În fiecare zi, șoferii și pietonii se confruntă cu o astfel de invenție a omenirii ca un semafor. Din copilărie, toată lumea știe pentru ce este acest dispozitiv și ce fel de lumină este posibil să efectueze mișcarea.
Dar cum a apărut lumina semaforului și de ce au fost luate astfel de culori, nu este cunoscută de toată lumea.
Primul semafor
Primul dispozitiv, conceput pentru a regla traficul pe carosabil, a apărut în 1868 îndepărtat. Creatorul dispozitivului a fost inginerul John Peak Knight, care a lucrat la dezvoltarea semaforelor feroviare.
Semafoarele au fost instalate în Londra, nu departe de Casa Parlamentului, și el nu se uita deloc la fel ca modelele actuale - dispozitivul a avut două săgeți semafoarelor sunt în poziție orizontală înseamnă „stop“, și a redus la un unghi de 45 de grade - „mișcare cu precizie, cu prudență ".
În condiții de vizibilitate redusă, inclusiv pe timpul nopții, a existat și un felinar rotativ care lucra la gaz și a furnizat semnale de culoare roșie și verde.
Dispozitivul avea control manual și, din păcate, polițistul care a pornit dispozitivul a fost rănit de o lampă cu gaz explodată.
Astfel, primul semnalizator a funcționat timp de aproximativ trei săptămâni, iar ideea de control al traficului prin intermediul unui semafor nu a fost folosită timp de încă 40 de ani.
Lampa de trafic cu comutare automată
Data viitoare când semaforul a fost rechemat abia în 1910. Atunci, Ernst Sirrin a proiectat și brevetat un sistem de semafoare automate. Cu toate acestea, acest dispozitiv funcționa fără iluminare și avea două inscripții: Stop și Proceed.
Doi ani mai târziu, în Statele Unite, Lester Wyer a inventat un dispozitiv care seamănă vizual cu o lumină de trafic modernă, deoarece avea două semnale rotunde, strălucind verde și roșu.
Primul echipament al unei intersecții de semafor a fost ținut în Cleveland în 1914. Apoi au fost instalate mai multe semafoare, schimbate de un polițist dintr-o cabină specială, situată în apropiere. Instrumentele au aprins alternativ roșu și apoi verde și au sunat un semnal sonor.
Interesant, Franța a fost prima țară din Europa unde se stăpâneau semafoarele. acolo aparatele au început să fie folosite începând din 1920. Dar în Anglia, țara în care a fost inventat primul semafor, luminile de trafic îmbunătățite au ajuns doar șapte ani mai târziu.
Primul semafor cu trei felinare
Cu un dispozitiv tricolor, șoferii și pietonii s-au întâlnit abia în 1920. În Detroit și New York au fost instalate lumini de circulație care utilizează un semnal galben suplimentar.
În Uniunea Sovietică, exploatarea semaforilor a început în 1930. Primul dispozitiv a apărut în Leningrad și apoi la Moscova.
Selectarea culorilor luminii semaforului
Mulți cred că culorile pentru semafoare au fost alese în legătură cu asociațiile emoționale ale majorității oamenilor:
- roșu este percepută ca o culoare de pericol,
- galben - ajută la concentrarea atenției,
- verde reprezintă pacea și liniștea.
Cu toate acestea, în alegerea culorilor, au fost luate în considerare legile fizicii.
- Astfel, razele de culoare roșie interzisă se disting prin cele mai lungi valuri și, prin urmare, ele pot fi văzute la o distanță considerabilă chiar și în ceață sau în întuneric.
- Culoarea galbenă nu se răspândește la fel de bună ca roșu, ci câștigă înainte de verde, deci este folosită pentru un semnal de avertizare.
- În plus, în vreme umedă și ceață, lumina unui felinar verde poate fi parțial absorbită și percepută ca galbenă la distanță, în timp ce cea galbenă, la rândul ei, apare roșie.
