Acest dispozitiv poate fi folosit ca un releu reglabil pentru semnalele de direcție. După cum știm, releele electromagnetice standard (în special pentru autovehiculele autohtone) funcționează în modul standard și nu este posibilă ajustarea frecvenței de mișcare a semnalizatoarelor, acest design permite și funcționează mai fiabil.
Dispozitivul este realizat pe două componente - un releu electromagnetic și un condensator electrolitic. Frecvența luminozității lămpii depinde de capacitatea condensatorului. Condensatorul este selectat cu o tensiune de 16 și mai mult, dar nu ia condensatori cu o tensiune mai mare de 100 de volți.
Diagrama de semnalizare a simulatorului
Releul în cazul meu la 10 15 amperi, este selectat pe baza puterii încărcării conectate.
În cazul meu, dispozitivul a fost asamblat numai în scopuri demonstrative, astfel încât video a furnizat alimentarea cu energie a circuitului, dar nimic legat de releu.
Dispozitivul funcționează pe principiul unui multivibrator cu frecvență joasă, releul se închide periodic și se deschide la o frecvență predeterminată, în timp ce timpul de a fi în starea închisă este exact momentul în care este în stare deschisă.
Circuitul funcționează de la 6 volți, iar marginea superioară a tensiunii de lucru este foarte mare, deoarece releul utilizat este evaluat la 220 volți.
Dacă scoateți condensatorul, frecvența de funcționare a releului va crește dramatic, ajungând la 500-600Hz, de aceea se folosește un condensator, prin selectarea capacității acestuia, se poate obține frecvența dorită de lumină a lămpilor.
Releele pot fi preluate de la un stabilizator chinez care nu funcționează sau cumpărat într-un magazin de electronice (prețul nu este mai mare de 3 dolari, astfel de relee sunt puse în aproape toate dispozitivele de uz casnic).
