Mulți oameni se gândesc la căldura garajului. Întrebarea este și cât costă ea? Să înțelegem ce materiale pot fi folosite și care sunt avantajele și dezavantajele lor.
Când în stradă "minus", garajul izolat este un plus! Începeți motorul în îngheț în garaj este mai ușor, pierzând timpul la periajul zăpezii, de asemenea, nu este necesar. Dar! În garaj, mașinile încep să putrezească mai repede!
Temperatura în garajul neîncălzit este ca pe stradă. Motorul mașinii fierbinți, răcit în jos, încălzește aerul din cameră. Datorită diferenței de temperatură, se formează un condens - cele mai mici particule de apă. Cea mai mică defalcare se transformă instantaneu într-o pată de rugină.
Gândindu-te la modul de izolare a garajului, trebuie să înțelegeți că gardurile din cărămidă și din beton păstrează căldura mai bine, dar și cele de fier pot fi de asemenea calde. Încălzirea ar trebui să înceapă de la cutie. Grosimea optimă a lemnului este de 50 mm. Se pot monta șuruburi pentru metal. Dar înainte de a fixa bara, trebuie procesată.
Materialele trebuie să fie durabile, impermeabile și rezistente la foc. Pentru lemn folosiți o impregnare specială - antiseptică. Lemnul tratat nu putrezeste si nu arde.
Într-un garaj cald, este de dorit să lăsați mașina doar cu un rezervor plin. Gazul încălzit se extinde, iar când ieșiți din stradă, aerul rece se contractează și trage în rezervor. Apa apare în sistem.
Îmi trebuie un încălzitor. Cel mai bine este să aplicați vată minerală. Puteți utiliza spumă, dar poate elibera fenoli în aer, nu este atât de durabil și combustibil. Iar rozătoarele îl iubesc; ei mănâncă și trăiesc în ea. Pentru ca particule mici de vată minerală să nu pătrundă în aer, trebuie să separați încălzitorul de camera de hârtie specială - pergamon. După terminarea finală.
Puteți tăia căptușeala - o opțiune bună, dar costisitoare. Aveți posibilitatea să cip sau fibră de sticlă, dar din umiditate se umflă. Nu merită să zăduci pereții garajului cu un material plastic: este ușor de spălat, dar menține căldura mai rău și nu respiră ca un copac, ceea ce înseamnă că mașina se va afla în seră. Deci, este mai bine să folosiți mucoasa.
Cea mai ușoară cale este de a încălzi garajul cu electricitate, dar elementul de încălzire trebuie să fie ceramic - este mult mai puțin inflamabil. Temperatura în garaj nu trebuie să fie mai mare de + 5 ° C, altfel coroziunea va progresa. Această problemă este deosebit de acută în garajele de sub case. În garajul propriu, acest lucru poate fi evitat prin instalarea unui încălzitor cu un senzor de temperatură încorporat.
Acum ar trebui să vă gândiți la cel mai important lucru - ventilația din garaj. Dacă nu există ventilație într-un garaj cald, nu puteți scăpa de condens. Și e mai bine să o faci forțat, în diagonală, astfel încât aerul să circule prin întregul garaj.
Izolarea unei cutii de garaj mici poate costa 30-40 de mii de ruble. Se dovedește puțin cam scump, dar, în comparație cu prețul pentru pictura mașinii, este destul de acceptabil. Acum, mașina poate fi lăsată în garaj.
Alte sfaturi pentru funcționare: