Înlocuirea capacelor cu ulei și a inelurilor cu piston cu Honda HR-V
O astfel de problemă.
Mașina consumă unt (turnând 5W40) aproximativ un litru la 1000 km și fum din conductă.
Vreau să concurez cu asta singur, pentru că înainte de serviciul normal Hondov este departe, iar oamenii locali intră imediat în interior, reparații etc. - Pe rapid.
După ce am citit o mulțime de informații, am înțeles că este posibil să depășim această nenorocire cu "sânge mic":
1. schimbarea capacului de ulei;
2. După ce ați curățat cilindrii cu un amestec de Dock (sau invers).
Cu condiția ca toate etanșările arborelui din motor să nu curgă - le-am schimbat.
Da, iar inelele cu ulei ar trebui să fie în viață. Nu știu.
La sculptură de lumânări, există ulei, așa că vreau să schimb mai întâi capacele de ulei.
Pe site-ul OPELevskom a găsit un raport de fotografie cu privire la înlocuirea lor fără a-și îndepărta capul.
Este posibil să faceți acest lucru pe D16W5?
Pot încerca mai întâi?
Gost_eeK
dacă o astfel de cheltuială nu este în capace, capacele nu dau un ulei de acest tip, așa că schimbați cu inimă inelele și capacele! 99% asigurați-vă că inelele detașabile cu ulei sunt culcate
doar încearcă să ajute eu de ori navryatli raskoksovyval 2, efectul de la 0, motor în cele din urmă demontate, inele racloare au fost scufundate ferm takoyzhe consumul de ulei a fost chiar schimba inelele, capacele, împreună cu glandele de sincronizare, Clap ana priter și totul a fost OK!
în principiu, nimic complicat, doar datorez totul și cel mai important, toate părțile și șuruburi ale acestor cazuri, un laic separat, apoi mult timp să le caute și atunci vei face dacă el va, cumpara cartea în mod necesar, pe principiu, este posibil de a face totul!
Guest_P @ UL
Există o carte.
Trebuie să vă îndepărtați capul, carterul. să scoateți tijele cu pistoane din arborele cotit și să trageți în sus?
Shatunnye pierde frunzele să se schimbe?
Cum să mănânci supapa? Descrieți procesul, vă rog.
Gost_ZAPAD
dezasamblați cu grijă, scoateți pistonul, loviți-l afară, curățați curat pistoanele și introduceți ușor inele noi.
aici este o fotografie un pic
după ce au schimbat capacele de masă, toate ranile polezesh pentru a elimina un cap de motor, încă o dată la fel de asortă.
curățarea amestecului cu MLC va reveni cel mai probabil la acest lucru într-un timp scurt.
la peretele de necesitatea motorului - Seturi de inele pentru pistoane, capace maslosemnye, garnitura de chiulasa, garnitura galeriei de evacuare (de admisie, nu am luat off) garnitura de carter (panoramare a) vladyshi I identitate nu este schimbat, cele vechi au fost normale, simeringul arborelui cu came de etanșare de ulei de la arborele cotit curele scripete, supapa priteral, brațul normal și precizie. 2 zile lucrează într-un loc cald.
da, nu aveți nevoie să aruncați arborele cotit, ați oprit jugul și pistonul a urcat. Totuși, este foarte mult pentru a sorta.
Guest_P @ UL
Mulțumesc, acum a apărut claritatea.
Recent am schimbat arborele cotit (Doc a luat o masina folosita), pentru ca zgomotul meu - cilindrul cu 2 cilindri a fost înfundat cu vechiul ulei (proprietarul anterior), iar ieșirea a ieșit acolo unde bastonul este fixat.
Înainte de aceasta, sunetul a fost similar cu detonarea cu ea a luptat, mecanicii au fost crescute de mâinile lor.
Deja a vrut să se deschidă, și motorul și bătut. Mi-au spus ca ulei meu Mobil 1 0W40 a fost curatat (au trecut deja 2 inlocuitori). Schimbat sigiliile de ulei, garniturile. A fost acum 4000 km.
Acum trebuie să scoatem ghiveciul și să deșurubăm pistonul cu tijele de legătură fără să atingem arborele cotit și să îl scoatem prin partea superioară, după cum scrie Docul pe legăturile de mai sus.
Pentru a scoate capul, trebuie să deșurubați perna dreapta a motorului, scoateți capacul curelei de distribuție.
După aceea deșurubați șurubul roții arborelui cu came fără a scoate toată centura și deșurubând roata arborelui cotit, este posibil?
Și cum ai deșurubat această unelte, de unde acoperă capacul care o ține?
Doar un garaj fără groapă. Carterul lui Potdon decolează fără el și toate centurile și scripetele nu pot.
Aici în fotografie am marcat ceea ce întreb.
Gost_ZAPAD
Nu am atins perna motorului, deoarece centura de sincronizare nu sa schimbat, dar trebuie să-l scoateți, trebuie să scoateți angrenajul arborelui cu came.
Am deșurubat capacul din plastic, l-am scos, aici este treapta deschisă.
da da a fost oprit pe șuruburi sub cheie pentru a 10, swill și trage în sus.
