Acțiuni în situații de urgență
Verificări zilnice și depanare
Manual de operare și întreținere
Precauții și reguli de siguranță când lucrați la o mașină
Instrumente de bază, instrumente de măsurare și metode de lucru cu acestea
Partea mecanică a motorului
Sistemul de răcire
Sistem de lubrifiere
Sursă de alimentare
Sistem de management al motorului
Sisteme de admisie și evacuare
Echipamente electrice pentru motoare
ambreiaj
transmisie
Arbori de antrenare și acționări finale
Suspensie
Sistemul de frânare
director
corp
Siguranță pasivă
Sistemul de aer condiționat
Cablarea
Dicționar explicativ
Un exemplu viu al celor spuse mai sus sunt ultimele generatii de masini SEAT Toledo, Leon, Altea si Altea XL.
Baza pentru toate modelele a servit ca o platformă de la Volkswagen Golf a cincea generație, și a lucrat la proiectarea de Walter de Silva, care a lucrat cu Fiat, Alfa Romeo, Audi si Volkswagen. Aspectul auto avansat expresiv și ușor de recunoscut - o rundă, dar este o siluetă foarte agresiv cu lin care se încadrează linia lonjeroanelor din spate, din față „lentilele farurilor“, mai mare cu elementul luminos rotund, o glugă și talie linie ascuțit, care pornește de la aripa roților din față, trece treptat de-a lungul uși și coboară la roata din spate. Punctul culminant al designului - o locatie non-standard a ștergătorului, care ascunde inoperantă în nișe speciale pe raftul din față în poziție verticală, și să lucreze unul față de altul, de compensare zona parbrizului sub forma unui fluture intins aripile sale.
În aceeași perioadă, la Salonul Auto de la Paris internațional a fost prezentat oficial publicului de ultima generatie SEAT Toledo. Acesta a fost al treilea într-o generație, și spre deosebire de predecesorii lor, noul Toledo nu este un sedan, hatchback si clasa D, și mai mult ca un MPV compact (vehicul multifuncțional - un vehicul multi-scop).
Toledo este cel mai bun raport de pret si echipamente. Listă de echipamente interioare auto este, fără îndoială, una din cele mai mari din segment. Caracteristicile standard includ faruri bi-xenon, senzor de ploaie, senzor foto, senzori de parcare, elektrohromovoe oglindă retrovizoare cu 16-tidyuymovye jante din aliaj semispitsievye anti-orbire automată, volan cu tapiterie din piele, computer de bord, cruise control, imobilizator, ABS, TCS și ESP, senzori de presiune din pneuri, airbag-uri frontale și laterale pentru șofer și airbag-uri pentru pasageri și tip cortină față, sistem audio cu CD / MP3 player, opt difuzoare si telecomanda de pe volan.
Uși: 5
KP: blană.
2. ÎNLOCUIREA ROBINELOR
Ce trebuie să faceți înainte de a schimba roata:
- Dacă aveți o anvelopă perforată sau deflată, așezați mașina cât mai departe de fluxul de trafic. Alegeți o platformă orizontală, dacă este posibil.
- Toți pasagerii trebuie să părăsească mașina. Ei trebuie să se afle în afara zonei periculoase (de exemplu, în spatele gardului rutier).
- Opriți motorul. Porniți alarma.
- Strângeți bine frâna de mână.
- Porniți prima treaptă de viteză sau puneți maneta de schimbare în poziția P.
- Dacă tractați o remorcă, aceasta trebuie să fie dezlegată pentru o perioadă de timp de la mașina dumneavoastră.
- Luați sculele laterale și anvelopele de rezervă în compartimentul pentru bagaje.
ATENȚIE
Porniți alarma și setați semnul de stop de urgență în locația dorită. Acest lucru trebuie făcut atât pentru propria dvs. siguranță, cât și pentru siguranța și prevenirea altor conducători auto.
