. II, care a aparținut tancurilor de rezervare medii grele. Englezii l-au numit „Matilda“, iar soldații noștri, după stăpânit și a coborât pe ea în primele bătălii l naveshali mai multe porecle jignitoare, cum ar fi „calmar“ și „flașnetă“. De la începutul primirii primului „Mathilde“ în Armata Roșie, tancuri noastră greutăți cu ei un pic, de aceea, și-a dat atât de multe porecle jignitoare acest britanic blindat monstru. În primul rând, Calarea motorului și a echipajului, blesteme și înjurături calul său de fier în engleză cuvinte lipsite de amabilitate, urca pentru a obține instrumente și cablu de remorcare Sub acoperirea.
Din memoriile veteranilor și memoriilor de război se știe că echipajele din Matild trebuiau să se oprească, aproape la fiecare 4-5 kilometri, și să curățeze partea de alergare a rezervoarelor lor cu lopata și cu lopată ".
Dar asta nu e tot, în timpul iernii, în frig extrem, conductele răcire cu lichid sunt situate aproape de fund, inghetat „Matilda“, chiar și atunci când motorul este pornit. Vă puteți imagina ce a fost echipajul să pregătească această mașină capricioasă, de seră pentru luptă? Cu toate acestea, aliații noștri britanici nu au nimic de a face cu ea, ne-au pus o astfel de tehnică, pe care am comandat-o. Dar cine a fost direct implicat în selectarea vehiculelor blindate necesare pentru Armata Roșie, cum se face că rezervorul este proiectat pentru operațiuni de luptă în deșert african a fost să lupte pe drumurile rusești, în păduri și mlaștini, această întrebare rămâne fără o clară și un răspuns clar. De asemenea, trebuie remarcat faptul că multe dintre aceste rezervoare au fost necorespunzătoare din cauza vina echipajelor, din cauza nivelului extrem de scăzut de instruire. Și este de înțeles de ce, cincisprezece zile alocate de comanda pentru dezvoltarea tehnologiei străine, care era mai complicată decât cea internă, nu era suficientă.
Echipajul tancului britanic mediu Mk II Matilda II, livrat în URSS prin împrumut. Frontul Bryansk, vara anului 1942
Există o opinie complet diferită față de acest tanc englez. Astfel, unii experți cred că în 1940-1941 acest alt raport a devenit, de asemenea, cunoscut faptul că: "... tancurile MK.II în bătălii s-au dovedit pe partea pozitivă. Fiecare echipaj a cheltuit 200-250 de cochilii și 1-1,5 runde de muniție pentru ziua luptei. Fiecare tanc a lucrat timp de 550-600 de ore în loc de 220. Tancurile blindate au demonstrat o durabilitate excepțională. Masinile individuale aveau 17-19 lovituri cu proiectile de calibru de 50 mm si nici un singur caz de penetrare a armurii frontale. În toate tancurile există cazuri de blocare a turnurilor, a măștilor și dezactivarea armei și a mitralierelor. "
Echipa tancului britanic "Valentine" IV, construită de sovietici, de la Brigada de Panzer din 188, observă situația. Această mașină este echipată cu o mașină antiaeriană "Lakeman" cu mitraliera de infanterie "Bren"
A fost în serviciul Armatei Roșii și al unui monstru britanic blindat, livrat în Lend-Lease, este infanteria grea Mk IV "Churchill". Era vorba despre el, după cum a spus, Churchill a spus: "Rezervorul care poartă numele meu are mai multe defecte decât mine." Este greu de spus dacă acest lucru a fost de fapt, dar tankmenii noștri au citat acest rezervor destul de înalt. Motivul pentru aceasta a fost, poate, doar una, această puternică protecție blindată a acestei mașini. La o greutate de 40 de tone, Churchill era protejat de o armură de 152 mm (cea mai mare cifră pentru toate tancurile engleze din cel de-al doilea război mondial). Puterea motorului acestei mașini a fost de numai 350 litri. a. care în mod evident nu era suficientă pentru o astfel de navă de luptă, așa că sa mutat la o viteză de cel mult 25 km / h. Cu toate acestea, rezervarea lui Churchill a depășit toate aceste neajunsuri.
A fost foarte arhaic a fost designul său # 33; Într-un efort de a crește cantitatea de locuințe, inginerii companiei „Vauxhall Motors“ se află componente șasiu sub corpul, provocând omida a devenit ultima rundă (cum ar fi rezervoarele primului război mondial). Dar scopul ei au atins: un pachet de putere destul de mare, este situat la un motor orizontal cu 12 cilindri „Bedford“, și o placă turelă făcut posibilă instalarea unui turn cu 57 mm (începând cu „Churchill“ modelul III), și apoi 75 mm tun . La modificările lui Churchill I și II a fost instalat un tun de 40 de mm. În plus, primul din organism a găzduit un alt mucegai de 76 mm. Acest lucru sa datorat faptului că până în 1943, britanicii nu aveau un pistol de tanc de 57 mm și trebuiau să ridice puterea de foc a rezervorului prin alte mijloace. La o greutate de 40 de tone, Churchill era protejat de o armură de 152 mm (cea mai mare cifră pentru toate tancurile engleze din cel de-al doilea război mondial). Capacitatea motorului de 350 litri. a. a permis autovehiculului să se deplaseze cu o viteză de 25 km / h. Dispozitivul de alergare al lui Churchill era destul de fiabil, dar avea dezavantaje semnificative: înălțimea ridicată a traseului frontal al omizi a sporit vulnerabilitatea la focul inamic; Omizi adesea au blocat turnul. "Churchill" a fost produs până la sfârșitul războiului (5460 bucăți au fost produse) și a fost în serviciul armatei britanice până în 1952. În URSS în 1942-1943, au fost livrate 301 de tancuri "Churchill" III.
