- Orasul Kiev
- Numele tău:
Bara de protecție frontală este îndepărtată folosind o șurubelniță torx (nu știu dimensiunea, luați setul), o cheie pentru 10, o șurubelniță mică și un cap torx sau clești. De asemenea, a doua persoană va fi foarte utilă, pentru a pune o bara de protecție înapoi va fi dificilă.
Deci, fixarea barei de protecție:
- 6 smocuri sub capota de la marginea superioară
- 3 torx în fiecare arc al roților
- 1 șurub din partea inferioară a părții șoferului
- 4 cleme din partea de jos înainte de protecția carterului
- 2 brackets pentru a fi slăbit
Am crezut că voi face o fotografie a procesului, dar în legătură cu dificultățile pe care le-am întâmpinat până atunci nu am făcut decât o singură fotografie. Voi folosi importate.
Cu o șurubelniță-torsă, rotiți cele 6 șuruburi de sus.
. trei șuruburi în fiecare arc de roată (roțile sunt mai bine să fie lăsate deoparte).
. utilizați o șurubelniță plată pentru mijlocul pistonului, scoateți-o și scoateți întregul piston, 4 buc.
. acum facem clic pe laturile barei de protecție lângă arcurile roților - îndoiți înălțimea și trageți lateralele laterale ale barei de protecție.
După eliberatoare marginea superioară a barei de protecție și încercați să trageți ușor de pe bara de protecție de locuri - el va merge cu greu farurilor.
Acum e mai interesant. Dacă vă uitați prin grila inferioară din bara de protecție situată chiar în partea stângă a radiatorului, puteți vedea suportul din cadrul secundar, prin care șurubul cu capul trece sub torx. Același lucru este în partea dreaptă, îl puteți vedea de sub mașină sau puteți scoate bara de protecție. Bolțurile întorc perfect cleștele, dacă torksov nu era la îndemână.
Desfaceți ușor cele două șuruburi și acum barele de protecție din plastic negru sunt pur și simplu scoase.
Aici, la roata șoferului de la sol, rotiți șurubul cu 10 (săgeata mică din dreapta)
Un suport din plastic negru pe bara de protecție este vizibil, care trebuie extras din suportul metalic slăbit de pe subframe.
Scoateți bara de protecție, vedeți cablajul și furtunul:
- două conectori PTF pe ambele părți
- conector parktronic în mijlocul bara de protecție a fasciculului de bord de mai sus
- aici, sub conectorul senzorului de parcare din grila inferioară, este instalat un senzor de temperatură, care este selectat din suport
- din partea conducătorului auto, deconectați furtunul spălătorului de la pompă din rezervor. Pentru a face acest lucru, scoateți clema de plastic și trageți doar furtunul. Nu pierdeți clema.
Tragem bara de protecție pe noi înșine și tragem.