Schimbăm kilometri pe kilometri de Lexus GX470. Unele fotografii și detalii. În principiu, nimic nou în acest eseu mic pe care nu îl veți găsi, totul a fost discutat de multe ori și prezentat pe tot felul de forumuri. Dar, după cum se spune, o mulțime de informații (cum ar fi banii) nu se întâmplă. Deci, există mai multe sarcini: 1. Pentru a remake afișarea kilometrajului de pe panoul de bord de la mile burgheze la a noastră, kilometri interni. 2. Schimbați afișajul în mijloc, pentru a afișa valorile uzuale, Celsius, litri, kilometri etc. 3. Modificați afișarea temperaturii aragazului de la Fahrenheit la Celsius. 4. Încărcați hărți de navigație proaspete. 5. Modificați firmware-ul în ECU, deoarece catalizatorii sunt eliminați și verificarea este continuu.
Mai întâi trebuie să atingi un depozit în tabloul de bord. De la el vine afișajul de kilometraj și computer de bord. Dacă există o programare simplă și o șurubelniță Phillips, este foarte simplu. Locui pe acest nu are sens. Procedura durează 15 minute. Mai mult, noi atacăm indicatorul. Pentru că ar avea informații cu privire la aceasta este afișată în forma obișnuită, acesta va trebui să fie înlocuit, deoarece versiunea SUA, inscripții, cum ar fi MPH, F, MI a făcut chiar matricea afișajului și nu fac nimic cu ei. Ea se schimbă la fel, dar cu mașini pentru piața canadiană. Pentru a face acest lucru, trebuie să fie comandate în avans. Deci, mai întâi eliminați toate din partea de mijloc în cazul în care butonul de monitor, vom afișa
Am pus pe bancă și am dezmembrat
Izolați-vă de jos, pentru a nu zgâria panoul. Are proprietatea de a fi suprascris chiar și cu un copac, pentru că atunci când îl dezlegi în componente, te târâști în mod constant înainte și înapoi. Display vechi și nou
Are puțin dezasamblat
Schimbat, colectat. Pune-l în poziție. A fost, a fost.
Pentru a schimba Fahrenheit pe Celsius în controlul climatizării, trebuie să scoateți unitatea de control (situată în spatele torpedoului) și să lipiți două rezistențe. Pentru a descrie această procedură nu are sens, detaliile sunt ușor de găsit pe Internet. Ne apropiem de ultima sarcină - navigare. Aici, din păcate, așteptam o mică ambuscadă sub forma unui laser mort în unitatea de discuri de navigație. Au fost încercări să-l revigoreze
Dar nu sa întâmplat nimic. Voi schimba carul cu laserul. Dar aceasta este data viitoare. În ceea ce privește tuning-ul, totul este simplu aici, am înlăturat ECU-ul
Am dezasambla, am conectat programatorul
Am descărcat firmware-ul din acesta și l-am trimis la modificare. Sarcina este de a elimina erorile pe cel de-al doilea senzor de oxigen (există două), pe sistemul EVAP și optimizarea programului pentru creșterea puterii. Nu modific eu personal firmware-ul, dar colaborez cu mai mulți specialiști implicați profesional în stabilirea parametrilor DVS. Am o versiune revizuită a firmware-ului, o umplem înapoi și totul, puteți merge și nu așteptați până când verificarea și toate luminile de însoțire pentru Lexus se aprind din nou.
3 Răspunsuri
Ei bine, nu am talent de scris, îmi pare rău.
Alo Nu împărțiți firmware-ul pentru tabloul de bord?
Lasă un răspuns! Faceți clic aici pentru a anula răspunsul.
Din lumea asigurărilor auto:
Cele mai recente înregistrări
ÎNTREBĂRILE RECENTE
Schimbați mile până la kilometri Lexus GX470
Schimbăm kilometri pe kilometri de Lexus GX470. Unele fotografii și detalii. În principiu, nu veți găsi nimic nou în acest mic eseu, deja de multe ori.