Compoziție Pregătirea este în esență galteley.Po umplutură constând din rășini epoxidice, intaritor, un amestec de volum aerosila.Etu I meshatelnoy rod pus pe îmbinările dintre două legături adiacente, și apoi pune în ordine orice lingură de unică parte în exces și nivelarea de lucru folosit în locul spatulă ( acest sfat de la colegii spionat pe unul dintre forumuri tematice).
Astfel, filați toate îmbinările corpului și joncțiunea marginilor cadrelor cu coca. Pentru o referință cantitativă, vă informez că am folosit 8 amestecuri de 150 de grame. rășină, care în total este de aproximativ 1200 de grame. Această informație este pentru cei care doresc să calculeze greutatea totală a barcii.
Fluier în zona tijei:
După uscare, fileul este rândul ultimelor cazuri de etanșare steklolentoy.Etomu precede eliminarea legăturilor și sunt netezite galteli.Esli ați luat sfaturi și de a folosi lingura de unică folosință ca modelarea spatulă și îndepărtat petele din jurul chit file, cu alte cuvinte, a făcut tot ce frumos macinarea va lua un pic de timp și nu va fi foarte oneroasă.
Începem să strângem fileul cu o bandă de sticlă.
După ce am pregătit un anumit număr de contoare de bandă, încep să-l lipesc.
Măsurați piesa necesară cu o marjă mică de centimetri, la 10.
regiune file Promazyvat și compoziția adezivă talon okologaltelnye cu un anumit volum este presată bandă aerosila.Nakladyvayu (pentru a elimina bulele de aer) și în plus, are pe partea exterioară, acesta este impregnat cu adeziv.
La sfârșitul rășină mica „apuca“ (sau creștere, după cum preferați), cel mai important, nu uitați să ștergeți scamelor altfel trebuie să caute încă o dată ajutorul șlefuitoare.
Câteva fotografii mai informative.
Trebuie să spun că este descrisă în acest capitol nu este o plăsmuire a imaginației mele sau tehnologia opyta.Etu (cu excepția benzii de sticlă recoacere) Am peeped de stăpânii ambarcațiuni lor, lodkostroiteley din filmul „clădire barca de lemn“ la construirea unei bărci de „coase și lipici.“
Fac acțiuni similare cu zonele apropiate de umerii, cu alte cuvinte cu adiacenta tuturor partițiilor și cu jumătate de bârnă până la corpul bărcii.
Această soartă nu a trecut, iar fasciculul de chilă a fost complet cu o cotă de carieră.
În general, a fost atins obiectivul de a adânci și lipi toate colțurile spațiului interior al barcii, după 24 de ore de lucru.
Foarte atent, această operație a fost efectuată în pupa și compartimentul prova al cărui scop, rămânând în același timp complet etanșate, pentru a proteja barca de așternut plin în fundul rezervorului în eventualitatea unei lovituri sau a inunda corpul.
Pe aceasta putem considera partea. "Și lipiciul" a terminat. Restul este în următoarele capitole.
Ce este nou pe site?