În ultima etapă a războiului, trupele din tancurile englezești au fost lăsate doar în cea mai mare parte "Valentines", înarmate cu tunuri de 57 mm. Astfel, în operațiunea de ofensivă a Vistula-Oder, Armata tancurilor de gardă 1 se afla în Armata tancurilor 2 Garda, dotată cu tancurile Valentine IX și rezervoarele americane M4A2.
Primele tancuri americane au sosit în URSS privind programul Lend-Lease, Ministerul Sănătății au fost ușor, „Stuart“ și media MZ „Lee“ (modificarea rezervorului, a purtat numele de „Grant“ nu este furnizată în Uniunea Sovietică).
Rezervorul de mijloc MZ "Li", tancurile sovietice numite "un mormânt comun pentru șapte". După ce au intrat în războiul mondial, practic fără tancuri și industria rezervoarelor, americanii, creând modelele lor, au folosit cele mai ușor de realizat soluții tehnice. Nu au avut timp să studieze în profunzime proiectele. Prin urmare, și o soluție atât de arhaică, dar simplă: odată ce un tun de 37 mm pentru un rezervor mediu este slab, dar este nevoie de 75 mm. dar turnul nu are dimensiunea corectă - să o punem în sponson. Și pentru a compensa într-un fel unghiul limitat de foc, vom pune un turn cu un tun de 37 de mm în vârf. și încă mai are un pușcă cu mitralieră. Drept urmare, a apărut acest monstru de 27 de tone armat "la dinți" de înălțime de trei metri.
Cu toate acestea, motorul de aer cu 9 cilindri în formă de stea, cu 9 cilindri, de 9 cilindri, Wright "Continental", a împrăștiat această splendoare cu multe arme la 42 km / h. Astfel, în funcție de mobilitate, media MZ nu era inferioară tancurilor germane.
În ceea ce privește armele, cu toate neajunsurile din structura capacității sale evidente pentru anul 1941 până la mijlocul lui 1942, era suficient. În orice caz, britanicii, primii care au primit tancurile, "generalul Lee", nu s-au plâns. El era cel mai puternic la acel moment un tanc de trupe britanice din Africa de Nord. Tunul său de 75 de mm a împărțit armura oricărui tanc german ca o piuliță. Cu toate acestea, MZ în sine nu a fost foarte încrezător "exploatație" cojile inamice - acest lucru nu a fost permisă armura de 37 mm (pentru comparație: lumina MZ - 44 mm). În mod semnificativ mai mic decât cel din urmă, a fost supraviețuirea șasiului, proiectarea unităților de lagăr din care nu le permitea să fie lubrifiate.
Din 1941 până în 1942, au fost fabricate 6258 cisterne MZ medii de șase modificări, caracteristici identice și diferite numai în tehnologia de producție. Exemplul acestei mașini arată cât de rapid a fost dezvoltat volantul volumului de producție a rezervoarelor la întreprinderile industriei constructoare de automobile și locomotive americane. Producția MH de dimensiuni medii a fost inițiată aproape simultan la întreprinderile a șase companii: Chrysler, Locomotiva Americană, Baldwin, Preet Steel și Pullman.
Tank M4 "Sherman" de producție americană de la al doilea Front ucrainean pe marș
"Shermans" a devenit cel mai masiv tanc Lend-Lease din Armata Roșie și a luptat până la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Sunt deosebit de îndrăgostiți de "Sherman" infanteriștii noștri, aceia dintre ei mișcau pe ea ca un atac. Potrivit memoriilor multor veterani, din a doua jumătate a anului 1944, tancurile M4A2 erau folosite în mod activ pentru a lupta împotriva "Faustians". Sa făcut așa. Patru sau cinci tancuri Lend-Lease au aterizat pe rezervor la 12,3% din numărul total de rezervoare produse / livrate în URSS în 1941-1945.
Potrivit altor surse, toți aliații planificat pentru a pune în funcțiune unitățile Armatei Roșii 21,491. vehicule blindate. Cu toate acestea pulmonar rezervor M3A1 443 a fost pierdut atunci când postează convoaie nordice 417 tancuri medii din SUA, pe jumătate piste 54 de blindate, 228 "Scout" M3A1, 320 "Valentine," 43 "Churchill" 252 "Matilda" și 224 "Universal".
plăcut la sfârșitul lui Sherman cu soldații, prikolnenko. tema vă zâmbește pe față