Pentru a arăta că este necesar la un subiect Înlocuirea unei curele de distribuție și a unui epiplon pe HR-V
Gost_Aybolit
Totul se poate face fără groapă
Trageți mai întâi capul și apoi paletul motorului. Fixați arborele cotit cu o bucată de lemn și deșurubați șurubul cu clichet
Scoateți capacul complet și schimbați calendarul
Scoateți pistonul cu tijele de legătură, curățați canelurile de inele și când instalați inele noi, trebuie să verificați modul în care acestea intră în caneluri și spate din primăvară (lucrează pentru a deconecta)
În caz contrar, după asamblare pot să se întindă
Dacă faci fără o groapă, atunci trebuie să o ridici mai sus pentru a se potrivi sub mașină
P.S. P @ UL. nu stiai ca tu esti tu care mi-ai luat arborele cotiert, ai scris despre asta in PM si ar fi clar cine a fost si ca genunchiul a murit, atunci inelele, cel mai probabil, khan
frunze libere indigene № 9
frunze libere шатунные №7
Guest_P @ UL
La sfârșit de săptămână, cu ajutorul unui prieten mi-am schimbat inelele, capacele și orice altceva. Două zile ambalate. Procesul nu a fost fotografiat, pentru că Mâinile erau întotdeauna murdare și nu voiau să strică camera. În carte totul este descris suficient și există o fotografie pe site. Când se îndepărtează o multitudine de tuburi, se desprinde retragerea din plastic a supapei de aer. În magazinul sovietic am cumpărat o teșină de alamă pentru 27 de ruble. a scos o bucată și a topit-o cu plastic. Adezivul nu ajută - este verificat. Este ridicol, dar a fost nevoie de mai mult timp pentru a se reface decât pentru a înlocui garniturile supapei.
Modul în care funcționează dispozitivul de tensionare a centurii nu este clar de carte, l-au ajutat ușor să se întindă (când serviciul a schimbat centura arătat - de asemenea, a făcut serviciul Honda, serios). Colectat, a început, lucrează fără probleme. Chiar l-am ascultat pe bar. Singurul stroboscop a murit și a aprins contactul. Pe scurt, totul.
Gost_maxtgma
Ei bine, așa mi-am dat seama de motorul meu!
După cum era de așteptat, inelele cu ulei au fost cocsate în junk. Din interior a devenit clar că proprietarii anteriori au turnat gav. sau un lucru ciudat (mi sa spus că Castrol). M-am dus la identitatea mea anterioară și am aruncat o mulțime de prieteni pe ea și nu cunosc problemele. Pe scurt, am decis să încerc Mobile 5w40. O alergare de la mine mi-a luat de la 130tys.
Inserțiile sunt cilindri ideali de identitate fără muncă.
Pe scurt întreaga procedură a durat 3 pm. O valve mai mari de înlocuire a timpului necesar și etanșări lepuit valve precum curățarea pistoanele unui depozit (2 Alasco lichid pentru carburator curățare uzat). Prietenii i-au ajutat să cunoască mai bine această chestiune. Fotografiile nu au făcut prea mult, deoarece timpul va fi stabilit. Dintre problemele cu Katori stolknulis- 3:00 obsedat cu nuci slăbirea valțuri de pretensionare a centurii, salvat doar „bulgar“, dar a rămas aproape un șurub, astfel încât piulița de a ridica o alta, și chiar rupt accidental mucoasa paletul atunci când chitil-l din materialul de etanșare. Din instrumentul special, numai o cheie de cuplu.
palet palet 550 fre
Ulei Mobil1 5w40 + filtru 1850 freca
solvent 2 sticle 100 frecare
antigel 2 litri 250 frecare
paste pentru supape de lipire 300 fre
carucior de curățare 400 fre
Sealant 100 de ruble
------------------------------------------------------------------------------
Total 12.000
Fără bere și pește.
Rezultat după intrarea în sistem. Informații foarte utile (subtilități) din această secțiune, vă mulțumesc.
Gost_Ryba
Ce ar trebui să cumpăr pentru a înlocui capacele de ulei?
1. garnitura capacului supapei
Honda 12341-P2F-A00 - 1 piesă (prețul lui Exist este de 365 ruble)
2. Capace de îndepărtare a uleiului
Honda 12210-PZ1-004 Supapă de aspirație a supapei de ulei de cap -8 buc (prețul lui există 69 frecați)
Honda 12210-PZ1-003 Supapă de admisie cu supapă detașabilă la supapă -8 buc (există pret 134 rub)
3. Sigiliul distribuitorului de aprindere
Honda 30110-PA1-732 - 1 piesă (prețul lui Exist este de 55.79 ruble)
4. Etanșarea arborelui cu came
Honda 91213-PE1-722 - 1 buc. (prețul Există 217,07 ruble)
Tot ce ai nevoie sau altceva?
Gost_ZAPAD
capacele cu ulei, aș lua în continuare garniturile de ulei din arborele cu came și garnitura de la capacul de cauciuc al supapelor. Am folosit buzzerul.
cel mai interesant, nu am observat diferența dintre capacele de absorbție a uleiului de admisie la ieșire. singura diferență este culoarea primăverii pe capacul negru și crom. nu mai sunt schimbări și diferențe în dimensiune.
Deci, uitați-vă la subiect de la început și există raportul meu