ATENȚIE
Dacă schimbați roata pe o suprafață a drumului cu o pantă, plasați o piatră suplimentară sau un obiect asemănător sub una din roțile opuse pentru a împiedica rularea mașinii.
remarcă
Realizarea lucrărilor de pregătire de mai sus, respectați normele legale ale țării dvs.
Roata trebuie înlocuită după cum urmează:
- Scoateți capacul roții.
- Slăbiți șuruburile roților.
- Ridicați mașina cu mufa la înălțimea necesară.
- Scoateți roata deteriorată și instalați o piesă de schimb.
- Coborâți vehiculul în poziția inițială.
- Strângeți bine șuruburile roții din spate într-o secvență diagonală cu cheia cu cheie.
- Înlocuiți capacul.
După înlocuirea roții
După schimbarea roții, trebuie să faceți următoarele:
- Puneți înapoi sculele laterale și mufa din urechea compartimentului pentru bagaje.
- Așezați roata cu anvelopa deteriorată din compartimentul pentru bagaje și asigurați-o corespunzător.
- La prima ocazie, verificați presiunea aerului din noua roată instalată.
- Verificați imediat cuplul de strângere al șuruburilor roților cu o cheie de cuplu. Cuplul de strângere recomandat pentru șuruburile roților este de 120 Nm.
remarcă
Dacă, la schimbarea roții, observați că șuruburile de roată au fost corodate și îndepărtate bine, acestea trebuie înlocuite înainte de verificarea cuplului de strângere.
În interesul siguranței, deplasați-vă la o viteză moderată până când șuruburile sunt înlocuite.
BOLI, CURELE, ROCHII
Butucul roții trebuie scos pentru a avea acces la șuruburile roților.
- Introduceți cârligul de sârmă (care este în setul de unelte de la bord) în orificiul capacului butucului roții.
- Scoateți capacul butucului roții.
COLĂRI DE COLETE (OPȚIUNI)
Capacele roților trebuie îndepărtate pentru a avea acces la șuruburile roților.
- Scoateți capacul roții folosind o cheie și un cârlig de sârmă (opțional)
- Așezați cârligul într-unul din găurile din capota roții.
- Împingeți cheia de roată prin cârlig și scoateți cu grijă capacul, pentru a nu deteriora vopseaua.
- Atașați capota pe jantă și o apăsați ferm. Apoi apăsați capacul roții astfel încât să intre în cerc în janta de oțel.
OVERLAPPING OF BOLTS WHEEL
Șuruburile roților trebuie să fie slăbite înainte de ridicarea vehiculului.
- Introduceți cheia cât mai mult posibil pe capul șurubului roții.
- Apăsați cheia cheii de roți mai aproape de marginea sa și rotiți-o în sens invers acelor de ceasornic.
- Introduceți cheia de roată cât mai mult posibil pe capul șurubului roții.
- Apăsați cheia cheii de roți mai aproape de marginea sa și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic până când se oprește.
- Pentru a răsuci sau a deșuruba șuruburile roții antifurt, este necesar un adaptor.
ATENȚIE
Slăbiți șuruburile roților cu o singură rotire înainte de a ridica autovehiculul cu o cric. Dacă slăbiți șuruburile mai mult de o rotire, există posibilitatea unui accident.
remarcă
Nu folosiți niciodată un chei în mânerul unei șurubelnițe pentru a deșuruba sau în final strângeți șuruburile roților.
Dacă șuruburile roților sunt foarte strânse, apăsați ușor piciorușul cheii de roată cu piciorul. În același timp, asigurați-vă că ați luat o poziție stabilă a corpului și fixați cu fermitate corpul mașinii.
Pentru a scoate roata, trebuie să ridicați mașina cu o cric.
- Locațiile cricului sunt situate pe partea inferioară a spărturilor din puncte.
- Piciorul cricului trebuie să se închidă strâns pe marginea verticală a elementului lateral, astfel încât atunci când autovehiculul este ridicat, cricul nu poate aluneca.
