Bună ziua, dragi cititori! Astăzi, conversația noastră despre punerea în aplicare a turnului în afara intersecției (notă pentru a citi despre punerea în aplicare a rândul său, la intersecția). Făcând o întoarcere, creează un mare pericol pentru ceilalți utilizatori ai drumului și cere conducătorului să efectueze manevra, atenție și atenție sporită.
Aspecte-cheie legate de performanța de inversare, sunt stabilite în capitolul 8, „Începutul mișcării, manevră“. Regulile traficului rutier al Federației Ruse. U-turn este permisă în cazul în care nu există restricții cu privire la punctele 8.11 și 1.16 din prezentul regulament și nici semne și marcaje care pot restricționa executarea unui viraj (nu uitați că inversarea nu este posibilă pe drumuri simple carosabile).
În imagine, rândul este interzis de marcajul și semnul prescriptiv 4.1.1 "Straight ahead".
8.11. Întoarcerea este interzisă:
la treceri pietonale;
în tuneluri;
pe poduri, pasageri, pasageri și sub ele;
la treceri de cale ferată;
în locuri cu vizibilitatea drumului cel puțin într-o direcție mai mică de 100 m;
în locurile de oprire a vehiculelor de traseu.
16.1. Pe autostrăzi este interzis:
Întoarceți și intrați în pauzele tehnologice ale benzii de separare.
În absența constrângerilor de mai sus, pentru a efectua o întoarcere, este permisă o manevră pe toată întinderea drumului între intersecții.
Primul lucru care trebuie făcut înainte de inversare, în conformitate cu paragraful 8.5 al Regulilor, este de a lua în avans poziția extremă pe carosabil.
8.5. Înainte de a porni spre dreapta, la stânga sau U-rândul său, conducătorul auto trebuie să ia o poziție limită avans corespunzătoare de pe partea carosabilă, destinate circulației în această direcție, cu excepția cazului când realizată rândul său, la intrarea la răscruce de drumuri, unde a organizat mișcare circulară.
Dar dacă vehiculul din cauza dimensiunilor sale sau din alte motive nu poate face o întoarcere de la poziția extremă în conformitate cu punctul 8.5. atunci paragrafele de mai jos ale Regulamentului permit traseul să nu se facă din poziția extremă.
8.7. În cazul în care vehiculul din cauza dimensiunii sale sau din alte motive, nu se poate face un viraj cu cerințele de la punctul 8.5 din Regulamentul trebuie să li se permită să se abată de la acestea, cu condiția ca siguranța și în cazul în care nu va crea interferențe cu alte vehicule.
8.8. Când se întoarce spre stânga sau se întoarce în afara intersecției, șoferul unui vehicul fără tren este obligat să dea drumul vehiculelor care se deplasează și un tramvai cu o direcție de trecere.
Dacă lățimea carosabilului nu este suficientă pentru manevrarea din poziția extremă stângă când se întoarce în afara intersecției, aceasta poate fi făcută din marginea dreaptă a carosabilului (din partea dreaptă a drumului). În acest caz, șoferul trebuie să dea drumul vehiculelor care trec și care trec.
În imagine, este permisă o mișcare de la umărul drept.
Este important să atrageți atenția asupra faptului că este posibil să efectuați o întoarcere nu din poziția extremă stângă, ci numai în afara intersecției. Și încă o notă importantă, Regulile de asemenea, nu permit executarea unui viraj din poziția corectă pe drum cu teritoriile adiacente (lăsând în imaginea de mai jos), ca și la punctul 8.8 prevede că o inversare este lăsată să se efectueze pe marginea din dreapta a carosabilului (umăr), ceea ce nu este Plecarea de pe teritoriul adiacent.
Să ne referim la punctul 9.2 din Regulament.
9.2. Pe drumurile cu două căi, cu patru sau mai multe benzi, este interzis să plece pentru depășire sau ocolire pe o banda destinată circulației viitoare. Pe aceste drumuri, se întoarce spre stânga sau se pot efectua viraje la intersecții și în alte locuri unde nu este interzisă de Reguli, semne și (sau) marcaje.
Punctul 9.2 ar trebui să fie pe drumuri cu patru sau mai multe benzi de permise pentru a efectua inversări, în cazul în care nu există astfel de restricții, în conformitate cu Regulile. Referindu-se la fotografia (mai jos), drumul are patru benzi de pe partea dreaptă care pleacă din zona, marcajul 1.3 are o discontinuitate indicată prin marcaje 1.7 (linia punctată cu mișcări scurte și o intervale egale) ale marcajelor indică culoarele într-o intersecție în în conformitate cu regulile din linia 1.2.2. 1,5 - 1,8 este permis să treacă din orice direcție. În absența semnelor care interzice manevra (4.1.1 „drept de trafic“ și alte caractere), este permisă pentru a efectua o U-turn.
Dar, în acest caz, nu trebuie să uităm că ambarcațiunea banda stângă se deplasează cu o viteză suficient de mare și pentru alți conducători auto poate fi o surpriză completă, decizia cu privire la efectuarea inversare (în special atunci când grele de trafic), într-un loc unde nu există nici un viraj la stânga, care poate fi foarte periculoasă, pentru siguranța traficului. Prin urmare, ori de câte ori este posibil, trebuie să alegeți locurile pentru a vă întoarce în cazul în care manevra dvs. este sigur că este sigură și de înțeles pentru ceilalți utilizatori ai drumului. În cazul în care, cu toate acestea, o altă posibilitate pentru un viraj acolo, trebuie să notifice ceilalți participanți la mișcarea intenției sale, includerea, in avans, indicatorii de direcție și viteza de scădere treptată. Un alt motiv pentru a refuza să se întoarcă în astfel de locuri se datorează faptului că, atunci când se desfășoară manevre, este posibil să nu existe suficient spațiu pentru ao completa. În imaginea următoare, ieșirea din zona, adiacent la partea stângă, în locuri rândul său, un spațiu un pic mai sigur, și cu siguranță suficient pentru a finaliza manevra.
Ar trebui să adaug că el încerca, ori de câte ori este posibil, pe drumuri cu patru sau mai multe benzi, rândul său, la intersecții marcate cu prioritate semne sau caractere dedicate, locuri pentru a transforma, ca mai sigur și ușor de înțeles pentru ceilalți participanți la trafic.
În concluzie, punctul 1.5 din Regulile drumului.
1.5. Participanții la traficul rutier ar trebui să acționeze în așa fel încât să nu creeze pericole pentru circulație și să nu facă rău.