- Aliniați poziția cricului și ridicați piciorul berbecului până când se fixează bine pe nervura verticală. Plasați cricul pe o platformă orizontală plat.
- Ridicați mașina până când roata defectă nu mai atinge solul. Punctele din spate și din spate indică locația cricului. Un loc pentru instalarea unei cricuri există pentru fiecare roată. Nu instalați mufa în altă parte. Pământul prea subțire de sub cric poate provoca autovehiculul să alunece mufa.
Prin urmare, cricul trebuie să fie instalat pe o suprafață plană și fermă. Dacă este necesar, plasați o căptușeală sub cric. Dacă suprafața este dură, dar este alunecoasă (de exemplu, plăcile), așezați un covoraș de cauciuc sub cric pentru a evita alunecarea.
ATENȚIE
Luați toate măsurile pentru a evita alunecarea. Ignorarea acestui avertisment poate duce la un accident.
Dacă cricul nu este instalat sub locul marcat al mașinii, există posibilitatea unui accident. De asemenea, există riscul de rănire gravă atunci când cârligul se alunecă, cu excepția cazului în care este bine fixat.
DEMONTAREA ȘI INSTALAREA ROȚELOR
Când scoateți și instalați roata, este necesar ca următorii pași să fie finalizați.
Înlocuiți roata, respectând instrucțiunile de mai jos, slăbind șuruburile și ridicând autovehiculul cu o cric.
- Deșurubați șuruburile cu ajutorul unei șurubelnițe cu o cheie inelară (set de instrumente laterale) și plasați-le pe o suprafață curată.
- Puneți anvelopa de rezervă și strângeți ușor toate șuruburile cu o șurubelniță pe cheia. Șuruburile roților trebuie să fie curate și ușor de răsucite. Înainte de a instala roata de rezervă, inspectați cu atenție roata și suprafața butucului pe care veți instala roata. Suprafața butucului trebuie să fie curată. O șurubelniță cu cheie de șuruburi ușurează rotirea șuruburilor de roată atunci când acestea sunt deja slăbite. Tija de oțel a șurubelniței trebuie să fie scoasă atunci când utilizați scula în acest scop.
Dacă instalați roți cu o anumită direcție de rotație a anvelopelor, urmați direcția indicată de direcție.
ATENȚIE
Nu folosiți niciodată un chei în mânerul unei șurubelnițe pentru a deșuruba sau în final strângeți șuruburile roților.
STICLA ANTIFOUL
Șuruburile roților antifurt sunt deșurubate și strânse cu un adaptor special.
- Introduceți adaptorul până la capăt în șurubul roții antifurt.
- Împingeți cheia de roată împotriva adaptorului.
- Deșurubați sau strângeți șurubul roții antifurt.
ROȚURI CU O DIRECȚIE SPECIFICĂ DE ROTAȚIA PNEURILOR
Roțile cu o anumită direcție de rotație a pneurilor trebuie instalate astfel încât anvelopele să se rotească în direcția indicată.
Direcția de rotație a anvelopei poate fi determinată de săgețile de pe peretele lateral al roții. Respectați întotdeauna direcția de rotație a pneului indicată pe peretele lateral. Acest lucru este de a asigura o performanță optimă a anvelopei în ceea ce privește mișcarea pe umed aderență la suprafața drumului, zgomotul, pneul prematură din nas și Aqua-planificare. În cazul în care, atunci când circumstanțe neprevăzute, trebuie să instalați roata de rezervă în direcția opusă de rotație a anvelopei, trebuie să se deplaseze cu cea mai mare prudență. În acest moment, performanța optimă a anvelopei nu va fi asigurată. Acest lucru este deosebit de important atunci când conduceți pe o suprafață umedă a drumului. Anvelope instalate necorespunzător trebuie să fie înlocuit în cel mai scurt, la toate anvelopele din nou rotită în direcția cea bună.